Het dreigement van staatssecretaris voor Mobiliteit Etienne Schouppe (CD&V) om weldra een totaalverbod op GSM'en in de auto - zelfs handenvrij - uit te vaardigen, is volgens Vlaams volksvertegenwoordiger Peter Reekmans (Lijst Dedecker) een brug te ver. Heeft Schouppe, de man die bij de NMBS en andere ABX'en het geld sneller deed rollen dan de Nationale Bank het kon drukken, niets beters te doen dan de komkommertijd met nog meer betuttelende voorstellen op te zouten? Nu onderzoekscijfers aantonen dat 1 op de 3 automobilisten nog steeds belt met de GSM in de hand achter het stuur, vaardigt Schouppe net geen algemeen GSM-verbod in de auto uit, carkit of geen carkit. Peter Reekmans: "Wat wil Schouppe morgen of overmorgen nog meer verbieden: passagiers meenemen en met hen praten, roken, een snoepje eten, radio luisteren enz !? Want ook die dingen leiden af, ontegensprekelijk. Als mijnheer de staatssecretaris op de achterbank van zijn dienstwagen zit te bellen, stoort hij zelfs zijn chauffeur. De borden langsheen de weg die verkeersveiligheid moeten promoten, leiden de geconcentreerde automobilist wellicht ook af. Dit is een straatje zonder eind, een staatssecretaris voor Mobiliteit zou andere prioriteiten moeten stellen dan tot in het extreme ingrijpen in de privacy van de automobilist. Laat de overheid maar eens beginnen de carkit met een zo voordelig mogelijk BTW-tarief aan te bieden, dat is wel een haalbare stap vooruit'', zegt Reekmans.
Lijst Dedecker wil de verkeersveiligheid niet verhogen door allerhande betuttelende regeltjes of flitscamera's, maar door een duidelijkere verkeerswetgeving die getuigt van gezond verstand. Op Vlaams niveau moet minister Crevits, partijgenote van Schouppe, hoog inzetten op goede en goed onderhouden wegen. Peter Reekmans stelt vast dat de Vlaamse regering de afgelopen 6 jaar amper de helft van de zwarte verkeerspunten wegwerkte, maar intussen wél het volledige budget ervoor heeft opgebruikt. "Als dit soort non-bestuur door écht goed bestuur wordt vervangen, zal de verkeersveiligheid gevoelig verhogen, veel sneller dan middels het betuttelen van de automobilist'', besluit volksvertegenwoordiger Peter Reekmans.
