:: Peter Reekmans :: Burgemeester van Glabbeek ::

Glabbeek: Interpellatie over windturbine nakend

De bouwaanvraag van de firma Ecopower voor een grote windturbine van 2,3 MW pal nabij de Glabbeekse dorpskern is en blijft omstreden. Niet enkel omwille van de locatie. Want zo dicht bij het centrum van een gemeente in het binnenland, is allesbehalve evident. Maar ook het feit dat het om één enkele windmolen gaat, wekt verbazing. Niet dat er vraag is naar meer dan 1 turbine in Glabbeek! Maar de praktijk bij windenergie is dat opstellingen van turbines steeds in formatie gebeuren, geclusterd, in groepjes per minimum 3 of meer. De omzendbrief van de Vlaamse regering EME/2006/01 - RO/2006/02 van 12 mei 2006 geeft een afwegingskader en randvoorwaarden voor de inplanting van (grootschalige) windturbines. Eén megagrote, solitaire windmolen nabij een dorpscentrum staat haaks op elke visie in die omzendbrief.  Vlaams volksvertegenwoordiger en Glabbeeks gemeenteraadslid Peter Reekmans (LDD) zal bevoegd minister van Ruimtelijke Ordening Muyters dan ook volgende week interpelleren. Want de bouwaanvraag in Glabbeek is wel degelijk een unicum. En niét in positieve zin! Reekmans benadrukt niet gekant te zijn tegen windenergie an sich, maar dan wel binnen de perken van de regelgeving ter zake en dus eerder in havengebieden en kustzones, of langs autosnelwegen en industrieterreinen... Windmolens genieten trouwens niet weinig van overheidssubsidiëring, het lijkt dus een minimum dat firma's in de windsector zich rigoureus aan elke richtlijn houden. Parlementslid Reekmans vindt het ook onbegrijpelijk dat het Glabbeekse gemeentebestuur zich schaamteloos voor de kar van Ecopower laat spannen, en hiermee elk gevoel voor neutraliteit en objectieve beoordeling aan de kant zet.

Grootste huisbaas van Vlaanderen moet voor eigen deur vegen

Vlaams minister van Wonen en Energie Freya Van den Bossche (sp.a) maakte vandaag bekend dat ze in de private huurmarkt de lat flink wat hoger wil leggen inzake energiezuinigheid. Peter Reekmans, Vlaams volksvertegenwoordiger LDD, stelt zich echter vragen bij deze voornemens. Volgens hem moet de minister immers zelf het voorbeeld geven door als ‘grootste huisbaas van Vlaanderen’ in de eerste plaats de sociale huurwoningen energievriendelijk te maken. Huurwoningen die in 2020 over geen dakisolatie beschikken, zullen niet meer kunnen worden verhuurd, is haar boodschap. Daarnaast kondigde Vlaams minister Van den Bossche ook aan te zullen onderzoeken hoe ze de bestaande energiescans kan uitbouwen tot volwaardige woonscans, waarbij niet enkel de energiezuinigheid maar de gehele woonkwaliteit van een woning wordt nagegaan. Peter Reekmans (LDD), Vlaams volksvertegenwoordiger: “Ik stel mij vragen hieromtrent, temeer dit voornemen uitsluitend betrekking heeft op de private verhuurmarkt. Deze voormiddag interpelleerde ik immers de minister in de parlementscommissie Wonen over haar beleid inzake het renoveren en het isoleren van de sociale huurwoningen in Vlaanderen. Hieruit bleek dat er voor wat betreft het sociaal huurpatrimonium  nog heel veel werk aan de winkel is. Als ‘grootste huisbaas van Vlaanderen’ met 140.000 sociale huurwoningen zou de minister dan toch minstens zelf het goede voorbeeld inzake energiezuinigheid moeten geven. Maar de realiteit is helaas anders.” De voorbije jaren lichtte de Vlaamse Maatschappij voor Sociaal Wonen (VMSW) 108.000 sociale huurwoningen door. Dit is ongeveer tachtig procent van alle sociale huurwoningen in Vlaanderen. Energiezuinig bleken die niet te zijn vermits maar liefst 45% van de woningen niet in dubbel glas, dakisolatie en/of centrale verwarming voorzag. Daarom stelde de minister eind september 2,4 miljard euro in het vooruitzicht voor het doorvoeren van een inhaaloperatie, voorlopig zonder verder concreet resultaat. Peter Reekmans: “Er bestaat momenteel geen sluitende planning noch budgettering inzake het renoveren en het isoleren van het sociale huurpatrimonium. Het is dan ook volstrekt ongepast dat de minister haar pijlen nu op de private verhuurmarkt richt. De cijfers spreken voor zich. Indien de minister tegen 2020 écht resultaten wil op het vlak van energiezuinige woningen, dan zal ze in eerste instantie reuzenstappen moeten zetten in haar eigen sociale huisvestingssector. Ik wijs er de minister bovendien op dat zij, als bevoegd minister van Wonen en Energie, alle sleutels in handen heeft om dit thans daadwerkelijk te realiseren.”

Glabbeek, proefdorp

Op een informatieavond van het Glabbeekse schepencollege en de firma Ecopower kwam aan het licht wat gemeenteraadslid-volksvertegenwoordiger Peter Reekmans (LDD) al maanden op de gemeenteraad aankaartte. Nooit eerder werd er één grote windturbine van 2,3 MW geplaatst in een dorpscentrum in Vlaanderen. Glabbeek wordt dus voor Ecopower een proefdorp, dat de weg moet vrijmaken voor de bouw van grote windmolens in dorpscentra. Tot op heden werden er al wel kleinere windmolens nabij dorpscentra in Vlaanderen geplaatst, maar nog nooit eerder zo'n groot exemplaar. Dit type windmolen wordt tot op vandaag enkel geplaatst in zoekzones in havens, industrieparken, langs autostrades, … maar niet in dorpscentra. Ook druist de bouw van zo één grote windmolen in tegen een omzendbrief van de Vlaamse regering i.v.m. windenergie, die duidelijk stelt dat er dient gestreefd te worden naar de gebundelde bouw van minimum 3 windmolens, en dat op de meest ideale locatie qua enerzijds windvang en anderzijds overlast. Maar in Glabbeek nam men een jaar geleden een beslissing om er ééntje te bouwen en bleef men stokdoof op de momenten dat raadslid Reekmans de gemeenteraad op de hoogte bracht van de omzendbrief. De gemeente Glabbeek leent zich dus als proefdorp, ook al protesteren bijna alle buurtbewoners tegen de komst van deze windmolen. Vlaams volksvertegenwoordiger Peter Reekmans interpelleerde de Vlaamse regering hierover reeds eerder, maar er werd tot meer dan 1 jaar na de Glabbeekse gemeenteraadsbeslissing geen bouwaanvraag ingediend. Nu is deze aanvraag naar verluidt binnen, en Reekmans zal de bevoegde minister van Ruimtelijke Ordening dan ook hierover onmiddellijk interpelleren, want een windmolen van deze grote soort hoort niet thuis in een dorpscentrum maar in een onbewoond gebied. Reekmans staat wel open voor kleinere windmolens in Glabbeek, en steunt dan ook de buurtbewoners die terecht bezorgd zijn en geen proefkonijnen willen zijn van het Glabbeeks schepencollege en Ecopower.

Files compenseren via verkeersbelasting

Gebruikers van het openbaar vervoer hebben recht op een compensatie wanneer hun trein of bus ernstige of herhaaldelijke vertraging oploopt of zelfs door staking niet rijdt. De automobilist daarentegen betaalt eveneens aan de overheid om vlot en veilig te kunnen rijden, maar krijgt in ruil daarvoor een falend mobiliteitsbeleid met monsterfiles op slecht onderhouden wegen. Daarom pleit LDD voor een vermindering van de verkeersbelasting. Volgens LDD is het meer dan logisch dat gebruikers van het openbaar vervoer een compensatie ontvangen voor de tekortkomingen ingevolge stakingen of een gebrek aan stiptheid. Een abonnement of ticket is immers een soort van overeenkomst, en overeenkomsten dienen nageleefd te worden. Automobilisten betalen ook hun ‘abonnement’ of ‘ticket’ aan de overheid aan de hand van allerlei verkeersbelastingen, maar genieten, in tegenstelling tot de gebruiker van het openbaar vervoer, niet van compensaties in geval van hinder. Integendeel, automobilisten betalen zelfs 13 miljard euro per jaar aan taksen en accijnzen waarvan 1,38 miljard euro enkel al ingevolge de verkeersbelasting. Peter Reekmans: “Automobilisten staan jaar na jaar, dag in dag uit in files op wegen boordevol putten. Zij verliezen daardoor tijd en geld, doordat ze onder meer extra brandstof verbruiken, waarmee ze de schatkist nog eens extra spekken aan de hand van BTW en accijnzen. Omdat de overheid als mobiliteitsbehoedster haar overeenkomst met de automobiele burgers niet nakomt, hebben die burgers, net zoals de gebruikers van het openbaar vervoer, recht op een compensatie. Dit kan perfect in de vorm van een reductie op de verkeersbelasting. Het kan immers niet langer dat automobilisten beschouwd worden als fiscale melkkoeien met het karakter van brave schapen die zich jaar na jaar gewillig moeten laten scheren! Alles heeft een grens, ook het geduld van de automobilisten.”

Containerpark Glabbeek: mag het iets meer / minder zijn?

Intercommunale 'EcoWerf' is een samenwerkingsverband van 27 gemeenten en de provincie Vlaams-Brabant. Het werkingsgebied is de regio Oost-Brabant. Intergemeentelijk milieubedrijf EcoWerf baat o.a. 26 containerparken uit, waar een 20-tal afvalfracties binnengebracht kunnen worden. Zo baat EcoWerf ook het containerpark in de gemeente Glabbeek uit. Sinds eind juni 2010 zijn er daar duidelijk grote problemen (geweest?) met het weegsysteem. Tot die conclusie komt Glabbeeks gemeenteraadslid en Vlaams volksvertegenwoordiger Peter Reekmans (LDD) op basis van originele weegtickets die gebruikers van het containerpark hem bezorgden. Op een weegticket van donderdag 24 juni blijkt dat een wagen met aanhangwagen na het lossen van afval zwaarder woog na bezoek aan het containerpark dan toen hij binnenreed! Terwijl de betrokkene natuurlijk net materiaal afgeladen had... Als gevolg van deze bizarre gang van zaken moest de containerparkbezoeker voor het afgeleverde afval bracht ook niets betalen. Niemand vond dit abnormaal, er gaat blijkbaar 'geen belletje rinkelen' in het EcoWerf-comutersysteem bij zo'n situatie. Je zou kunnen denken: een computerfoutje dat achteraf snel rechtgezet werd door EcoWerf... Maar blijkbaar niet, want een ander weegticket van dinsdag 17 augustus toont identiek hetzelfde probleem aan. Gemeenteraadslid- volksvertegenwoordiger Peter Reekmans legde beide tickets de afgelopen week naast elkaar en stelde zo onomstotelijk vast dat dit probleem dus gedurende minstens enkele maanden bezig was (is?) en blijkbaar langdurig door niemand opgemerkt werd. Reekmans zal de milieuschepen dan ook op de gemeenteraad van vandaag hierover interpelleren. Reekmans vindt het trouwens wel zeer sterk dat hij als oppositieraadslid de meerderheid en EcoWerf moet inlichten... Vooral omdat  EcoWerf zelf op de bedrijfswebsite stelt dat “het containerpark is uitgerust met weegbruggen, deze zijn geijkt en wegen tot op 5 kg nauwkeurig”! Je kan je daar dus vragen bij stellen. Als het zelfs niet opgemerkt wordt dat auto's "zwaarder" buiten dan binnen rijden, en 0,0 euro moeten betalen... Zijn de weegbruggen dan toch niet no nauwkeurig geijkt? Betalen er nu mensen niets, en anderen teveel!? Een probleem dat zeker enkele maanden aansleept (heeft?), kan je geen tijdelijke technische storing meer noemen. Het is een fundamenteel probleem. Diftar doet de mensen meer betalen. Ecowerf zou dan ook nauwlettend moeten toezien dat iedereen correct betaalt, niets te weinig , maar zeker ook niets teveel. Vraag blijft ook of deze problematiek zich enkel in Glabbeek stelt, of ook op de andere containerparken die EcoWerf uitbaat...

Download Weegtickets containerpark Glabbeek

LDD: Absurd flitspalenbeleid botst op zijn eigen grenzen

Het parket van Antwerpen vraagt de Antwerpse politie om algemeen geen PV’s meer op te stellen voor lichte parkeer- en snelheidsovertredingen. Het parket kan de toestroom van PV’s ingevolge verkeersovertredingen immers niet meer volgen. Een groot deel van die overtredingen komt van al die nieuwe flitspalen en onbemande camera’s. Volgens LDD is dit het ultieme bewijs dat flitspalen niets te maken hebben met verkeersveiligheid, maar alles met een reuze jackpot, waar ook de lokale politie haar voordeel bij doet. Jean-Marie Dedecker, Kamerlid LDD: “Als Vlaanderen wordt omgebouwd in een bos vol flitspalen, is het logisch dat het PV’s regent. De opgelegde snelheidslimiet is dikwijls onredelijk en ook de voorzichtige automobilist loopt wel een paar keer tegen zo’n flitslamp. Logisch dus dat steeds meer automobilisten naar de politierechter stappen om hun boete aan te vechten. Maar als in het parket van Antwerpen 61 mensen voltijds van die lichte overtredingen zitten te verwerken, is dat meer een  belastingkantoor dan een parket. En de politiezones doen ijverig mee omdat ze een deel van de opbrengst via het boetefonds binnenhalen.”

Minister op de rooster over besparingsplannen Vormingsplus

Zopas werd bekend dat Vlaams minister van Cultuur Schauvliege (CD&V) de subsidies die ‘Vormingplus’ vanuit Vlaanderen ontvangt met een kwart wil verminderen. Vormingplus heeft ook in Oost-Brabant een afdeling, die vanuit Heverlee werkt voor de inwoners van de 30 gemeenten van het arrondissement Leuven. De Vormingplus-centra organiseren met steun van de Vlaamse overheid een waaier aan activiteiten die volwassenen persoonlijke, sociale en culturele competenties bijbrengen en de deelname aan de samenleving stimuleren. De Vormingplus-centra streven ernaar de kans om blijvend bij te leren binnen het bereik van iedere inwoner te brengen, met bijzondere aandacht voor groepen die moeilijker hun weg naar vorming vinden. In de regio Oost-Brabant is de organisatie de motor achter tal van activiteiten en initiatieven. Vlaams volksvertegenwoordiger Peter Reekmans (LDD) is vooral verbaasd over de manier waarop de minister haar besparingsplannen communiceerde, of beter, niet communiceerde… “Pas zeer recent werd vanuit haar kabinet de boodschap gegeven dat de subsidies met een kwart ingekort worden, een vreemde manier van werken voor een minister die steeds de mond vol heeft van overleg, inspraak en dialoog” reageert het LDD-parlementslid. Reekmans diende zopas een parlementaire tussenkomst in, die volgende week in commissie aan bod zal komen: “Ik zal de minister aan de tand voelen over haar motivatie om specifiek de Vormingsplus-subsidies in te korten, en haar vragen hoe zij haar communicatie van dat nieuws evalueert, zowel naar vorm als timing”.

Doen, niet dromen

Vlaams volksvertegenwoordiger Peter Reekmans reageert totaal verbaasd op de plannen die Vlaams minister van Wonen Freya Va den Bossche (sp.a) vandaag weer lanceert. "Want die staan haaks op haar aankondiging van nog geen 14 dagen geleden" stelt Reekmans vast. Toen kondigde de minister aan dat uit een studie van de Vlaamse Maatschappij voor Sociaal Wonen (VMSW) op basis van onderzoek in 108.000 sociale wooneenheden (op een totaal van 140.000 in Vlaanderen) bleek dat ruim de helft van de Vlaamse sociale huurwoningen één of meer ernstige gebreken vertoonde qua (gebrek aan) isolatie. Een 2,4 miljard euro bleek nodig te zijn voor een inhaalbeweging, schatte de VMSW. En de minister ging het nodige doen om dit titanenwerk alvast op te starten... "Eindelijk heeft ze het door" dacht Reekmans toen, die eerder al via een studie van de leegstand in Vlaanderen klaar en duidelijk aantoonde dat ruim 10.000 sociale woningen in Vlaanderen simpelweg leeg staan, al of niet in afwachting van (ooit eens) gerenoveerd te worden. En dat terwijl de wachtlijsten voor een sociale woning de voorbije jaren opliepen tot 61.000 personen... Maar vanochtend heeft de minister weer een gans ander idee... Ze plant een forse inspanning via de bouw van niet minder dan 37.000 nieuwe sociale woningen tegen 2020. Totale kostprijs: 7 miljard euro. "Onbegrijpelijk" zegt Reekmans "enkele dagen geleden moest ze in antwoord op mijn parlementaire vragen nog zelf toegeven dat er de laatste jaren amper gerenoveerd is op het terrein, en nu heeft ze plots 7 miljard euro op zak?" In de vorige legislatuur werden elk jaar gemiddeld 1.500 nieuwe sociale woningen opgetrokken, dit en volgend jaar zouden er telkens 2.000 woningen bijkomen en vanaf 2015 elk jaar 3.500. Het budget zou dan navenant stijgen: de vroegere jaarlijkse 400 miljoen euro zal tegen 2014 tot jaarlijks 724 miljoen euro aangroeien. Tegen 2020 zou dat volgens de minister 37.000 nieuwe sociale woningen betekenen voor een totale kostprijs van meer dan 7 miljard euro. "En daarbovenop dan nog eens 2,4 miljard voor renovaties, zonder dan nog te spreken over de normale budgetten die noodzakelijk zijn voor het normale onderhoud en renovatie de komende jaren..." vraagt Reekmans zich af. "Dus 10 miljard euro, beseft minister Van den Bossche wel wat ze verkondigt" werpt Reekmans op. "Dit is toch niet realistisch, sociale huisvestingsmaatschappijen te lande klagen nu steen en been dat ze gemiddeld al snel 5 jaar moeten wachten op een paar 10.000 euro voor een of ander kleinschalig renovatieprojectje, en dan zouden er nu -in crisistijden- plots miljarden toestromen?" zegt Reekmans.

Leegstanddirecteurs niet belonen

Vlaams volksvertegenwoordiger Peter Reekmans (LDD) volgt de dossiers over sociale huisvesting op de voet. En dat brengt hem keer op keer diametraal tegenover minister van Wonen Freya Van den Bossche. Want de sp.a’ster kan echt wel symbool staan voor gebrek aan visie, daadkracht en goed bestuur. Ondanks de harde feiten (ruim 10.000 wooneenheden die langdurig leeg staan, sociale huisvestingsmaatchappijen die financieel een puinhoop zijn, raden van bestuur die tjokvol derderangspolitici zitten die enkel uit zijn op zitpenningen en etentjes en geen jota begrijpen van de bouwsector of management,…) stuit Reekmans op veel onbegrip. En erger, vele politici wuiven opmerkingen weg, negeren de realiteit en schieten op de boodschapper. Reekmans is dan ook erg tevreden dat zijn collega-parlementslid Marc Hendrickx van N-VA (lid van de meerderheid dus) ook durft kritische vragen stellen, en objectief op zoek gaat naar de waarheid. Bijvoorbeeld in het dossier van de stijgende lonen van de directeurs van de sociale huisvestingsmaatschappijen (shm’s). Een kwart van de 91 Vlaamse shm’s heeft immers zijn directeur in 2009 een loonsverhoging toegekend. Twaalf van hen stegen van een categorie met een minmumjaarloon van 45.513,11 euro naar die met een minimum van 56.508,77 euro… Sinds een ministerieel besluit uit 2008 mogen de shm’s zelf kiezen in welke weddeschaal hun directeur ingeschaald wordt. Bovendien mogen ze hem bij uitzonderlijke prestaties een bonus geven, die maximaal tot 20% van het loon mag oplopen. Daarbij moet wel rekening gehouden worden met de financiële toestand van de maatschappij… De Vlaamse overheid kijkt nadien of alle regels wel gevolgd weren. Zo schorsten de inspectiediensten onder meer acht van de twaalf 'superpromoties'! Voorts werden zeven bonussen geschrapt omdat ze onvoldoende werden gemotiveerd of omdat er geen doelstellingen werden opgesteld. Reekmans is opgetogen dat er nu opgetreden werd in deze dossiers. “Het is een publiek geheim dat niet weinig van deze directeurs puur partijpolitieke creaturen zijn, die vaak het omgekeerde van degelijk beheer uitvoeren en dikwijls zelfs niet de minste affiniteit hebben met de sociale huisvestingssector” zegt Reekmans, die benadrukt dat er gelukkig ook anderen zijn “maar net die hebben regelmatig sterke aanvaringen met hun raad van bestuur omdat ze eerlijk en efficiënt bestuur hoog op de agenda zetten”. Reekmans vindt dat shm’s die bijvoorbeeld een torenhoog leegstandspercentage hebben helemaal niet het lef moeten hebben om hun directeur te bedenken met een loonsverhoging en/of bonus van 20%. “Je zou dat soort directeurs beter 20% afnemen” stelt Reekmans. “Goed dat de inspectiediensten gehandeld hebben, en hopelijk graven ze ook dieper bij een aantal shm’s, want naar verluidt wordt er wel op meer dan één manier gemanipuleerd en over de fatsoensgrens getreden” sluit de LDD’er af, die zich verder vastbijt in de sociale huisvestingsdossiers.

Renovatie sociale woningen in het slop

Een tijdje geleden pakte Vlaams minister van Wonen Freya Van den Bossche met veel bombarie uit met cijfers over het aantal nieuwe sociale huurwoningen dat in 2009 gerealiseerd werd. Vlaams volksvertegenwoordiger Peter Reekmans wilde echter ook te weten komen hoeveel sociale huurwoningen er in 2009 en 2008 gerenoveerd werden. Want de problematiek is bekend: een niet gering aantal (meer dan 10.000) sociale wooneenheden in Vlaanderen staan al jarenlang leeg. In sommige gevallen zijn er concrete renovatieplannen in de onmiddellijke toekomst, maar het overgrote deel (soms hele straten) staat doelloos leeg en valt ten prooi aan verkrotting… Reekmans interpelleerde daarover de minister, en wilde ook weten hoeveel renovaties er voor 2010 gepland zijn. En of er reeds zicht is op het aantal renovaties in 2011. Het antwoord van de minister is verbazingwekkend. Want het aantal gerenoveerde sociale huurwoningen zakt jaar na jaar. In 2008 werden nog 5029 woningen aangepakt. In 2009 waren dat er 4023. En in 2010… 3388 woningen. (Vooral in Vlaams-Brabant is het erg: het aantal gerenoveerde sociale huurwoningen zakt er het felst jaar na jaar. In 2008 werden in Vlaams-Brabant nog 401 woningen via renovatie aangepakt. In 2009 waren dat er amper 147. En in 2010 lijken het er niet meer te zullen worden...