:: Peter Reekmans :: Burgemeester van Glabbeek ::

Prettige eindejaarsfeesten!

Provincie Vlaams-Brabant schaft voetweg 43 in Attenrode-Wever af: groene oppositie krijgt alweer ongelijk!

De gemeenteraad startte in maart 2018 de procedure op om de voetweg 43 af te schaffen en te laten schrappen in de Atlas der Buurtwegen. Deze ongebruikte voetweg 43 liep door het fruitbedrijf Stockx in Attenrode-Wever en was al jarenlang verdwenen. De provincie Vlaams-Brabant volgt nu de beslissing van de gemeenteraad en schafte de voorbije dagen het volledig tracé van de verdwenen voetweg 43 af! Met deze beslissing krijgen de groene oppositiepartij Samen en voetwegenactivist Marc Van Damme alweer eens ongelijk in een trage wegendossier in Glabbeek.

Tegen de beslissing van de gemeenteraad over de voetweg 43 diende Lowie Steenwegen van de groene oppositie klacht in bij de provincie. En Bart Seghers een ander partijlid van Samengroen trok samen met voetwegenactivist Marc Van Damme naar de rechtbank om de afschaffing te voorkomen. In een tussenvonnis van de vrederechter eind oktober werd de voetwegenactivist alvast in het ongelijk gesteld voor de door hem gevorderde voorlopige maatregelen, waaronder de gevorderde schorsing van de procedure tot afschaffing en een ridicule eis van een dwangsom van maar liefst 500.000 euro! De rechtbank nam toen ook akte van de terugtrekking van Bart Seghers van Samengroen uit de gerechtelijke procedure onder druk van de dorpsgemeenschap. Burgemeester Peter Reekmans (Dorpspartij): “Trage pestwegen willen heropenen die al meer dan 100 jaar niet meer bestaan en door woningen, bedrijven en bouwgronden lopen is ronduit mensen pesten. De voorbije 6 jaar diende Samengroen maar liefst 43 klachten in bij de gouverneur tegen het gemeentelijk beleid en werden ze bij al hun klachten in het ongelijk gesteld. Samengroen jaagde met hun strijd tegen voetweg 43 niet alleen de gemeente op kosten, maar ook de mensen van fruitbedrijf Stockx. Gaat de groene oppositie die over gans de lijn ongelijk kreeg, nu ook het fruitbedrijf Stockx dat door hen op kosten gejaagd werd vergoeden?”

ROB TV: Wie koopt het kunstwerk voor het goede doel op 23 december 2018?

51 kandidaten voor de nieuwe partijraad en één kandidaat voor het partijvoorzitterschap van de Dorpspartij

Tot 15 december konden alle leden van de Dorpspartij zicht kandidaat stellen voor het partijvoorzitterschap en de nieuwe partijraad. Voor de nieuwe partijraad stelden zich maar liefst 51 leden kandidaat, waarvan maar liefst 18 vrouwen en 9 jongeren. Voor het partijvoorzitterschap is er één kandidaat: Luc Lambrechts (63 j) uit deelgemeente Glabbeek. De laatste jaren was Luc politiek niet meer actief, maar de politieke microbe bleef en op vraag van burgemeester Peter Reekmans kwam hij onlangs de Dorpspartij versterken en stelt hij zich nu kandidaat als partijvoorzitter. Luc was enkele jaren geleden al politiek actief binnen sp.a Glabbeek waar hij ook partijvoorzitter was. Hij was in het verleden ook al voorzitter van de Gemeentelijke Commissie van Ruimtelijke Ordening (Gecoro). En hij was bovendien jarenlang professioneel actief binnen de sociale huisvestingsmaatschappij SWAL waarmee onze gemeente de komende jaren twee sociale huisvestingswijken gaat bouwen in Bunsbeek en Glabbeek. Zijn expertise op vlak van ruimtelijke ordening en sociale woningbouw is een absolute meerwaarde voor de Dorpspartij.

Op 7 februari 2019 gaan de interne bestuursverkiezingen van de Dorpspartij door en op de nieuwjaarsreceptie van de partij op vrijdag 8 februari wordt de uitslag bekend gemaakt. De leden kiezen dan rechtstreeks de nieuwe partijraad en een nieuwe partijvoorzitter. De partijstructuren werden onlangs aangepast, waardoor het bestuur van de Dorpspartij in handen komt van een dagelijks bestuur, partijbestuur en een partijraad. De partijraad wordt rechtstreeks verkozen door de leden, het partijbestuur bestaat uit alle mandatarissen, aangevuld met de partijvoorzitter en de voorzitter van de Dorpspartij-Jongeren en het dagelijks bestuur bestaat uit de burgemeester, schepenen, fractieleiders, partijvoorzitter en partijsecretaris. De burgemeester is in de nieuwe structuur de politieke partijleider en de nieuwe partijvoorzitter heeft de operationele leiding van de partij.

Kunstwerk voor het goede doel van Pim Smit met eerste burgemeesterssjerp Peter Reekmans

Kunstenaar Pim Smit maakte samen met Glabbeeks burgemeester Peter Reekmans (Dorpspartij) een exclusief kunstwerk voor het goede doel. In het schilderij van 1 m op 1.2 m dat wordt gemaakt in de typische moderne stijl van kunstenaar Pim Smit wordt de eerste burgemeesterssjerp van Peter Reekmans verwerkt. Dit exclusieve doek wordt tijdens het Kerstconcert “voor het goede” op zondag 23 december 2018 in de kerk van Kapellen geveild door notaris Kathleen Denruyter uit Glabbeek en verkocht aan de hoogst biedende. De opbrengsten worden door de Dorpspartij, de partij van de burgemeester integraal geschonken aan Kom op tegen Kanker. Tijdens een persmoment op donderdag 13 december liet de kunstenaar burgemeester Peter Reekmans een laatste toets aan het schilderij aanbrengen in aanwezigheid van schepen Hilde Holsbeeks (Dorpspartij), de meter van de dorpsactie 2018.

Kunstenaar Pim Smit maakte eerder al kunstwerken voor het goede doel samen met onder andere Kim Clijsters, Simon Mignolet, Thibout Courtois, Eddy Merckx, Tia Hellebout, DJ Tiësto, … en al deze unieke kunstwerken brachten intussen al meer dan 230.000 euro op voor diverse goede doelen. Na de projecten voor het goede doel met Arts Meets Sports en Art Meets Music, is voor Arts Meets Politics burgemeester Peter Reekmans de eerste politicus waar hij mee samenwerkt voor een kunstproject ten voordele van het goede doel. Pim Smit is een Nederlandse kunstenaar die ontdekt werd door Herman Brood en al 13 jaar in onze regio woont en werkt.

Gemeentebelastingen stijgen in Glabbeek onder Dorpspartijbeleid NIET!

Vanaf 2 januari 2019 gaat de nieuwe Dorpspartijbestuursmeerderheid van start. Eén van de belangrijkste verkiezingsbeloften van de Dorpspartij was dat tijdens de nieuwe legislatuur 2019-2025 geen enkele gemeentebelasting voor de inwoners zou stijgen. Burgemeester Peter Reekmans (Dorpspartij): “Op de gemeenteraad van 18 december 2018 worden alle gemeentebelastingen voor 2019 goedgekeurd en deze blijven net zoals de voorbije 24 jaar ongewijzigd: namelijk 8% personenbelastingen en een onroerende voorheffing van 1.200 opcentiemen. Uit een vergelijking met de buurgemeenten blijkt overduidelijk dat de personenbelastingen in Glabbeek al jaren in de lijn liggen van heel wat andere gemeenten, maar dat de onroerende voorheffing in Glabbeek heel wat lager is dan in de buurgemeenten. Samengevat is en blijft een huis bezitten in Glabbeek, ook in de toekomst fors goedkoper dan in vele andere gemeenten. In de nieuwe legislatuur zullen er bovendien ook geen verdoken gemeentebelastingen via intercommunales stijgen. Integendeel zelfs, wij gaan via grondige marktbevragingen onderzoeken in welke intercommunales we nog al dan niet zullen blijven participeren. Via dit marktonderzoek zullen we kiezen voor het beste aanbod en de beste prijs voor onze inwoners op vlak van afval, drinkwater, … waardoor we de komende jaren deze facturen voor onze inwoners zelfs kunnen doen dalen.”

Gemeente Glabbeek biedt publieke studeerruimte aan tijdens blokperiode

Op vraag van enkele studenten richt de gemeente Glabbeek tijdens de nakende blokperiode een publieke studeerruimte in voor Glabbeekse studenten die les volgen aan een universiteit of hogeschool. Niet alle jongeren hebben soms de kans om een geschikte ruimte te vinden om te studeren. Of sommige jongeren leren liever in een gemeenschappelijke ruimte, maar dienen daarom de blokperiode door te brengen in de stad waar ze studeren. Daarom biedt de gemeente een publieke studeerruimte aan in de schepenzaal van het gemeentehuis met gratis wifi, koffie en water.

Jongeren kunnen er terecht van 21 december 2018 tot 1 februari 2019  
Openingsuren: van 08u tot 20u
Geïnteresseerden kunnen zich aanmelden voor 20 december via de dienst vrije tijd: wouter.heeren@glabbeek.be

Opinie: Wallonië steekt Vlaanderen vandaag voorbij op vlak van beter bestuur

Waals minister voor lokale overheden Valérie De Bue (MR) heeft sinds 5 december 2018 een voorontwerp van decreet klaar waarbij ze een eerste concrete stap zet die zal leiden naar de onafwendbare afschaffing van de provincies. Dit is een sterk nieuw politiek feit in Wallonië, waar de provinciebesturen traditioneel nog veel sterker/machtiger zijn dan in Vlaanderen. Terwijl we in Vlaanderen halfslachtige hervormingen blijven doorvoeren en momenteel afgeslankte provinciebesturen installeren, is het duidelijk dat men over de taalgrens niet stilzit en op korte termijn zelfs veel verder gaat in de aanpak van de bestuurlijke verrommeling. In plaats van fusies van lokale besturen die niemand vraagt en amper iemand wil, zou Vlaanderen ook beter werk maken van een grondige hervorming van de bestuursniveaus die wel overtollig zijn. De provincies dateren nog uit de tijd van Napoleon en zijn als politiek beleidsniveau compleet overbodig geworden. Het grote probleem waarom de bestuurlijke verrommeling amper wordt aangepakt in Vlaanderen is het eigenbelang van bepaalde traditionele politieke partijen met CD&V op kop.

Maar ook op vlak van de hervorming en afschaffing van heel wat intercommunales staan er in Wallonië vandaag heel wat initiatieven in de steigers. Terwijl CD&V overal ten velde in Vlaanderen momenteel vooral bezig is om zoveel mogelijk politieke postjes te kunnen behouden is haar zusterpartij CDH met een opmerkelijke omgekeerde beweging bezig. De mening van LDD over de intercommunales werden door de traditionele partijen steeds als populistisch bestempeld, maar als een oer-traditionele partij zoals CDH in Wallonië de voorbije dagen besliste om niet langer deel te nemen aan de bestuursorganen van de intercommunale Publifin en aanverwante vennootschappen Publipart, Finanpart en Nethys blijft het oorverdovend stil bij de Vlaamse traditionele partijen. CDH maakte een kritische analyse van deze intercommunales en stapt volledig uit de bestuursorganen ervan omdat ze te duur zijn en er te weinig gebeurt inzake beheer en goed bestuur. Deze beslissing van een Waalse regeringspartij is alweer een belangrijk nieuw politiek feit, waarbij de toekomst van heel wat intercommunales in Wallonië ineens heel onduidelijk wordt.

Bovendien zijn er vandaag in Vlaanderen heel wat gemeentebesturen al jaren financieel heel ongezond. In mijn boek Dorpstraat/Wetstraat (Uitgeverij Doorbraak 2016) hield ik al een pleidooi voor een strengere controle op de meerjarenplannen van de gemeentebesturen en zelfs voor een verplichte doorlichting van partijprogramma’s bij de gemeenteraadsverkiezingen. In Wallonië werd er ruim 4 jaar geleden de Conseil de la Fiscalité et des Finances de Wallonie opgericht voor de controle van het financieel beleid van zowel het Waals Gewest als de lokale besturen. In Vlaanderen is er echter geen enkele instantie die deze contrôle gedegen doet, dan moet je niet verbaast zijn dat zoveel steden en gemeenten in Vlaanderen diep in de rode cijfers zitten en zullen blijven gaan. Eender wie in dit land een bedrijf opstart moet een businessplan maken voor de eerste drie jaar, maar de meeste lokale partijen zijn niet eens in staat om van hun verkiezingsprogramma een financiële berekening te maken. Sommigen hebben bij gemeenteraadsverkiezingen letterlijk slechts een verkiezingsprogramma van welgeteld één pagina. Terwijl de Waalse overheid de nieuwe gemeentebesturen die in januari 2019 van start gaan intussen belet nog langer een financieel ongezond beleid te voeren, zullen in Vlaanderen binnen enkele weken opnieuw heel wat bestuursploegen van start kunnen gaan zonder een gezond financieel meerjarenplan. Het is tijd dat Vlaanderen op vlak van grondige oplossingen voor beter bestuur eens over het muurtje gaat kijken bij onze buren in het zuiden van het land.

De auteur van deze opinie is Peter Reekmans, burgemeester van Glabbeek, nationaal ondervoorzitter van LDD en gewezen volksvertegenwoordiger en fractievoorzitter in het Vlaams Parlement

Spar Glabbeek schenkt 3000 euro aan lokale verenigingen op dag van vrijwilliger!

20 lokale verenigingen kregen vanavond op de dag van de vrijwilliger maar liefst 3000 euro dankzij de verenigingsactie van Spar Glabbeek. Burgemeester Peter Reekmans (Dorpspartij) mocht de cheques aan de verenigingen uitreiken en is blij met alweer een mooi initiatief van samenwerking waarbij onze handelaars en verenigingen er samen voor zorgen dat Glabbeek een bruisend dorp is en blijft.

Vlaams minister van mobiliteit Ben Weyts (N-VA) op bezoek in Glabbeek

Glabbeek zet als eerste landelijke gemeente in op mobipunten

Glabbeek zet in op duurzame mobiliteitsalternatieven via de installatie van mobipunten, een concept in 2017 gelanceerd door Autodelen.net, Taxistop en Infopunt publieke ruimte. Dit punt zorgt ervoor dat de inwoners van de gemeente over een volwaardig alternatief beschikken voor het bezitten van een (tweede) privéauto en makkelijk kunnen overstappen van het ene op het andere vervoersmiddel. Dit jaar openden er al mobipunten in Deinze, Schoten, Vilvoorde en Brasschaat maar Glabbeek is de eerste gemeenten in landelijk gebied. Je vindt aan het mobipunt ‘Gemeentehuis’ een combinatie van openbaar vervoer, kwalitatieve fietsvoorzieningen en autodelen via Cars4community en Stapp.in. Op dinsdag 4 december 2018 werd het eerste mobipunt in Glabbeek officieel ingehuldigd door Vlaams Minister van Mobiliteit Ben Weyts (N-VA) en burgemeester Peter Reekmans (Dorpspartij).

“We moeten mensen verleiden om voor minstens een deel van het woon-werktraject de wagen te laten staan”, zegt Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts. “In een mobipunt kan je vlot en eenvoudig schakelen tussen fiets, openbaar vervoer, deelwagen, …. Door verschillende vormen van vervoer slim met elkaar te combineren, ben je in veel gevallen sneller op je bestemming. Ik ben heel blij dat Glabbeek kiest voor deze combimobiliteit.”

WAT IS EEN MOBIPUNT?
Een mobipunt is een fysieke plaats waar verschillende (voornamelijk mobiliteits-) functies elkaar ontmoeten. Een mobipunt is ingericht om op multimodaal vervoer in tijd en ruimte mogelijk te maken en te promoten. Een mobipunt maakt het mogelijk om makkelijk van het ene vervoersmiddel op het andere over te stappen en biedt tevens de keuze om vandaag te kiezen voor een deelwagen, morgen voor de fiets en overmorgen voor het openbaar vervoer. Ze krijgen telkens een eigen naam, omwille van de duidelijkheid en latere integratie in routeplanners. De voornaamste functie van een mobipunt is mobiliteit maar ook andere zaken kunnen aanvullend aangeboden worden zoals info over buurtactiviteiten, laadpalen, een broodautomaat, locker voor pakjes, … Afhankelijk van de functies kan een mobipunt andere accenten hebben.

BELANGRIJKE KENMERKEN
Een mobipunt ligt vlakbij een halte openbaar of collectiefvervoer en bevat liefst 2 autodeelstandplaatsen voor bij voorkeur verschillende types deelwagen. Daarnaast is er minstens een fietsstandplaats (voor fietsen van gebruikers van deelwagens of ander vervoer), kwaliteitsvolle verlichting (i.k.v. veiligheid en comfort) en extra aandacht i.f.v. toegankelijkheid voor personen met een mobiliteitsbeperking en rolstoelen. Deze functies zullen er voor zorgen dat inwoners meer mobiliteitsopties hebben en dat een leven zonder het bezitten van een (tweede) eigen wagen mogelijk is.

MOBIPUNTEN IN REGIONET LEUVEN
Glabbeek is koploper in de regio wat betreft de implementatie van mobipunten in de streek. Samen met de Vervoerregio Leuven en het Regionet Leuven zal de komende jaren een netwerk van mobipunten uitgebouwd worden in de regio – en bij uitbreiding heel Vlaanderen.

Burgemeester Peter Reekmans: “In een landelijke gemeente als de onze blijft de auto het belangrijkste vervoermiddel. Toch willen wij het gebruik van duurzame vervoermiddelen actief stimuleren en zo de CO2-uitstoot helpen verminderen. De voorbije vijf jaar investeerden we grondig in de vernieuwing van bushaltes en in fietsroutenetwerken. Verschillende openbaarvervoerhaltes kregen een fietsenstalling. Sinds enkele maanden bieden we ook autodelen aan. Dat is voor onze inwoners een nuttige aanvulling op het openbaar vervoer van De Lijn. Gedeelde vervoersmodi en openbaar vervoer zijn immers geen concurrenten, maar ze versterken elkaar. Een voordeel is ook dat gebruikers geen radicale keuzes moeten maken, maar geleidelijk kunnen proeven van deze meer duurzame modi die een positief effect hebben op het milieu en het gezinsbudget. Met de komst van autodeelplaatsen besliste het gemeentebestuur om meteen een mobipunt in te richten aan het gemeentehuis. Het mobipunt heeft twee autodeelstandplaatsen, een bushalte en een fietsenstalling. Op termijn komen er ook mobipunten in de kernen van al onze deelgemeenten. Al die punten willen we ook herkenbaar maken met een officieel logo. Het officieel statuut van de mobipunten vind ik heel belangrijk omdat ze de gemeentegrenzen overstijgen en gebruikers in een hele regio kunnen inspireren. Als kleinere plattelandsgemeente vind ik het extra belangrijk om daarop in te zetten, omdat mobipunten een zeer nuttige aanvulling zijn op het openbaarvervoeraanbod, dat bij ons sowieso minder uitgebreid is dan het aanbod in en rond de steden. Dit past ook volledig in het plaatje van basisbereikbaarheid dat de komende jaren uitgerold zal worden.”