:: Peter Reekmans :: Burgemeester van Glabbeek ::

In de pers: Btw-verlaging carkit in plaats van totaalverbod op gsm achter stuur (Reekmans)

Vlaams parlementslid Peter Reekmans (LDD)vindt een totaalverbod op gsm'en achter het stuur, waarmee staatssecretaris Etienne Schouppe donderdag uitpakte, een brug te ver. Hij pleit voor een btw-verlaging voor de carkit, waarmee men handenvrij kan bellen. "Dat is wel een stap vooruit", luidt het. "Wat wil Schouppe morgen of overmorgen nog meer verbieden: passagiers meenemen en met hen praten, roken, een snoepje eten, radio luisteren,enz.? Want ook die dingen leiden af, ontegensprekelijk", stelt Reekmans. In plaats van in te grijpen in de privacy van de automobilist, pleit hij voor de verlaging van de btw op carkits van 21 naar 6 procent. Lijst Dedecker wil de verkeersveiligheid niet verhogen door allerhande betuttelende regeltjes of flitscamera's, maar door een duidelijkere verkeerswetgeving die getuigt van gezond verstand. Op Vlaams niveau moet minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits, een partijgenote van Schouppe, hoog inzetten op goede en goed onderhouden wegen, besluit Peter Reekmans (Bron: Belga 31/7/09)

Peter Reekmans wil verlaging BTW-tarief voor carkit!

Het dreigement van staatssecretaris voor Mobiliteit Etienne Schouppe (CD&V) om weldra een totaalverbod op GSM'en in de auto - zelfs handenvrij - uit te vaardigen, is volgens Vlaams volksvertegenwoordiger Peter Reekmans (Lijst Dedecker) een brug te ver.  Heeft Schouppe, de man die bij de NMBS en andere ABX'en het geld sneller deed rollen dan de Nationale Bank het kon drukken, niets beters te doen dan de komkommertijd met nog meer betuttelende voorstellen op te zouten? Nu onderzoekscijfers aantonen dat 1 op de 3 automobilisten nog steeds belt met de GSM in de hand achter het stuur, vaardigt Schouppe net geen algemeen GSM-verbod in de auto uit, carkit of geen carkit. Peter Reekmans: "Wat wil Schouppe morgen of overmorgen nog meer verbieden: passagiers meenemen en met hen praten, roken, een snoepje eten, radio luisteren enz !? Want ook die dingen leiden af, ontegensprekelijk. Als mijnheer de staatssecretaris op de achterbank van zijn dienstwagen zit te bellen, stoort hij zelfs zijn chauffeur. De borden langsheen de weg die verkeersveiligheid moeten promoten, leiden de geconcentreerde automobilist wellicht ook af. Dit is een straatje zonder eind, een staatssecretaris voor Mobiliteit zou andere prioriteiten moeten stellen dan tot in het extreme ingrijpen in de privacy van de automobilist. Laat de overheid maar eens beginnen de carkit met een zo voordelig mogelijk BTW-tarief aan te bieden, dat is wel een haalbare stap vooruit'', zegt Reekmans.

P TV: De eerste tussenkomst van Peter Reekmans in het Vlaams Parlement

P TV: Eerste tussenkomst van Peter Reekmans in het Vlaams Parlement from P TV: Peter Reekmans on Vimeo.

In de pers: Subsidies Tiensesteenweg?

Glabbeeks oppositieraadslid en kersvers Vlaams parlementslid Peter Reekmans (Lijst Dedecker) heeft Vlaams minister van Openbare Werken en Mobiliteit Hilde Crevits (CD&V) schriftelijk gevraagd naar het verloop van het subsidiedossier rond het opknappen van de fietspaden langs de Tiensesteenweg (N29) in Bunsbeek, Glabbeek en Kapellen. Het Glabbeekse schepencollege diende een subsidieaanvraag in bij het Vlaamse gewest. "De werkzaamheden zijn enkel realiseerbaar als de gemeente een beroep kan doen op subsidies", aldus Reekmans."Ik vroeg de minister bovendien naar het verloop van het dossier rond de aanleg van dubbele riolering langs de Tiensesteenweg. De provincie Vlaams-Brabant zou deze werkzaamheden samen met Riobra uitvoeren in de periode 2010-2012. Maar ondertussen is de Tiensesteenweg overgedragen aan het Vlaamse gewest. We willen voorkomen dat de nieuwe fietspaden opnieuw moeten opgebroken worden om de dubbele riolering aan te leggen."
Reekmans vraagt het Vlaamse gewest bovendien het wegdek van de N29 in Bunsbeek en Tienen opnieuw grondig te herstellen. "Er ontstonden ondertussen tientallen putten in het wegdek", zegt hij. "Dit veroorzaakt een gevaarlijke verkeerssituatie." (Bron: HLN regio Hageland 29/7/09)

75 miljoen euro wordt 250 miljoen, u betaalt toch...

Het nieuwe Antwerpse justitiepaleis, het zogenaamde "Vlinderpaleis", heeft 250 miljoen euro gekost, en niet de begrote 75. 175 miljoen euro meerkosten dus... Een onafhankelijk auditrapport naar de oorzaak van de schandelijke budgettaire ontsporing toont nu duidelijk aan dat het volledig de schuld is van de federale overheid. Want de Regie der Gebouwen heeft immers alle misstappen veroorzaakt, gedoogd of goedgekeurd, al dan niet met de instemming achteraf van de bevoegde minister Didier Reynders (MR) of zelfs de hele ministerraad. De regering baseerde zich al bij de start van het project op onjuiste en onvolledige cijfers van de Regie der Gebouwen... Later werden bijvoorbeeld voorstudies genegeerd, en bleven financiële rapportages uit. Waarom de Regie der Gebouwen zo zwaar in de fout gegaan is, staat niet in de audit.
Vlaams volksvertegenwoordiger Peter Reekmans (LDD) vindt één en ander hallucinant. De tientallen miljoenen euro aan meerkosten kunnen alvast niet meer teruggevorderd worden van de betrokken privébedrijven (studieteams, bouwpromotoren en aannemers). Toch vindt Reekmans dat binnen de federale overheid er verantwoordelijken moeten gezocht worden. De werking van de Regie der Gebouwen is hoogdringend toe aan een grondige doorlichting, want helaas is de situatie met het Antwerpse justitiepaleis geen uniek geval... "Stop dit morsen met overheidsmiddelen" zegt parlementslid Reekmans !

Werken in Vlaamse ondergrond veiliger

Het is vandaag welgeteld 5 jaar geleden dat er in het Waals-Brabantse Gellingen een zware gasramp gebeurde bij grondwerken op een bouwwerf.Een waar drama. Dat wel eindelijk de aandacht vestigde op een groot probleem waarmee elke aannemer elke dag geconfronteerd wordt: inventarisatie van ondergrondse leidingen en kabels... In zeven haasten werd dan een zogenaamd federaal Kabel- en Leidingen Informatie Meldpunt (KLIM) en in Vlaanderen een Kabel en Leidingen Informatie Portaal (KLIP) opgericht. Naast elkaar, wat natuurlijk allesbehalve ideaal was!
Peter Reekmans, nu Vlaams volksvertegenwoordiger voor Lijst Dedecker, pleitte als gemeenteraadslid ruim 2 jaar geleden al voor de integratie van beide instellingen. Zeer recent kwam die koppeling tussen beide applicaties dan tot stand.

Vernieuwde website van Lijst Dedecker Vlaams-Brabant

Vanaf vandaag kan je via www.lddvlaamsbrabant.be de vernieuwde website van Lijst Dedecker Vlaams-Brabant bezoeken. Je kan op deze site dagelijks de persberichten, persartikels en politieke acties van onze 25 mandatarissen raadplegen. Alles wat ze doen en zeggen in de Vlaams-Brabantse OCMW- en gemeenteraden, in de provincieraad, of in het federaal en Vlaams Parlement kan je online op de voet volgen. Vlaams-Brabants LDD-boegbeeld Peter Reekmans is trots op deze nieuwe versie van de LDD Vlaams-Brabant website, waarop je duidelijk merkt dat LDD zowel in de Dorpstraat als in de Wetstraat ten dienste staat van de Vlaams-Brabanders. Elke dag opnieuw.

Geheugenverlies ?

Eén van de (vele) mysteries in de politiek is waarom de Lennikse burgemeester Willy De Waele lid is en blijft van OpenVLD.Met de regelmaat van de klok maakt de burgervader haarfijne analyses over communautaire aangelegenheden en de problematiek van de Brusselse rand en BHV. Als burgemeester van één van de Vlaamse gemeenten uit de rand spreekt hij met kennis van zaken, en elke waarnemer met een hart voor Vlaanderen kan zijn commentaar waarderen. Maar ... de conclusie dat zijn partij OpenVLD exact het omgekeerde van zijn analyses verdedigt en uitvoert ontgaat de burgemeester blijkbaar compleet! En dat wordt stilaan zielig. Nu noemt de man bijvoorbeeld het BHV-plan Van Rompuy hallucinant, omdat de eerste minister tegen maart 2010 een onderhandelde oplossing over de splitsing van BHV wil uitwerken.

Reekmans ijvert voor veilige N253

Vlaams Volksvertegenwoordiger Peter Reekmans (Lijst Dedecker) wil snel een oplossing voor de gevaarlijke gewestweg die door Korbeek-Dijle, Neerijse, Loonbeek en Huldenberg loopt. Hij stuurde vandaag een schriftelijke vraag naar Hilde Crevits, Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken. Reekmans wil zo de reden van het nieuwe uitstel en de uitvoeringsdatum van de werken te weten komen. Vlaams-Brabant is de slechtste leerling van de klas op gebied van infrastructuurwerken om de verkeersveiligheid te verhogen. (Bron: ROB TV)

Veiligere fietspaden langs en grondig herstellen van wegdek N 29 in Glabbeek

Kersvers Vlaams volksvertegenwoordiger Peter Reekmans (Lijst Dedecker) heeft nog maar pas de eed afgelegd als parlementslid, en houdt al direct woord. Tijdens de verkiezingscampagne beloofde hij trouwens een échte vertegenwoordiger van het volk en zijn streek te zijn in Brussel. Een eerste streekdossier waar hij zijn schouders onder zet, is de ondersteuning van het Glabbeekse schepencollege voor de subsidieaanvraag bij het Vlaams Gewest voor de verbetering van de fietspaden langs de steenweg Tienen-Diest ter hoogte van Bunsbeek, Glabbeek en Kapellen. Via een module die gesubsidieerd wordt door het Vlaams Gewest kan het gemeentebestuur deze noodzakelijke werken realiseren. Bij deze module is het ook de Vlaamse overheid zelf die het ontwerp opmaakt, in overleg met de gemeente. Het Vlaams Gewest zorgt dan ook voor de uitvoering van de werken. Deze module is voor een kleine gemeente zoals Glabbeek een veel makkelijkere en sneller uitvoerbare optie. Vlaams volksvertegenwoordiger Peter Reekmans vroeg vandaag via een schriftelijke vraag aan Vlaams minister Hilde Crevits, bevoegd voor openbare werken en mobiliteit, naar de stand van zaken in dit voor Glabbeek cruciale dossier.