:: Peter Reekmans :: Burgemeester van Glabbeek ::

Vlaams Huis New York, duidelijkheid graag !

Lijst Dedecker vraagt in een open brief aan minister-president Kris Peeters en minister Geert Bourgeois uitleg over de werking van het Vlaams Huis in New York en de manier waarop men het Vlaams belastinggeld besteedt. Want directeur Philip Fontaine van het Vlaams Huis krijgt niet alleen een royale wedde, hij factureert via zijn vennootschap ook nog eens voor duizenden dollars aan het Vlaams Huis.

Belgisch begrotingstekort is waar drama

In plaats van het eerder geraamd tekort van 18 à 20 miljard euro, stevent de begroting voor volgend jaar en de jaren daarop af op een jaarlijks tekort dat oploopt tot meer dan 7% van het BBP, om en bij de 25 miljard euro. Bovendien verwacht de Hoge Raad van Financiën dat het tekort blijft stijgen tot 2012, zelfs los van de huidige economische crisis. België is dan ook totaal onvoorbereid op de kosten van de vergrijzing, en de stijgende rentelasten komen bovenop dit alles. Meer en meer wordt vandaag pijnlijk duidelijk wat een tijd- en geldverlies de "paarse" Verhofstadt-jaren betekenden. "Economisch voorspoedige jaren gingen voorbij, maar er werd niets opzijgezet en er was geen fundamentele gezondmaking van het overheidsapparaat" zegt Vlaams volksvertegenwoordiger Peter Reekmans (Lijst Dedecker).

Duitsland blijft autovriendelijk

Uit een interview dat de Duitse Kanselier Angela Merkel (CDU) en haar grote opponent Frank-Walter Steimeier (SPD) zopas gaven aan de automobilistenvereniging ADAC, blijkt nog eens overduidelijk hoe schril het contrast wordt tussen autovriendelijk Duitsland en autovijandig België.

Merkel en Steinmeier zijn her erover eens dat de auto betaalbaar moet blijven. Ze zijn er ook van overtuigd dat de invoering van tolgeld op autowegen een verschuiving van de auto's naar de secundaire wegen voor gevolg zou hebben, en wijzen deze optie dus af. Beide willen ook geen algemene snelheidslimiet op de Autobahnen, die slechts 1% minder emissies voor gevolg zou hebben en bovendien achterhaald zijn door traffic managementsystemen. De ecosteuer (milieubelasting per liter brandstof) wordt wel niet afgeschaft. Zowel Merkel als Steinmeier willen dat er 6 miljard euro in wegeninfrastructuur en in (ontwikkeling van) verkeersgeleidingssystemen geinvesteerd wordt.
Peter Reekmans, Vlaams volksvertegenwoordiger voor Lijst Dedecker, is opgetogen met dit geluid uit Duitsland. Het Belgische liedje van Schouppe, Van Brempt, Fietsersbond, BBL en co lijkt hier vér af. Voor Reekmans is het duidelijk dat de Duitse koers de enig juiste is, en dat het nefaste Vlaams-Belgische beleidsroer zo snel als mogelijk omgegooid moet worden.

In de pers: Reekmans wil beken opruimen

Vlaams volksvertegenwoordiger en Glabbeeks oppositieraadslid Peter Reekmans (Lijst Dedecker) vraagt aan Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits het maaien van de bermen en het ruimen van de beken langs de gewestwegen in Vlaams-Brabant op te voeren. "Het onderhoud langs de gewestwegen in Vlaams-Brabant gebeurt soms amper één keer per jaar", aldus Reekmans. "De beken liggen vol met afval." Bron: HLN regio Brabant-Hageland 27/8/09

Minister neemt geen ontslag bij De Lijn: Lieten moet kiezen (LDD)

Lijst Dedecker vindt dat Vlaams minister Ingrid Lieten onmiddellijk ontslag moet nemen als directeur-generaal bij De Lijn. Dat ze dat niet doet, grenst aan het ongelofelijke, stelt Vlaams parlementslid Peter Reekmans. "Voor LDD is het een kwestie van welvoeglijkheid dat een minister zijn of haar huidige functie opzegt en elke zweem van belangenvermenging ontkracht. In het geval van minister Lieten is het nog een beetje erger omdat ze zonder inspraak van de kiezer is aangesteld in de regering. En door aan te blijven bij De Lijn wordt ze als lid van de regering nu
onrechtstreeks haar eigen baas. Lieten moet kiezen. En als ze de voorkeur geeft aan haar post bij De Lijn moet ze maar verzaken aan haar ambt van minister", stelt Reekmans dinsdag in een reactie. Bron: Belga 25/8/09

Peter Reekmans (LDD): Minister Lieten moet onmiddellijk ontslag nemen bij De Lijn

LDD is verontwaardigd over het gemak waarmee Vlaams Minister Lieten omgaat met de ministeriële deontologie, en blijkbaar geen enkele reden ziet om haar functie van directeur-generaal bij De Lijn neer te leggen. Peter Reekmans, Vlaams parlementslid: “We weten al jaren dat er geen enkele gêne is van de sp.a om haar pionnen in De Lijn te benoemen. Maar dat een directeur-generaal die voor 5 jaar minister wordt, voor de sp.a natuurlijk, haar postje bij De Lijn niet wil opgeven grenst aan het ongelofelijke. Met deze arrogantie wordt niet alleen de vervoersmaatschappij voor de komende vijf jaar opgescheept met een interim aan de leiding, maar het is ook onwezenlijk dat een ministerambt niet meer volstaat om de machtshonger van sommigen te stillen.

PBE passief voor energiezuinige passiefwoningen

Vlaams volksvertegenwoordiger Peter Reekmans (Lijst Dedecker) vergeleek de premiebedragen die netbeheerders aan verbouwers geven, en kwam tot opmerkelijke vaststellingen.
Alhoewel het centrale doel toch de zorg voor een beter leefmilieu is, blijken sommige netbeheerders in Vlaanderen er een zeer aparte aanpak op na te houden. Wat in de ene regio financieel stevig aangemoedigd wordt wegens zeer goed voor het milieu, blijkt een paar kilometer verder geen cent subsidie waard te zijn. Vreemd toch. Netbeheerder PBE (enkel actief in de Vlaams-Brabantse gemeenten Begijnendijk, Bekkevoort, Diest, Geetbets, Glabbeek, Holsbeek, Kortenaken, Landen, Linter, Lubbeek, Oud-Heverlee, Tielt-Winge, Tremelo, Zoutleeuw, Galmaarden, Gooik, Herne en Pepingen) houdt zich zo bijvoorbeeld opvallend passief ... inzake het promoten van verbouwing tot passiefhuis, nochtans dé norm in energiezuinige woningen.

Peter Reekmans: Budget zwarte verkeerspunten is op (VTM)

P TV: Zwarte verkeerspunten in Vlaanderen (VTM nieuws) from P TV: Peter Reekmans on Vimeo.

In de pers: Kersvers parlementslid wil meer industriegrond

Kersvers Vlaams parlementslid Peter Reekmans (LDD) pleit bij Philippe Muyters, de nieuwe minister van Werk en Ruimtelijke Ordening (N-VA), voor de uitbreiding van de bedrijventerreinen. Al jarenlang vragen drukkingsgroepen en besturen om een uitbreiding van het aantal hectare grond dat bestemd is voor bedrijventerreinen in Vlaams-Brabant. De provincie immers heeft een stevige achterstand in te halen, zo blijkt uit cijfers. De Vlaamse regering trok vorig jaar 43,8miljoen euro uit voor 29 nieuwe en bestaande bedrijventerreinen. Vlaams-Brabant kreeg slechts geld voor één terrein, de uitbreiding van het researchpark van Haasrode in Leuven. Ter vergelijking: West-Vlaanderen kreeg elf subsidies, Oost-Vlaanderen zeven, Limburg zes en Antwerpen vier. Twee tot drie procent van de oppervlakte van Vlaams-Brabant is industriezone. Dat is het laagste percentage van Vlaanderen. Vlaams-Brabant heeft volgens het Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen recht op 13.500 bijkomende hectare bestemd voor industrie. Reekmans wil van minister Muyters weten hoeveel locaties per provincie de volgende jaren in aanmerking komen voor Vlaams geld en hoe hij denkt de achterstand van Vlaams-Brabant in te halen. Bron: Het Nieuwsblad regio Leuven-Hageland 24/8/09

Dringend beter onderhoud bermen en beken in Vlaams-Brabant gevraagd

De hoeveelheid opgehaald zwerfvuil langs gewestwegen verminderde vorig jaar in 2008 met 17% , of met 610,58 ton t.o.v. 2007. Minister van Mobiliteit en Openbare Werken Crevits (CD&V) stelde verleden week met deze cijfers trots vast dat de campagne om weggebruikers aan te sporen om hun afval in een vuilbak te gooien toch zijn vruchten afwerpt... Opmerkelijke redenering, vindt Vlaams volksvertegenwoordiger Peter Reekmans (Lijst Dedecker), zeker omdat er ondanks peperdure sensibiliserings-campagnes dit in Vlaams-Brabant geen verbetering gaf en in de provincies West-Vlaanderen en Limburg er zelfs een lichte stijging vastgesteld werd! Reekmans heeft intussen via een schriftelijke vraag aan de minister de kostprijs van deze zoveelste dure campagne opgevraagd. Het Vlaams Gewest telt ruim 6500 km gewestwegen, waarvan 883 km autosnelwegen. Het opruimen van het zwerfvuil langs deze gewestwegen gebeurt in alle districten 6 tot 8 keer per jaar. Ook op de rustplaatsen wordt het zwerfvuil met een regelmaat van minimum tweemaal per maand opgeruimd.
Maar veel opmerkelijker is dat het maaien van bermen en het ruimen van beken langs de gewestwegen in Vlaams-Brabant soms amper één keer per jaar gebeurt. Deze beken liggen dan ook vol afval en het onkruid groeit er in overvloed. Hierdoor raken deze grachten verstopt, met risico op wateroverlast en het aantrekken van allerlei ongedierte. Zeer hoog onkruid in beken is in Vlaams-Brabant eerder regel dan uitzondering. Buurtbewoners dienen vaak via het gemeentebestuur een tussenkomst te vragen om aan te dringen bij de provinciale dienst van wegen en verkeer om de bermen te komen maaien en de beken te ruimen. Vlaams volkvertegenwoordiger Peter Reekmans heeft de minister gevraagd het maaien van de bermen en ruimen van de beken langs de gewestwegen op te voeren. Als de kilo's afval die hier gevonden worden bij het andere zwerfvuil zal opgeteld worden, zal de minister merken dat er geen daling is van de zwerfvuilcijfers... Reekmans is ervan overtuigd dat het geld voor dure campagnes veel beter besteed kan worden aan een frequenter onderhoud van de bermen en beken.