Kunstenaar Pim Smit maakte samen met Glabbeeks burgemeester Peter Reekmans (Dorpspartij) een exclusief kunstwerk voor het goede doel. In het schilderij van 1 m op 1.2 m dat wordt gemaakt in de typische moderne stijl van kunstenaar Pim Smit wordt de eerste burgemeesterssjerp van Peter Reekmans verwerkt. Dit exclusieve doek wordt tijdens het Kerstconcert “voor het goede” op zondag 23 december 2018 in de kerk van Kapellen geveild door notaris Kathleen Denruyter uit Glabbeek en verkocht aan de hoogst biedende. De opbrengsten worden door de Dorpspartij, de partij van de burgemeester integraal geschonken aan Kom op tegen Kanker. Tijdens een persmoment op donderdag 13 december liet de kunstenaar burgemeester Peter Reekmans een laatste toets aan het schilderij aanbrengen in aanwezigheid van schepen Hilde Holsbeeks (Dorpspartij), de meter van de dorpsactie 2018.
Kunstenaar Pim Smit maakte eerder al kunstwerken voor het goede doel samen met onder andere Kim Clijsters, Simon Mignolet, Thibout Courtois, Eddy Merckx, Tia Hellebout, DJ Tiësto, … en al deze unieke kunstwerken brachten intussen al meer dan 230.000 euro op voor diverse goede doelen. Na de projecten voor het goede doel met Arts Meets Sports en Art Meets Music, is voor Arts Meets Politics burgemeester Peter Reekmans de eerste politicus waar hij mee samenwerkt voor een kunstproject ten voordele van het goede doel. Pim Smit is een Nederlandse kunstenaar die ontdekt werd door Herman Brood en al 13 jaar in onze regio woont en werkt.
13/12/18
12/12/18
Gemeentebelastingen stijgen in Glabbeek onder Dorpspartijbeleid NIET!
Vanaf 2 januari 2019 gaat de nieuwe Dorpspartijbestuursmeerderheid van start. Eén van de belangrijkste verkiezingsbeloften van de Dorpspartij was dat tijdens de nieuwe legislatuur 2019-2025 geen enkele gemeentebelasting voor de inwoners zou stijgen. Burgemeester Peter Reekmans (Dorpspartij): “Op de gemeenteraad van 18 december 2018 worden alle gemeentebelastingen voor 2019 goedgekeurd en deze blijven net zoals de voorbije 24 jaar ongewijzigd: namelijk 8% personenbelastingen en een onroerende voorheffing van 1.200 opcentiemen. Uit een vergelijking met de buurgemeenten blijkt overduidelijk dat de personenbelastingen in Glabbeek al jaren in de lijn liggen van heel wat andere gemeenten, maar dat de onroerende voorheffing in Glabbeek heel wat lager is dan in de buurgemeenten. Samengevat is en blijft een huis bezitten in Glabbeek, ook in de toekomst fors goedkoper dan in vele andere gemeenten. In de nieuwe legislatuur zullen er bovendien ook geen verdoken gemeentebelastingen via intercommunales stijgen. Integendeel zelfs, wij gaan via grondige marktbevragingen onderzoeken in welke intercommunales we nog al dan niet zullen blijven participeren. Via dit marktonderzoek zullen we kiezen voor het beste aanbod en de beste prijs voor onze inwoners op vlak van afval, drinkwater, … waardoor we de komende jaren deze facturen voor onze inwoners zelfs kunnen doen dalen.”
Gemeente Glabbeek biedt publieke studeerruimte aan tijdens blokperiode
Op vraag van enkele studenten richt de gemeente Glabbeek tijdens de nakende blokperiode een publieke studeerruimte in voor Glabbeekse studenten die les volgen aan een universiteit of hogeschool. Niet alle jongeren hebben soms de kans om een geschikte ruimte te vinden om te studeren. Of sommige jongeren leren liever in een gemeenschappelijke ruimte, maar dienen daarom de blokperiode door te brengen in de stad waar ze studeren. Daarom biedt de gemeente een publieke studeerruimte aan in de schepenzaal van het gemeentehuis met gratis wifi, koffie en water.
Jongeren kunnen er terecht van 21 december 2018 tot 1 februari 2019
Openingsuren: van 08u tot 20u
Geïnteresseerden kunnen zich aanmelden voor 20 december via de dienst vrije tijd: wouter.heeren@glabbeek.be
7/12/18
Opinie: Wallonië steekt Vlaanderen vandaag voorbij op vlak van beter bestuur
Waals minister voor lokale overheden Valérie De Bue (MR) heeft sinds 5 december 2018 een voorontwerp van decreet klaar waarbij ze een eerste concrete stap zet die zal leiden naar de onafwendbare afschaffing van de provincies. Dit is een sterk nieuw politiek feit in Wallonië, waar de provinciebesturen traditioneel nog veel sterker/machtiger zijn dan in Vlaanderen. Terwijl we in Vlaanderen halfslachtige hervormingen blijven doorvoeren en momenteel afgeslankte provinciebesturen installeren, is het duidelijk dat men over de taalgrens niet stilzit en op korte termijn zelfs veel verder gaat in de aanpak van de bestuurlijke verrommeling. In plaats van fusies van lokale besturen die niemand vraagt en amper iemand wil, zou Vlaanderen ook beter werk maken van een grondige hervorming van de bestuursniveaus die wel overtollig zijn. De provincies dateren nog uit de tijd van Napoleon en zijn als politiek beleidsniveau compleet overbodig geworden. Het grote probleem waarom de bestuurlijke verrommeling amper wordt aangepakt in Vlaanderen is het eigenbelang van bepaalde traditionele politieke partijen met CD&V op kop.
Maar ook op vlak van de hervorming en afschaffing van heel wat intercommunales staan er in Wallonië vandaag heel wat initiatieven in de steigers. Terwijl CD&V overal ten velde in Vlaanderen momenteel vooral bezig is om zoveel mogelijk politieke postjes te kunnen behouden is haar zusterpartij CDH met een opmerkelijke omgekeerde beweging bezig. De mening van LDD over de intercommunales werden door de traditionele partijen steeds als populistisch bestempeld, maar als een oer-traditionele partij zoals CDH in Wallonië de voorbije dagen besliste om niet langer deel te nemen aan de bestuursorganen van de intercommunale Publifin en aanverwante vennootschappen Publipart, Finanpart en Nethys blijft het oorverdovend stil bij de Vlaamse traditionele partijen. CDH maakte een kritische analyse van deze intercommunales en stapt volledig uit de bestuursorganen ervan omdat ze te duur zijn en er te weinig gebeurt inzake beheer en goed bestuur. Deze beslissing van een Waalse regeringspartij is alweer een belangrijk nieuw politiek feit, waarbij de toekomst van heel wat intercommunales in Wallonië ineens heel onduidelijk wordt.
Bovendien zijn er vandaag in Vlaanderen heel wat gemeentebesturen al jaren financieel heel ongezond. In mijn boek Dorpstraat/Wetstraat (Uitgeverij Doorbraak 2016) hield ik al een pleidooi voor een strengere controle op de meerjarenplannen van de gemeentebesturen en zelfs voor een verplichte doorlichting van partijprogramma’s bij de gemeenteraadsverkiezingen. In Wallonië werd er ruim 4 jaar geleden de Conseil de la Fiscalité et des Finances de Wallonie opgericht voor de controle van het financieel beleid van zowel het Waals Gewest als de lokale besturen. In Vlaanderen is er echter geen enkele instantie die deze contrôle gedegen doet, dan moet je niet verbaast zijn dat zoveel steden en gemeenten in Vlaanderen diep in de rode cijfers zitten en zullen blijven gaan. Eender wie in dit land een bedrijf opstart moet een businessplan maken voor de eerste drie jaar, maar de meeste lokale partijen zijn niet eens in staat om van hun verkiezingsprogramma een financiële berekening te maken. Sommigen hebben bij gemeenteraadsverkiezingen letterlijk slechts een verkiezingsprogramma van welgeteld één pagina. Terwijl de Waalse overheid de nieuwe gemeentebesturen die in januari 2019 van start gaan intussen belet nog langer een financieel ongezond beleid te voeren, zullen in Vlaanderen binnen enkele weken opnieuw heel wat bestuursploegen van start kunnen gaan zonder een gezond financieel meerjarenplan. Het is tijd dat Vlaanderen op vlak van grondige oplossingen voor beter bestuur eens over het muurtje gaat kijken bij onze buren in het zuiden van het land.
De auteur van deze opinie is Peter Reekmans, burgemeester van Glabbeek, nationaal ondervoorzitter van LDD en gewezen volksvertegenwoordiger en fractievoorzitter in het Vlaams Parlement
5/12/18
Spar Glabbeek schenkt 3000 euro aan lokale verenigingen op dag van vrijwilliger!
20 lokale verenigingen kregen vanavond op de dag van de vrijwilliger maar liefst 3000 euro dankzij de verenigingsactie van Spar Glabbeek. Burgemeester Peter Reekmans (Dorpspartij) mocht de cheques aan de verenigingen uitreiken en is blij met alweer een mooi initiatief van samenwerking waarbij onze handelaars en verenigingen er samen voor zorgen dat Glabbeek een bruisend dorp is en blijft.
4/12/18
Glabbeek zet als eerste landelijke gemeente in op mobipunten
Glabbeek zet in op duurzame mobiliteitsalternatieven via de installatie van mobipunten, een concept in 2017 gelanceerd door Autodelen.net, Taxistop en Infopunt publieke ruimte. Dit punt zorgt ervoor dat de inwoners van de gemeente over een volwaardig alternatief beschikken voor het bezitten van een (tweede) privéauto en makkelijk kunnen overstappen van het ene op het andere vervoersmiddel. Dit jaar openden er al mobipunten in Deinze, Schoten, Vilvoorde en Brasschaat maar Glabbeek is de eerste gemeenten in landelijk gebied. Je vindt aan het mobipunt ‘Gemeentehuis’ een combinatie van openbaar vervoer, kwalitatieve fietsvoorzieningen en autodelen via Cars4community en Stapp.in. Op dinsdag 4 december 2018 werd het eerste mobipunt in Glabbeek officieel ingehuldigd door Vlaams Minister van Mobiliteit Ben Weyts (N-VA) en burgemeester Peter Reekmans (Dorpspartij).
“We moeten mensen verleiden om voor minstens een deel van het woon-werktraject de wagen te laten staan”, zegt Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts. “In een mobipunt kan je vlot en eenvoudig schakelen tussen fiets, openbaar vervoer, deelwagen, …. Door verschillende vormen van vervoer slim met elkaar te combineren, ben je in veel gevallen sneller op je bestemming. Ik ben heel blij dat Glabbeek kiest voor deze combimobiliteit.”
WAT IS EEN MOBIPUNT?
Een mobipunt is een fysieke plaats waar verschillende (voornamelijk mobiliteits-) functies elkaar ontmoeten. Een mobipunt is ingericht om op multimodaal vervoer in tijd en ruimte mogelijk te maken en te promoten. Een mobipunt maakt het mogelijk om makkelijk van het ene vervoersmiddel op het andere over te stappen en biedt tevens de keuze om vandaag te kiezen voor een deelwagen, morgen voor de fiets en overmorgen voor het openbaar vervoer. Ze krijgen telkens een eigen naam, omwille van de duidelijkheid en latere integratie in routeplanners. De voornaamste functie van een mobipunt is mobiliteit maar ook andere zaken kunnen aanvullend aangeboden worden zoals info over buurtactiviteiten, laadpalen, een broodautomaat, locker voor pakjes, … Afhankelijk van de functies kan een mobipunt andere accenten hebben.
BELANGRIJKE KENMERKEN
Een mobipunt ligt vlakbij een halte openbaar of collectiefvervoer en bevat liefst 2 autodeelstandplaatsen voor bij voorkeur verschillende types deelwagen. Daarnaast is er minstens een fietsstandplaats (voor fietsen van gebruikers van deelwagens of ander vervoer), kwaliteitsvolle verlichting (i.k.v. veiligheid en comfort) en extra aandacht i.f.v. toegankelijkheid voor personen met een mobiliteitsbeperking en rolstoelen. Deze functies zullen er voor zorgen dat inwoners meer mobiliteitsopties hebben en dat een leven zonder het bezitten van een (tweede) eigen wagen mogelijk is.
MOBIPUNTEN IN REGIONET LEUVEN
Glabbeek is koploper in de regio wat betreft de implementatie van mobipunten in de streek. Samen met de Vervoerregio Leuven en het Regionet Leuven zal de komende jaren een netwerk van mobipunten uitgebouwd worden in de regio – en bij uitbreiding heel Vlaanderen.
Burgemeester Peter Reekmans: “In een landelijke gemeente als de onze blijft de auto het belangrijkste vervoermiddel. Toch willen wij het gebruik van duurzame vervoermiddelen actief stimuleren en zo de CO2-uitstoot helpen verminderen. De voorbije vijf jaar investeerden we grondig in de vernieuwing van bushaltes en in fietsroutenetwerken. Verschillende openbaarvervoerhaltes kregen een fietsenstalling. Sinds enkele maanden bieden we ook autodelen aan. Dat is voor onze inwoners een nuttige aanvulling op het openbaar vervoer van De Lijn. Gedeelde vervoersmodi en openbaar vervoer zijn immers geen concurrenten, maar ze versterken elkaar. Een voordeel is ook dat gebruikers geen radicale keuzes moeten maken, maar geleidelijk kunnen proeven van deze meer duurzame modi die een positief effect hebben op het milieu en het gezinsbudget. Met de komst van autodeelplaatsen besliste het gemeentebestuur om meteen een mobipunt in te richten aan het gemeentehuis. Het mobipunt heeft twee autodeelstandplaatsen, een bushalte en een fietsenstalling. Op termijn komen er ook mobipunten in de kernen van al onze deelgemeenten. Al die punten willen we ook herkenbaar maken met een officieel logo. Het officieel statuut van de mobipunten vind ik heel belangrijk omdat ze de gemeentegrenzen overstijgen en gebruikers in een hele regio kunnen inspireren. Als kleinere plattelandsgemeente vind ik het extra belangrijk om daarop in te zetten, omdat mobipunten een zeer nuttige aanvulling zijn op het openbaarvervoeraanbod, dat bij ons sowieso minder uitgebreid is dan het aanbod in en rond de steden. Dit past ook volledig in het plaatje van basisbereikbaarheid dat de komende jaren uitgerold zal worden.”
30/11/18
Glabbeek krijgt 915.000 euro uit toekomstfonds Infrax voor investeringen in rationeel energieverbruik
De gemeente Glabbeek krijgt de komende 12 jaar maar liefst 915.000 euro nieuwe middelen uit het toekomstfonds van PBE (Infrax) voor investeringen in rationeel energieverbruik. Tussen 2019 en 2025 zal het gemeentebestuur met deze nieuwe energiesubsidies die naar Glabbeek vloeien alle oude straatverlichting vernieuwen door een energiezuinigere slimme verlichting. De investering voor het vervangen van de oude straatverlichting naar een nieuwe slimme energiezuinigere straatverlichting met LED-lampen heeft voor Glabbeek een kostprijs van 425.000 euro. De jaren nadien blijven we deze middelen verder investeren in rationeel energieverbruik voor gemeentelijke investeringen.
Burgemeester Peter Reekmans (Dorpspartij): “Vandaag bestaat onze straatverlichting in Glabbeek uit 1.000 stuks oudere gele lampen of sox-armaturen met een totaal geïnstalleerd vermogen van 47 kW. Door tussen 2019 en 2025 al deze oude lampen te gaan vervangen door nieuwe LED-armaturen krijgen we straatlampen die 10 kW zuiniger zijn. Dankzij de nieuwe energiesubsidies uit het toekomstfonds dient de gemeente geen eigen middelen te investeren in de vernieuwing van de straatverlichting. En bovendien realiseren we met deze energiezuinigere LED-straatverlichting op de jaarlijkse energiekost van 66.000 euro ook nog eens een besparing van 30% (of een besparing van 19.800 euro jaarlijks) en zorgen we tegelijk voor een forse vermindering van de CO2-uitstoot.”
20/11/18
In de pers: Glabbeek stapt uit alle intercommunales zonder meerwaarde voor de gemeente
Glabbeek wil over enkele jaren uit alle intercommunales stappen die geen meerwaarde hebben voor de gemeente. Dat zal gebeuren in de jaren 2021-2022 als de 18-jarige samenwerkingen met intercommunales moeten verlengd worden. Een eerste concreet dossier betreft het afvalcontract met Ecowerf dat in 2021 afloopt en waarvoor een openbare aanbesteding zal georganiseerd worden. Dat meldt burgemeester Peter Reekmans (Dorpspartij). Reekmans toonde naar eigen zeggen vorig jaar in zijn boek 'De Vlaamse Ziekte' reeds "de verpletterende verantwoordelijkheid aan van de intercommunales in de gigantische stijgingen van de prijzen voor basisbehoeften". "Als we vandaag kijken naar de publieke dienstverlening zoals drinkwater, energie, afval... dan zijn het net de talrijke structuren van de intercommunales en afgeleiden die de kostprijs voor deze basisbehoeften deden ontsporen", aldus Reekmans. "Vandaag stellen we vast dat de afvalverwerking via Ecowerf enorm duur is. Via een grondige marktbevraging willen we in 2021 het beste afvalcontract sluiten tegen de beste prijs/kwaliteit voor onze gemeente. Het contract met de afvalintercommunale zal dus niet blindelings verlengd worden", aldus Reekmans. Hij volgt hiermee het voorbeeld van de stad Aarschot. Bron: Belga 20/11/18
