Een verbod op vuilniswagens in de schoolomgeving als de bel rinkelt in de basisschool. Dat wil de burgemeester van Glabbeek Peter Reekmans, omdat het nu te onveilig is als de wagen er passeert als de schooldag start of afloopt, zegt hij. “Ik heb de chaos zelf gezien woensdagmiddag om 12 uur. Omdat de vuilniskar zo traag rijdt, stropt al het verkeer op. In de vijf straten rond de school kan niemand de kar inhalen, met gevaarlijke taferelen van ongeduldige burgers tot gevolg. Ze keren in een eenrichtingsstraat en rijden met piepende banden weg om toch maar op tijd aan de schoolpoort te kunnen staan. Dat is niet veilig.” Bovendien verspert zo’n mastodont de zichtbaarheid. “We willen gewoon dat vijf van de zeventig straten vermeden worden rond school.” De afvalintercommunale Ecowerf, die in Glabbeek het vuilnis ophaalt, zegt dat het in de toekomst zal proberen de school te vermijden op gevoelige uren. Dat wordt nu ook meestal gedaan, klinkt het bij de koepel van afvalintercommunales Interafval. “Het uitdenken van de meest optimale route gebeurt door de ophaler, en daarvoor houdt hij onder andere rekening met scholen. En dan legt hij dat voor aan de gemeente, die opmerkingen mag geven.” De organisatie Ouders van Verongelukte Kinderen vindt het verbod een goede aanzet, maar zou nog liever een autoluwe perimeter zien rond de scholen op het moment dat de lesdag begint of eindigt. Bron: Het Nieuwsblad 16/11/18
11/16/2018
Gemeentebestuur wil één centrale kerkraad en inventaris van alle kerkelijk patrimonium in Glabbeek
Het gemeentebestuur van Glabbeek wil op heel korte termijn dat alle aparte kerkfabrieken opgaan in één centrale kerkraad voor alle parochies die actief zijn binnen de gemeente. Na deze fusie van alle aparte kerkfabrieken van Glabbeek, Zuurbemde, Kapellen, Bunsbeek, Attenrode en Wever tot één nieuwe kerkraad Glabbeek, wenst de gemeente van de nieuwe kerkraad een inventaris te krijgen met alle noden aan het kerkelijk patrimonium op korte, middellange en lange termijn.
Eerste schepen Kris Vanwinkelen (Dorpspartij): “Pas na een fusie van de aparte kerkfabrieken en de opmaak van een inventaris van alle noden zal de gemeente financiële middelen vrijmaken voor een nieuw meerjarenplan. Wij willen als gemeentebestuur blijven investeren in het conserveren van ons kerkelijk erfgoed, maar gaan niet langer akkoord met een beleid waarbij elke aparte kerkfabriek enkel ijvert voor de eigen noden. Het is tijd dat de kerkfabrieken de krachten bundelen, zodat er kan geïnvesteerd worden met een duidelijk meerjarenplan.”
11/15/2018
Buitenomgeving sporthal Glabbeek wordt grondig vernieuwd
De Dorpspartijmeerderheid gaat op korte termijn investeren in de vernieuwing van de buitenomgeving van de gemeentelijke sporthal in Glabbeek. Er komt niet alleen een nieuwe overdekte fietsparking met oplaadpunt voor elektrische fietsen, maar ook het terras zal uitgebreid worden zodat ouders beter hun spelende kinderen in de gaten kunnen houden in de speeltuin. Er komen terrasoverkappingen, de petanquebaan wordt vernieuwd, er komen nieuwe groenaanplantingen en ook de sporthal wordt heel wat toegankelijker gemaakt met automatische schuifdeuren. Schepenen Hans Hendrickx en Hilde Holsbeeks (beiden Dorpspartij): “We gaan een ontwerp aanstellen om een plan op te maken voor de vernieuwing van de buitenomgeving zodat we deze werken effectief al kunnen opstarten in maart volgend jaar, zodat alles tegen de zomer klaar is.”
11/14/2018
Glabbeek laat niet langer toe dat vuilnis opgehaald wordt in schoolomgevingen bij begin en einde van de school
Burgemeester Peter Reekmans (Dorpspartij) vraagt afvalintercommunale Ecowerf intussen al bijna twee jaar om de planning van de afvalophaling in Glabbeek aan te passen zodat er bij het begin en einde van school geen vuilniskarren meer zouden rondrijden in de schoolomgevingen. Ook Milieuschepen Kris Vanwinkelen (Dorpspartij) haalde het probleem al aan op de raad van bestuur van Ecowerf. Maar doordat Ecowerf er geen gevolg aan geeft zal de gemeente Glabbeek nu zelf maatregelen uitwerken met een verbod dat er geen vuilnis meer mag opgehaald worden in de schoolomgevingen bij het begin en einde van de school. Burgemeester Peter Reekmans (Dorpspartij): “Vandaag bij het einde van de school reden er maar liefst twee vuilniskarren rond in de schoolomgeving van Bunsbeek, wat niet alleen zorgde voor heel wat verkeersellende, maar ook een enorm onveilig situatie creëerde voor de kinderen. Ik kaartte dit probleem intussen al twee jaar meermaals schriftelijk aan bij Ecowerf, maar doordat men er duidelijk geen rekening mee houdt gaan we nu zelf een verbod uitwerken.”
11/13/2018
In de pers: Glabbeek voert binnenkort trajectcontrole aan schoolomgevingen in
Glabbeek gaat begin volgend jaar werk maken van de opmaak van een nieuw mobiliteitsplan. Een belangrijk punt daarin is het verkeersveiliger maken van alle wegen naar de drie scholen in de gemeente. “Door het realiseren van een cameraschild rond onze schoolomgevingen in de dorpskernen verhogen we niet alleen de verkeersveiligheid, maar willen we nog meer inzetten op het bestrijden van inbraken en criminaliteit”, aldus burgemeester Peter Reekmans (Dorpspartij). “We dreven de pakkans al op, maar vandaag stellen we nog steeds vast dat er sommige mensen als gekken blijven rijden op de toegangswegen naar de scholen en aan de scholen zelf, ook tijdens de begin- en einduren van de scholen”, stelt burgemeester Reekmans. “Er dringen zich dus drastische maatregelen op!” Er zouden minimaal twee ANPR-camera’s komen in de drie schoolstraten: de Dorpsstraat in Kapellen, de Schoolstraat in Bunsbeek en de Dries in Glabbeek, telkens aan het begin en het einde van de straat. “Maar vermoedelijk gaan we er nog meer plaatsen in de zijstraten”, zegt burgemeester Reekmans. ANPR staat voor Automatic NumberPlate Recognition. Dat betekent dat een camera de kentekens van alle voorbijrijdende voertuigen scant. “Deze kentekens worden vervolgens vergeleken met een lijst met kentekenplaten van mensen die gezocht worden door justitie, maar ook de politie kan hieruit heel wat informatie halen bij criminaliteit.”
Is dat geen bijzonder zware investering? “De trajectcontrole en ANPR-camera’s voor de drie locaties in Glabbeek zouden ongeveer 150.000 euro kosten. Wegversmallingen, die vandaag niet werken op twee locaties, kosten evenveel als een beter systeem met camera’s op drie locaties. Dan is de keuze snel gemaakt! De maatregel die we nu gaan nemen, is ook echt de enige optie om naar veiligere schoolpoorten te gaan en tegelijk ook veiligheid in de kernen te verhogen.” Over welke lengte de controle er komt, zal onderwerp van onderzoek uitmaken. “In februari doen we een aanbesteding voor het studiebureau dat het mobiliteitsplan moet uitwerken. Vermoedelijk zal de studie zelf een half jaar in beslag nemen, waarna de praktische uitwerking kan starten. Met andere woorden proberen we de trajectcontrole binnen het jaar te realiseren.” In het mobiliteitsplan zullen ook alle snelheidsregimes in de gemeente grondig geëvalueerd, en indien nodig aangepast worden. “We zullen ook voor het eerst werk maken van de opmaak van een fietsplan”, zegt gemeenteraadslid Simon Vandermeulen (Dorpspartij). “Centraal hierbij staat de aanleg van het nieuw lokaal fietsroutenetwerk dat we zullen realiseren voor 2025 en dat zal aansluiten op het bovenlokaal fietsroutenetwerk van de buurgemeenten.” De voorrang van rechts, die vorig jaar in heel het dorp werd afgeschaft, keert alvast niet terug in het nieuwe mobiliteitsplan. “Uit alle cijfers van de politie blijkt dat er minder ongevallen zijn en dat de situatie heel wat verkeersveiliger werd. Ik hoor ook heel wat positieve reacties van onze inwoners. De voorrang van rechts wordt in de toekomst dus definitief niet meer toegepast”, besluit Reekmans. Bron: HLN regio Hageland 13/11/18
Glabbeek is de eerste gemeente in de regio met een mobipunt
Een mobipunt is een fysieke plaats waar verschillende mobiliteitsfuncties elkaar ontmoeten en dat ingericht is om op kleinschalig niveau multimodaal vervoer mogelijk te maken en te promoten. Taxistop en Autodelen.net hebben met de naam mobipunt gekozen voor een duidelijke beeldmerk en willen via gedeelde mobiliteit multimodaal gedrag faciliteren en promoten en aansluiten op de Vlaamse visie rond basisbereikbaarheid. Burgemeester Peter Reekmans (Dorpspartij): “Eind augustus ging Glabbeek als eerste kleinere pilootgemeente van start met autodelen. Aan het gemeentehuis werden er hiervoor twee autodeelstandplaatsen gereserveerd. Omdat deze locatie aan het gemeentehuis volledig voldoet aan de voorwaarden van een mobipunt, zijn wij bovendien de eerste gemeente in de regio die zo een officieel mobipunt krijgt. Het mobipunt in Glabbeek biedt autodelen aan met een bushalte binnen de 50 meter, een fietsparking op wandelafstand en elektrische laadpalen. De komende weken wordt dit eerste mobipunt officieel ingehuldigd samen met Vlaams Minister van Mobiliteit Ben Weyts (N-VA).”
Leerlingen scholen Glabbeek deden bloemenhulde op militair kerkhof
Op dinsdag 13 november 2018 organiseerde de gemeente Glabbeek met Glabbeek Herdenkt voor scholen voor het zesde jaar op rij een herdenking op maat van de leerlingen van de derde graad van de drie basisscholen in de gemeente. In de voormiddag worden de ruim 250 leerlingen in drie groepen ontvangen op de Belgische militaire begraafplaats van Sint-Margriete-Houtem. De leerlingen krijgen er traditioneel een gastles over de herdenking van Wapenstilstand en ons dorp 100 jaar geleden tijdens WO I. Journalist Achiel Baeken, tevens auteur van het boek “De slag op de Zeven Zillen” (2014) dat gaat over de gevechten tijdens WO I in onze regio gidste de leerlingen rond op het militair kerkhof. Daarna was er een bloemenhulde op het kerkhof samen met burgemeester Peter Reekmans (Dorpspartij).
Deze militaire begraafplaats in buurgemeente Sint-Margriete-Houtem heeft een oppervlakte van 22 are waar 173 Belgische soldaten begraven liggen uit de Eerste Wereldoorlog. Van de 173 gesneuvelden zijn er 3 niet geïdentificeerd. De soldaten die hier een laatste rustplaats kregen zijn allemaal omgekomen op 18 augustus 1914 tijdens de gevechten in onze regio en gemeente. De meeste slachtoffers zijn soldaten van het 22ste Belgische Linieregiment. Dit regiment werd begin augustus 1914 naar onze regio gestuurd. Dit 22ste Linieregiment bestond uit 41 officieren en 2.182 soldaten, en richtte meerdere grote en kleine wachtposten, zogenaamde “Grandes Gardes en Petit Posts” op in de streek. In onze gemeente waren er wachtposten op Schaffelberg (GG3) en op het kruispunt van de Velp op de steenweg Tienen-Diest (GG4) die met enkele tientallen soldaten de belangrijkste verdedigingsposten in Bunsbeek waren. Vooral de locatie in Schaffelberg werd strategisch gekozen, omdat men van daaruit een goed zicht had op de komst van de Duitse troepen vanuit Oplinter. Tegenover hen stonden Duitse soldaten van de 6de Divisie van het 3de Legerkorps, de 35ste Brigade en een deel van het 31ste Infanterieregiment. Ruim 16.000 Duitse manschappen tegenover 2.223 Belgische soldaten. Op 18 augustus 1914 sneuvelden in onze streek maar liefst 1.250 soldaten en 23 officieren, waarvan de helft van het Belgische 22ste Linieregiment. De 30 Belgische soldaten die in Bunsbeek sneuvelden, werden oorspronkelijk in een massagraf onder de Grote Linde in de Lindestraat in Bunsbeek begraven. Later werden deze slachtoffers door de Tiense Rode Kruisverpleger Leonard Reynaerts op één slachtoffer na, allemaal geïdentificeerd en herbegraven op de militaire kerkhoven van Sint-Margiete-Houtem en Grimde, maar hun namen blijven onlosmakelijke herinneringen aan wat er zich op 18 augustus 1914 afspeelde in ons dorp.
Parochiecentrum Kapellen wordt nieuwe gemeentelijke zaal
Na overleg met de parochiale werken Kapellen gaat de gemeente Glabbeek via een erfpachtovereenkomst het parochiecentrum van Kapellen van de VPW (Vereniging Parochiale Werken) overnemen. Gemeenteraadslid Katrien Ceuleers (Dorpspartij): “Na het afsluiten van de erfpachtovereenkomst wordt het parochiecentrum een nieuwe gemeentelijke zaal die beheerd zal worden door het autonoom gemeentebedrijf AGB Glabbeek. De gemeente nam deze beslissing om te voorkomen dat het parochiecentrum van Kapellen de deuren zou sluiten. Door deze beslissing wordt het huidig parochiecentrum de nieuwe zaal de Mispel. Het huidig gebouw van de gemeentelijke zaal de Mispel amper 100 meter verder dan het parochiecentrum is volledig versleten. In plaats van de oude Mispel te renoveren, gaat deze gemeente deze verkopen en de opbrengsten hiervan integraal investeren in de renovatie van het parochiecentrum, dat dan de nieuwe zaal de Mispel wordt. Maar we blijven samenwerken met de vrijwilligers van de parochiale werken Kapellen die hun steentje blijven bijdragen in de uitbating en activiteiten van de zaal.”
Burgemeester Peter Reekmans (Dorpspartij): “ Achter het parochiecentrum voorzien we ook nog de aanleg van een nieuwe speeltuin en parking die zowel door de gebruikers van de zaal als voor de vrije basisschool van Kapellen zal kunnen gebruikt worden. Door deze parking achter de school en het parochiecentrum die een nieuwe ingang krijgt in de Bergeveldstraat, kunnen we ook de schoolomgeving in de Dorpsstraat heel wat verkeersveiliger maken. En met de aanleg van een nieuwe speeltuin in het centrum van Kapellen krijgen de leerlingen van de school, maar ook alle kinderen uit de buurt een mooi nieuw speelplein erbij.”
