Via een parlementaire vraag (nr. 1208 van 30 mei 2011) vroeg Vlaams volksvertegenwoordiger Peter Reekmans (LDD) aan Vlaams minister van Openbare Werken Crevits een zogenaamde 'APL-test' van de wegenwerken uitgevoerd aan de N29 steenweg Tienen-Diest t.h.v. de gemeente Bunsbeek-Glabbeek. Reekmans vroeg deze controletest omdat hij afwijkingen aan het nieuw wegdek vermoedde... Het verslag van de meetresultaten van de APL-test werd hem bezorgd in bijlage van het antwoord van de minister op de parlementaire vraag nr. 1208, op 4 juni 2011. Reekmans stelde echter vast dat de kopie van de APL-test die bezorgd werd, vermeldt dat deze test werd uitgevoerd op 3 mei 2011 (meetdatum). Nochtans, in een eerdere parlementaire vraag (nr. 1022 van 28 april 2011) antwoordde de bevoegde minister dat het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) liet weten dat de APL-metingen werden uitgevoerd kort na het einde van de werken, op 15 april 2011, maar de proefresultaten nog niet beschikbaar waren. In werkelijkheid gebeurde deze test pas op 3 mei 2011, m.a.w. nà de parlementaire vraag van Vlaams volksvertegenwoordiger Peter Reekmans en nà het antwoord van de minister op zijn parlementaire vraag nr.1022. Terwijl de minister dus in haar antwoord melding maakte dat de test al gebeurd was direct na de werken... De informatie van AWV Vlaams-Brabant was m.a.w. niet correct. Want AWV schoot pas in actie nadat ze gealarmeerd werden door een parlementaire vraag van Peter Reekmans, die tevens secretaris van de parlementscommissie Mobiliteit en Openbare Werken is. Reekmans vroeg intussen via een nieuwe parlementaire vraag op 14 juli 2011 hierover meer uitleg aan de bevoegde minister. Één ding is wel duidelijk: er waren kwaliteitsafwijkingen bij de aanleg van het nieuwe wegdek van de N29 steenweg Tienen-Diest thv Bunsbeek. Volgens Reekmans zijn deze ontstaan doordat er gewerkt werd in slechte weersomstandigheden. Deze werken werden niet alleen verkeerd gepland (de werken dienden te starten in september 2011 en hadden afgelopen moeten zijn eind december 2011). In de praktijk begonnen deze werken pas in december (4 maanden te laat) en waren ze pas klaar eind april 2011. Deze weg werd al eens volledig vernieuwd, amper 5 jaar geleden, en de werken moesten afgelopen winter opnieuw gebeuren. 2 miljoen euro belastinggeld werd hier al eens verspild. Nogal logisch dat een parlementslid deze werken nu dan ook extra grondig opvolgt! En spijtig genoeg is de kwaliteit van de weg weer niet perfect. Het gaat welliswaar over een kleine afwijking, waarvoor AWV de aannemer een minwaarde van 1.995 euro aanrekende. Maar één ding is duidelijk: zonder de opvolging van parlementslid Reekmans was er nooit een APL-test gekomen. AWV gaf hier op een eerste parlementaire vraag als uitleg dat ze gebeurd was, nadien bleek dat ze pas gebeurde na tussenkomst van Reekmans... Nog steeds blijft de opvolging van AWV Vlaams-Brabant lamentabel, en trachtte men zelfs de minister én een parlementslid dat lid is van de parlementscommissie Mobiliteit en Openbare Werken te misleiden!
Download Parlementaire vraag nr 1022 APL test N29 (1)
Download Antwoord op parlementaire vraag nr 1022 APL test N29 (1)
Download Parlementaire vraag nr 1208 APL test N29 (2)
Download Antwoord parlementaire vraag nr 1208 APL test N29 (2)
