Hoe de Tiense ring een onveilige rode weg werd!

Vlaams Volksvertegenwoordiger en secretaris van de parlementscommissie Mobiliteit en Openbare Werken Peter Reekmans (LDD) is niet verbaast dat het noordelijk stuk van de vesten rond Tienen tussen de Leuvenselaan en de Aandorenstraat recent een rode weg werd i.p.v. eerder een veiligere gele weg(een rode weg is de op één na onveiligste categorie net onder de zwarte wegen). Al jaren dienen er langs dit traject van deze Tiense ring 4 zwarte verkeerpunten aangepakt te worden, maar doordat de uitvoering van het  zwarte verkeerspuntenplan in Vlaanderen meer dan dubbel zo lang duurt (was gepland 800 zwarte verkeerspunten in Vlaanderen wegwerken tussen 2002 en 2007) en meer dan dubbel zoveel kost, is er tot op vandaag nog steeds geen budget voor de aanpak ervan. M.a.w er zijn nog steeds een 150-tal van de 800 zwarte verkeerspunten die op Vlaams geld en een aanvangdatum wachten, waaronder dus de 4 zwarte verkeerpunten (fiches in bijlage) langs de Tiense ring. Meer bepaald de zwarte kruispunten Kapucijnenstraat/Slachthuisstraat/Leopoldvest (kostprijs 1.917.500 euro + 21%BTW), Generaal Guffenstraat/Leopoldvest (kostprijs 1.295.165 euro + 21%BTW) Oplintersesteenweg/Sliksteenvest (kostprijs 2.486.216 euro + 21%BTW) en Aandorenstraat/Beauduinstraat/ Vinckenboschvest (kostprijs 986.337 euro +21%BTW). Laat ons nu eindelijk werk maken van deze zwarte kruispunten langs de Tiense ring die al 4 jaar hadden moeten klaar zijn uitvoeren stelt volksvertegenwoordiger Peter Reekmans, daarmee zullen we van de Tiense ring terug een veiligere gele weg maken. Hij is het dus absoluut niet akkoord met zijn Tiens collega-parlementslid Marcel Logist die voor de zoveelste keer als oplossing voor meer veiligheid langs de ring het terugbrengen van twee keer twee rijvakken naar twee keer één voorstelt, zodat inhalen niet meer mogelijk wordt.  Als je weet dat er tot op vandaag nog geen geld is om de al lang effectief geplande werken aan de 4 kruispunten langs de Tiense ring uit te voeren die totaal 8.089.113,78 euro (BTW incl.) kosten, waar zou men dan vandaag het geld gaan halen voor de herinricht van de vesten zelf, laat staan voor een nieuwe Noordelijke rondweg. Want voor alle duidelijkheid het terugbrengen van minder rijvakken langs de Tiense vesten moet gebeuren samen met de aanleg van een nieuwe Noordelijke rondweg. Anders zal het verkeer in Tienen letterlijk stil komen te staan tijdens de piekuren en krijgt men files tot in Glabbeek, Tielt-Winge, Zoutleeuw, Boutersem, …  Gelukkig staat Vlaams Parlementslid Peter Reekmans niet langer alleen met dit standpunt, want in tegenstelling tot de Tiense Burgemeester wil de bevoegde Vlaamse minister Hilde Crevits dus enkel het aantal rijvakken doen dalen als dit gekoppeld is aan een nieuwe Noordelijke rondweg, wat duidelijk blijkt uit haar antwoord op een eerdere parlementaire vraag van Reekmans (zie bijlage). Dat de werken volgens Tiens burgemeester Marcel Logist zullen starten in 2013 zijn is dus ook totaal verkeerde informatie, want de volledige verkeersstudie is zelfs nog niet afgerond laat staan dat de werken gepland staan en laat staan dat er budget voor voorzien werd.  Men mag niet vergeten de kosten voor een Noordelijke ontsluitingsweg worden nu al geraamd op 39 miljoen euro + 21%BTW = maar liefst 47.190.000 euro. En iedereen weet dat een raming vaak lager is dan de effectieve kostprijs.