Vlaams volksvertegenwoordiger en Glabbeeks gemeenteraadslid Peter Reekmans (Glabbeekse Dorpspartij), tevens ondervoorzitter van de parlementscommissie Mobiliteit en Openbare Werken, is een fervent tegenstander van de huidige plannen om de Tiense vesten al in 2013 naar 2x1 rijvak te herleiden zonder eerst de Noordelijke Ring rond Tienen aan te leggen. Reekmans blijft zich verzetten tegen dergelijke plannen die op alle toegangswegen naar Tienen een verkeersinfarct zullen veroorzaken. Dagdagelijkse files van Glabbeek naar Tienen, omdat er enkele Tiense politici zijn die nu electoraal willen scoren, daar doe ik niet aan mee, zo stelt Reekmans. Vooral als je weet dat er de eerstvolgende jaren absoluut geen geld voorhanden is voor de aanleg van een Noordelijke Ring (die +/- 50 miljoen euro zal kosten) rond Tienen. Dat de gevaarlijke kruispunten langs de vesten aangepakt worden, is logisch, want dit kadert in het zwarte verkeerspuntenprogramma en deze werken hadden trouwens al 6 jaar geleden dienen uitgevoerd te worden. Maar zoals het Tiense stadsbestuur nu doet, hieraan koppelen om de vesten van 2x2 naar 2x1 rijvak te herleiden, is je reinste waanzin. Zowel de bevoegde Vlaamse mobiliteitsminister als de Tiense burgemeester hebben jaren, net zoals Reekmans, als standpunt gehad dat de vermindering van de rijvakken langs de vesten en het aanleggen van een nieuwe Noordelijke Ringweg als één dossier diende bekeken te worden. Want studies tonen duidelijk aan dat de Noordelijke Ringweg het verkeer op de Vesten met 45% zou laten afnemen. Het Tiense stadsbestuur neemt nu een bocht van 360° met als enige uitleg: “het was nu of nooit voor de heraanleg van de vesten, want als we nu geen gebruik maken van het vrijgemaakte geld en wachten op de Noordelijke Ringweg, dan zal dat geld niet blijven wachten”. Vlaams volksvertegenwoordiger Peter Reekmans noemt dit pure demagogie, want het geld dat nu voorzien is, was al 6 jaar uitgetrokken voor de heraanleg van de zwarte verkeerspunten (kruispunten), dit kan perfect doorgaan zonder de rijvakken van de vesten te verminderen. In het oorspronkelijk ontwerp in het kader van het wegwerken van de zwarte verkeerspunten was een vermindering van het aantal rijvakken over gans de vesten zelfs niet voorzien, dat liet het Tiense stadsbestuur specifiek aanpassen. Oorspronkelijk kostte dit ganse dossier van de zwarte verkeerspunten langs de vesten de stad Tienen zelfs niets! Maar doordat het stadsbestuur het Vlaams gewest de plannen lieten aanpassen om de rijvakken te verminderen zal dit nu de Tiense belastingbetaler wel een pak geld gaan kosten. Net door deze aanpassing door de stad Tienen duurde het ook zo lang voordat de zwarte verkeerspunten konden aangepakt worden, besluit Peter Reekmans.