:: Peter Reekmans :: Burgemeester van Glabbeek ::

Wedstrijd Glabbeekse Dorpspartij: Win uw eigen geld terug!

Elk Glabbeeks gemeenteraadslid ontving recent van energiedistributeur Infrax   -net zoals politici uit meer dan 100 andere Vlaamse gemeenten- een fors cadeau in de brievenbus: een volledig gratis Bokrijk-abonnement (geldig voor het hele gezin), gratis toegang tot ‘bevriende’ musea, onbeperkt 50% korting in allerlei attractie- en pretparken, 50% korting in weer andere plezierparadijzen (zelfs in het buitenland) of een ‘aankoopvoordeel’ in een shoppingpark… 40 cadeautjes in één! De firma Infrax overkoepelt o.a. PBE, de intercommunale die in de Vlaams-Brabantse gemeente het monopolie heeft voor de distributie van gas en elektriciteit. Infrax deelt het cadeau uit aan niet minder dan 4000 gemeenteraadsleden; alleen al die Bokrijk-abonnementen vertegenwoordigen voor Infrax een bedrag van 320.000 euro. De voorbije jaren stuurde Glabbeeks volksvertegenwoordiger-gemeenteraadslid Peter Reekmans dergelijk cadeautje, met een waarde van 80 euro voor het jaarabonnement alleen al, terug naar afzender. Maar dit jaar vindt hij deze Sinterklaaspolitiek ‘van politici, aan politici’ echt té grof. Want uitgerekend op het moment dat Infrax een prijsstijging doorvoert van de distributiekosten met 36 euro per jaar (3 euro/maand) per gemiddeld gezin; bij Eandis gaat het trouwens zelfs om het dubbele. De gas- en elektriciteitsfacturen drukken in ons land al langer onredelijk zwaar op het budget van de huishoudens én bedrijven. De kostprijs van energie bestaat niet alleen uit de waarde van het geleverde gas of de elektriciteit zelf, maar omvat daarnaast de transport- en distributietarieven, de heffingen, bijdragen en taksen. Daaronder vormen de distributietarieven een belangrijk onderdeel op de eindfactuur. Ze wegen voor ongeveer één derde mee in het totaalbedrag van een factuur. Elektriciteit en gas zijn in ons land abnormaal duur, zo blijkt uit elk onderzoek. En niet enkel omwille van de zonnepanelen, en zelfs niet alleen door de nog steeds te grote greep van Electrabel op de stroomproductie. De ingebakken verspillings- en zelfbedieningscultuur binnen de intercommunales, met eraan gekoppeld het stuitende gebrek aan deugdelijk bestuur en management, is een minstens even grote reden voor het feit dat de energieprijzen in ons land buiten elke proportie pieken! En daarover wordt in alle talen gezwegen… Reekmans wil nu duidelijk maken aan de politici in de raden van bestuur van Infrax en Eandis: dit is erover! En ook de toezichthoudende ministers wakker schudden. Daarom neemt hij het initiatief om het Bokrijkabonnement (en tal van andere gratis attracties voor gans het gezin) via een open wedstrijd te verloten onder alle Glabbekenaren. Zo is er toch één Glabbeeks gezin dat één jaar de prijsstijging niet zal voelen via dit geschenk! Bent U een Glabbekenaar, ga dan nu naar www.dorpspartij.be en doe mee!

Download Brief Infrax voorzijde

Download Brief Infrax Achterzijde

In de pers: Nieuwbouw met drie verdiepingen van Arcadia stuit op protest in Glabbeek

De bouw van het woonzorgcentrum Arcadia met drie etages aan de Nieuwstraat in Glabbeek stuit op protest van buren. Een publiek onderzoek loopt. Het huidige Arcadia moet in Zuurbemde zijn koffers pakken wegens verouderd en zonevreemdheid. Tussen de Dries, het Land- en Tuinbouwleerpad, de pastorie en de Nieuwstraat in Glabbeek kocht de bvba de leegstaande kleuterschool van de dekenij Lubbeek en een boomgaard en wei van twee particulieren. Groot genoeg voor de bouw van een woonzorgcentrum van 7.254,30 vierkante meter oppervlakte, 10,3 meter hoog, drie bouwlagen en een toegang langs de Nieuwstraat. Een openbaar onderzoek voor een bouwvergunning loopt tot 30 april. De gele affiche hing nog maar enkele dagen uit of het liep al mis. Buurtbewoners zitten met vragen. 'Ik heb helemaal niets tegen de komst van het woonzorgcentrum', zegt de meest naaste buur Leon Wertoy (83). Hij woont rechtover het schooltje, waarin hij destijds een deel van zijn kleutertijd doorbracht. 'Wat mij en ook anderen stoort, is dat het gebouw drie verdiepingen krijgt. Dat vloekt met de huizen in de buurt. Sommigen die hier bouwden, kregen geen toelating voor een benedenverdieping en twee verdiepingen daarbovenop. En nu zou Arcadia dat wel mogen.' De gevraagde bouw met drie etages zou te groots zijn opgevat, vooral omdat voorzien wordt in niet alleen een woonzorgcentrum met 75 bedden en vijftien serviceflats. Dat zou niet stroken met het gemeentelijk structuurplan, dat hoogbouw uitsluit en slechts vijf serviceflats toelaat. In Zuurbemde beschikt Arcadia over 46 bedden en geen serviceflats. Aan de bouwplannen is door de bvba twee jaar gewerkt. 'We bespraken onze intenties met diensten van Stedenbouw en we hielden ons bij de opmaak van de plannen aan de adviezen van alle betrokken overheidsinstanties', verdedigt zaakvoerder Ann Lannoy van Arcadia de aanpak. 'We zijn eigenlijk al tien jaar aan het zoeken naar een oplossing voor Arcadia. Als we voor de bouw aan de Nieuwstraat geen vergunning krijgen, moeten we weer wat anders zoeken en andere plannen maken. Wil misschien iemand het faillissement van Arcadia?' Ook Vlaams volksvertegenwoordiger Peter Reekmans wordt buur van het woonzorgcentrum. Ook hij kant zich tegen de voorziene hoogbouw en vraagt aan Vlaams minister van Ruimtelijke Ordening Philippe Muyters (N-VA) of een afwijking van het ruimtelijk structuurplan voor Arcadia mogelijk is. Plannen voor Aracadia: inzage tot 30 april in het gemeentehuis. Bron: Nieuwsblad Hageland-Leuven 12/4/11

Belg werkt minst van alle OESO-landen

De Organisatie voor Economische Samenwerking en Ontwikkeling (OESO) publiceerde vandaag het rapport 'Society at a Glance 2011'. Vlaams volksvertegenwoordiger Peter Reekmans (LDD), die onlangs nog een studiedag van de OESO in Parijs bezocht, keek het rapport meteen in en alvast één vaststelling i.v.m. ons land springt in het oog... België heeft de kortste dagelijkse arbeidstijd van alle landen van de OESO. De Belg werkt gemiddeld 7 uur per dag, al dan niet betaald. 227 minuten tegen betaling en 200 minuten onbetaald (voornamelijk huishoudelijk werk en inkopen) om precies te zijn. Het OESO-gemiddelde bedraagt 8 uur al dan niet betaalde arbeid per dag. Opvallende vaststelling: de Mexicanen, toch vaak geportretteerd als luierend, werken het meest: gemiddeld 10 uur per dag; zij voeren elke dag 342 minuten betaalde arbeid uit en besteden 253 minuten aan huishoudelijke taken. De Belgen hebben na hun arbeid 5,4 uur tijd voor ontspanning. Daarmee staan ze op een vijfde plaats. Het OESO-gemiddelde bedraagt 4,8 uur. "Die evolutie naar steeds minder uren werken, is toch een alarmsignaal" zegt Reekmans. "Natuurlijk moeten we ons nu niet plots op gelijke hoogte trachten te plaatsen met de legendarische werklust van bijvoorbeeld Japan, maar het verschil met de ons omringende landen moet nauwlettend in de gaten gehouden worden én we kunnen niet blind blijven door de realiteit in landen als India en China. De OESO verschaft ons gewoon interessant cijfermateriaal nu, we moeten er niet overhaast conclusies uit trekken, maar de objectieve gegevens bewijzen wél dat de slinger in ons land te ver doorgeslagen is en het tijd is dat iédereen -ook de vakbonden- dit onder ogen ziet" stelt het LDD-parlementslid. Reekmans benadrukt dat de cijfers enkel "op Belgisch niveau" beschikbaar zijn, verschillen tussen de regio's zijn niet af te leiden...

Motorrijders overhandigen petitie aan Volksvertegenwoordiger Reekmans

Over gans het land zijn er vandaag zondag delegaties van de MAG (Motorcycle Action Group) op de baan om verscheidene politici te bezoeken om hun bezwaren over te maken over de steeds toenemende betutteling door extra verplichtingen voor motorrijders. Deze organisatie die opkomt voor de belangen van de motorrijders willen dat er eerst meer sensibiliseren gebeurd i.p.v. dadelijk steeds alles met regeltjes en wetten te willen verplichten. Een delegatie van motorrijders uit het Hageland werd in Glabbeek ontvangen door Vlaams Parlementslid Peter Reekmans. De delegatie overhandigde hem als secretaris van de parlementscommissie Mobiliteit hun petitie tegen de steeds toenemende regeldrift van de overheid. Volksvertegenwoordiger Peter Reekmans steunt dan ook de eisen van de motorrijders en zal in het parlement de nodige initiatieven nemen om tegemoet te komen aan hun terechte eisen.

Buurtprotest tegen hoogbouw in Glabbeek, Reekmans stelt vragen aan minister!

Door de indiening van een bouwaanvraag voor een nieuw woonzorgcentrum op een terrein met als adres Dries 9A + terreinen oude schoolgebouwen in de Nieuwstraat te Glabbeek  is er bij de omwonenden terecht protest ontstaan tegen de plannen van dit te grootschalig project in de landelijke centrumkern van het dorp. De bouwplannen voor dit gebouw waar een stedenbouwkundige vergunning wordt voor aangevraagd voorzien voor dit nieuw woonzorgcentrum een totale oppervlakte van 7275,30m², volume van 18116,41m³ en 3 bouwlagen met een hoogte van 10,30m. Hierdoor is dit veel te grootschalig project niet in verhouding tot de huidige bebouwing met maximaal 2 bouwlagen in de omgeving en hoort deze hoogbouw niet thuis in het centrum van onze landelijke gemeente. Dat is ook de mening van buurtbewoner en Vlaams Parlementslid Peter Reekmans (LDD)die zeer duidelijk stelt: “zulke grootschalige bouwplannen voor een hoogbouw in de dorpskern van Glabbeek indienen getuigt van een grote wereldvreemdheid van de indieners.” De bouwaanvraag voor dit project is zelfs niet conform het gemeentelijk structuurplan goedgekeurd door de provincie Vlaams-Brabant op 7 september 2006. Dit voorziet  voor deze locatie waar nu de oude schoolgebouwen in de Nieuwstraat staan in het bindend gedeelte de mogelijkheden tot de bouw van serviceflats en in het richtinggevend gedeelte is er zelfs maar sprake van 5 serviceflats.  De bouwaanvraag voor dit grootschalige woonzorgcentrum is een totaal ander project dan de serviceflats waarvan sprak is in het gemeentelijk structuurplan op deze locatie. Vlaams Volksvertegenwoordiger Peter Reekmans (LDD) steunt de buurtbewoners in hun protest en diende intussen reeds parlementaire vragen erover in bij de bevoegde Vlaamse minister van Ruimtelijke Ordening. Voor alle duidelijkheid stelt Vlaams Parlementslid Peter Reekmans (LDD) zeer expliciet dat hij niet tegen de komst is van een woonzorgcentrum op deze locatie, hij is wel tegen de grootschaligheid van de ingediende plannen omdat deze gewoonweg niet in verhouding staan met de huidige bebouwing er rond.

Kruispunt Craenenbroekstraat en Dries herbekijken!

De immense versmalling die momenteel via wegenwerken in volle aanleg is als je van de Dries de Craenenbroekstraat inrijdt, is gewoonweg te smal... Zeker als je weet dat langs deze weg naar de fruitveiling en de toekomstige KMO-zone er dagdagelijks meerdere tractors en vrachtwagens rijden. Ofwel zullen deze binnen de kortste keren de nieuwe weginfrastructuur kapot rijden doordat ze er gewoonweg niet doorkunnen, ofwel zal het verkeer er vaak vast te komen zitten. Of zal ertoe leiden dat de straat toch nog op termijn éénrichtingsverkeer krijgt? Helaas weer een voorbeeld van onvoldoende dossiervoorbereiding, want op de laatste gemeenteraad gaf de burgemeester op vragen van gemeenteraadslid Peter Reekmans (Dorpspartij) zelfs toe, letterlijk: "het valt er inderdaad wat smaller uit dan we dachten". Als je in een legislatuur 4 jaar de tijd neemt om openbare werken te plannen, die je dan pas tijdens het laatste jaar voor de gemeenteraadsverkiezingen uitvoert, dan zou je toch mogen denken dat die werken grondig voorbereid werden. Ja toch? Doordat deze werken veel langer zullen duren dan oorspronkelijk gepland en meer zelfs, ze liggen tijdelijk stil door een probleem tussen de gemeente en de aannemer geeft dit ons een opportuniteit om nu nog aanpassingen te doen stelt de Glabbeekse Dorpspartij. Via een extra agendapunt op de komende gemeenteraad vraagt de Dorpspartij om de ingang van de Craenbroekstraat komende van de Dries via een wijziging terug te verbreden. Vermits de werken hier nog volop bezig zijn zal dit maar een kleine meerkost inhouden. Een geringe meerprijs die een pak extra kosten en ergernis in de toekomst zal vermijden aldus de voorzitter van de Dorpspartij en gemeenteraadslid Peter Reekmans.

Nieuwe Glabbekenaar april 2011 online!

Vandaag valt de Glabbekenaar editie april 2011 in alle brievenbussen van Glabbeek. Maar je kan deze ook  online lezen via de link “De Glabbekenaar online” rechts onderaan deze site.

Management De Lijn faalt over ganse lijn

Er schort iets ernstig aan het (gepolitiseerde) management en beleid bij openbaar vervoersmaatschappij De Lijn. Dat stelt Vlaams volksvertegenwoordiger Peter Reekmans (LDD) in een reactie op de ‘spontane staking’ die zopas uitbrak bij het personeel van De Lijn, eerst bij het personeel van de Technische Diensten in Limburg, maar nu ook in Vlaams-Brabant en Brussel. Reekmans heeft zelfs begrip voor een aantal bekommernissen van het personeel, maar niet voor hun frequente en plotse stakingsacties. Anderzijds vindt Reekmans het onbegrijpelijk dat een maatschappij als De Lijn die onder de vleugels van de overheid functioneert en de afgelopen jaren nooit geziene hoeveelheden belastinggeld toegeschoven kreeg, er toch maar niet in slaagt sociale vrede onder het personeel te creëren. “Er is duidelijk sprake van een falend bestuur bij De Lijn” zegt Reekmans onomwonden. “Als je ontzettend grote financiële cadeaus krijgt van de staat, en je krijgt daarbovenop tal van privileges en voordelen, dan moet je er toch in slagen goede service te bieden naar de burgers toe én een goede werksfeer voor het personeel te onderhouden” vindt het LDD-personeelslid. “Maar niets is minder waar, gister raakte nog bekend dat het aantal klachten van reizigers piekt als nooit tevoren, met de provincie Vlaams-Brabant trouwens die de kroon spant. En de ene  vakbondsactie volgt de andere staking op. Zo kan het niet verder, de top van De Lijn moet voor zijn verantwoordelijkheid geplaatst worden, en komaf maken met deze problematieken. De burger betààlt daarvoor al jaren een hoge prijs, het wordt tijd dat De Lijn levert wat verwacht kan en mag worden” sluit Reekmans af.  De reizigers ondervinden momenteel dan wel geen rechtstreekse hinder van de stakingsacties, maar bijv. defecte bussen worden niet hersteld en alle onderhoud is afgelast, waardoor de actie ook de komende dagen zich zal laten voelen…

Klachten over De Lijn op toppunt, en Vlaams-Brabant spant de kroon

In 2010 werden bij openbaar vervoersmaatschappij De Lijn niet minder dan 38.201 klachten ingediend. Dat is een stijging van 39% t.o.v. 2009 (toen 27.494 klachten). Als je de cijfers per provincie bekijkt, valt meteen de oververtegenwoordiging van klachten uit Vlaams-Brabant op, maar liefst gestegen met 244% tegenover 2009! Vooral stiptheid, en ook het busaanbod, zijn dé bron van ergernis bij vele reizigers. Klachten daarover verdubbelden in één jaar… Het gebrek aan informatie en service van het personeel ontlokken ook veel opmerkingen. Peter Reekmans, Vlaams volksvertegenwoordiger (LDD) en als secretaris van de parlementscommisie Mobiliteit nauw betrokken bij de opvolging van De Lijn, vindt de cijfers ontstellend en schandelijk: “De Lijn schuift de verantwoordelijkheid zonder nadenken af, terwijl de maatschappij beter eens héél ernstig de klachten zou analyseren… Het jaar ervoor kenden we namelijk ook reeds strenger winterweer, files zijn er (helaas) ook al jaren en het stijgend aantal reizigers hebben ze toch zelf mee in de hand gewerkt en daarvoor hebben ze trouwens gigantisch veel extra belastinggeld toegeschoven gekregen de laatste jaren.” De LDD’er wijst er ook op dat het invullen van het klachtenformulier via internet dan misschien wel makkelijker kan zijn voor velen, “maar bijna 20.000 klachten komen toch nog via de ‘oude’ weg binnen, dus dit is geenszins een verklaring voor de enorme toename, en bovendien: via welk medium de mensen ook klagen, die klachten hebben toch een grond, een oorzaak!” Of het nu per mail of brief is, doet volgens Reekmans niet ter zake, feit is dat de onvrede bij de reizigers de pan uitswingt, ondanks de immense overheidstoelage die De Lijn jaarlijks incasseert.

Aanvragen lopende voor 127 nieuwe windturbines

Momenteel lopen er in Vlaanderen verspreid over 29 dossiers aanvragen voor het plaatsen van 127 windturbines. Eén aanvraag - de oprichting van 16 windturbines in Landen en Gingelom - is MER-plichtig. De documenten voor het houden van het vereiste openbare onderzoek en het verstrekken van adviezen zijn klaar. Dat blijkt uit het antwoord van Vlaams minister Philippe Muyters op een schriftelijke vraag van Peter Reekmans (LDD).  Wat de niet-MER-plichtige projecten betreft, lopen er in Limburg aanvragen in Sint-Truiden (10, respectievelijk 5 windturbines), Genk (3) en Hasselt (2). In Antwerpen gaat het om Wuustwezel-Hoogstraten (4), Lille-Vorselaar (3) en Wuustwezel (3). In Oost-Vlaanderen om Eeklo (1), Maldegem, Geraardsbergen en Dendermonde (elk 2), nog eens Maldegem, Melle, Maldegem, Nevele-Drongen en Kaprijke (elk 3), Zele (4), Evergem (6) en Nevele (7). In West-Vlaanderen zijn windturbines gepland in Zeebrugge (2), Wielsbeke (1), Nieuwpoort (7), Veurne (13, respectievelijk 8) en Diksmuide (2) en in Vlaams-Brabant in Glabbeek (1) Asse (2) en Hoegaarden (7). Achttien van deze 28 dossiers bevinden zich in de fase van het openbaar onderzoek en 10 in de beslissingsfase. In Vlaanderen staan er momenteel 150 windturbines op het land, goed voor een totaal vermogen van 249 MW. De Vlaamse Windenergie Associatie maakt er in januari haar beklag over dat er vorig jaar "onshore" slechts 10 windturbines bijkomend in dienst werd genomen, waardoor Vlaanderen slecht scoort in vergelijking met de doelstelling voor 2010, die 500 MW vooropstelde. In heel België werden vorig meer dan 100 nieuwe windturbines operationeel waardoor de totale capaciteit steeg tot 901 MW. Dat was vooral te danken aan belangrijke projecten in Wallonië en in zee. Bron BELGA 1/4/11