:: Peter Reekmans :: Burgemeester van Glabbeek ::

Glabbeek klaar voor nieuw en vooral veilig begin schooljaar

Maandag 2 september start het nieuwe schooljaar. Onderwijsschepen Peter Reekmans (Dorpspartij) gaf opdracht om alle schoolomgevingen in de gemeente piekfijn in orde te brengen. De voorbije dagen werden de straten rond de scholen geveegd, zebrapaden opnieuw geschilderd en andere kleine klusjes opgeknapt. Niet alleen de omgeving van de gemeenteschool werd in orde gebracht, ook de andere schoolomgevingen van de andere onderwijsnetten in Bunsbeek, Wever en Kapellen werden door de gemeente geenszins vergeten. “In het verleden werd er steeds te  weinig gedaan aan de netheid van de schoolomgevingen, het contrast van slecht zichtbare zebrapaden vroeger en de duidelijk opvallende nieuwe zebrapaden nu kan niet groter zijn. Maar duidelijke wegmarkeringen zijn noodzakelijk voor meer verkeersveiligheid aan de schoolpoorten “ stelt schepen van Onderwijs en Mobiliteit Peter Reekmans (Dorpspartij).

Schepencollege herstelt traditie, na 18 jaar weer mee in processie

Ieder jaar vindt in deelgemeente Wever de processie van de Heinkensberg plaats. De stoet vertrekt op 15 augustus om 15 uur vanaf de kerk van Wever. De processie trekt naar de kapel van de Heinkensberg, om vervolgens terug te keren naar de kerk van Wever met het beeld van Onze-Lieve-Vrouw van de Heinkensberg. De voorbije 18 jaar was het gemeentebestuur niet meer aanwezig in deze processie. Maar het huidige gemeentebestuur herstelde de traditie, en vanaf nu zal het College van Burgemeester en Schepenen opnieuw jaarlijks actief aan de processie deelnemen. “Deze processie is een traditie, en heeft een hoog karakter van lokaal erfgoed dat we absoluut in stand willen houden” stelt Erfgoedschepen Peter Reekmans (Dorpspartij).

In de pers: Privatisering regionale luchthavens blijkt bittere pil voor Vlaamse begroting

Meerderheid en oppositie stellen zich vragen bij de hoge bedragen die de Vlaamse overheid in de regionale luchthavens van Oostende en Deurne zal pompen, ook na de privatisering. Het beheer van de regionale luchthavens bezorgt de Vlaamse regering al jaren kopzorgen. De regering besliste in 2008 het beheer van de regionale luchthavens van Deurne en Oostende om te vormen tot een zogeheten LOM-LEM-structuur. Dat betekent dat de overheid via de luchthavensontwikkelingsmaatschappij (LOM) verantwoordelijk blijft voor de infrastructuur van de luchthavens. De luchthavensexploitatiemaatschappij (LEM) neemt de commerciële uitbating op zich. Na een lange onderhandelingsprocedure met de enige weerhouden kandidaat, de Franse groep Egis, gaf de Vlaamse regering in juli groen licht voor de overeenkomst met Egis. De regering gaf daar tot nu toe nog geen details over. Ze stelde die na aandringen van de oppositie wel ter beschikking van het Vlaams Parlement, maar enkel onder strikte voorwaarden, dit vanwege de 'economische belangen'. De parlementsleden - van meerderheid en oppositie - stellen zich vragen bij de voorwaarden van het contract. 'De luchthavens privatiseren, is duurder dan ze zelf uitbaten', leidt Vlaams Parlementslid Peter Reekmans (LDD) af uit de documenten. In 2013 geeft de Vlaamse regering alleen voor Deurne een exploitatiesubsidie van 2,34 miljoen euro en een investeringssubsidie van 2,46 miljoen. Over de concessievergoeding aan Vlaanderen zegt Reekmans: 'Wanneer Egis er niet in slaagt nieuwe trafiek aan te trekken, betalen ze amper iets. Maar als ze dat wel doen, is bijna alles voor Egis.' 'De Vlaamse overheid subsidieert Egis voor de uitvoering van veiligheidstaken', zegt Vlaams Parlementslid Wilfried Vandaele (N-VA). 'Het gaat dan over personeelskosten, werkingskosten en investeringen. Die subsidie is zeer aanzienlijk. Maar het is natuurlijk geen geheim dat de regionale luchthavens altijd verlieslatend zijn geweest. We houden ze in stand voor de effecten op de economie en werkgelegenheid.' Bovendien is het businessplan van Egis volgens Vandaele en Jan Penris (Vlaams Belang) wel erg ambitieus. Voor Oostende mikt Egis op drie keer het huidige aantal passagiers. Dat moet gebeuren door het aantrekken van lagekostenmaatschappijen en het versterken van de chartervluchten. Het vrachtverkeer moet verdubbelen om het terug op het oude peil te brengen. In Antwerpen wil Egis het aantal passagiers verdubbelen. Het wil andere luchtvaartmaatschappijen aantrekken en verschillende andere Europese (hoofd)steden aandoen. Vandaag vertrekken vanuit Deurne alleen nog maar vluchten naar Groot-Brittannië. De overeenkomst wordt nu voorgelegd aan de Europese Commissie. De oppositie vreest dat die de 'verdoken subsidiëring' zal afkeuren, waardoor het terug naar af is. Bron: De Tijd 9/8/13

In de pers: Reekmans wil samenwerkingscontracten tussen gemeenten en intercommunales beperken tot 6 jaar

Vlaams parlementslid Peter Reekmans dient een voorstel tot decreetwijziging in dat de duur van samenwerkingsverbanden tussen gemeenten en intercommunales beperkt tot 6 jaar. Volgens de huidige wetgeving kunnen gemeenten deze contracten slechts om de 18 jaar wijzigen of stopzetten. In het voorstel-Reekmans zou een gemeentebestuur hierover voortaan kunnen beslissen bij de start van elke nieuwe legislatuur. "Dat gemeenten zich voor 18 jaar aan een intergemeentelijke samenwerking verbinden is niet meer van deze tijd", aldus Reekmans, die eerste schepen in het Vlaams-Brabantse Glabbeek is. Reekmans geeft het voorbeeld van afvalverwerking waarvoor in de Leuvense regio intercommunale Ecowerf bevoegd is. Volgens Reekmans heeft Ecowerf plannen om de afvalfactuur sterk te verhogen. Hij heeft echter weet van privé-firma's die tien procent goedkoper zijn dan de huidige Ecowerf-tarieven. Het contract met Ecowerf opzeggen is niet mogelijk. "Hierdoor dreigen onze inwoners binnenkort 30 tot 60 procent boven de marktprijs te betalen voor afvalophaling", aldus Reekmans. Bron: Belga 7/8/13

Contracten met intercommunales moeten flink korter, in het algemeen belang

Gemeentebesturen kunnen volgens de huidige wetgeving slechts om de 18 jaar hun samenwerking binnen een intercommunale herbekijken of stopzetten. Steden en gemeenten zitten zo minimaal 18 jaar vast aan een samenwerkingsverband. Die regeling wordt niet herbekeken. Ook al leeft deze problematiek sterk bij vele lokale besturen... Vlaams Volksvertegenwoordiger en toekomstig Burgemeester van Glabbeek Peter Reekmans wil de problematiek aanpakken. Onlangs gebruikte Infrax als argument tegen een fusie met Eandis dat er door het blijven bestaan van twee netbeheerders er concurrentie is en de gemeenten kunnen kiezen. Parlementslid Reekmans (LDD) dient nu een decreetsaanpassing in om de samenwerking van gemeenten binnen eender welke intercommunale te kunnen laten wijzigingen of stopzetten bij de start van elke nieuwe legislatuur, om de 6 jaar dus, en niet langer om de 18 jaar zoals vandaag het geval is. Reekmans: "Het verbinden van een gemeente voor achttien jaar, of drie legislaturen lang, aan een intergemeentelijke samenwerking zonder aan de gemeente de mogelijkheid tot uittreding te bieden, is niet meer van deze tijd. Vooral op het vlak van afvalverwerking moeten ook de contracten tussen gemeenten en afvalintercommunale maximaal op een termijn van zes jaar komen. Ecowerf gaat binnenkort in Oost-Brabant de afvalprijzen gigantisch doen stijgen, zelfs stijgingen van meer dan 20%, de inwoners van de betrokken gemeenten krijgen die stijgingen doorgerekend... Als gemeentebestuurder ben ik hiermee niet akkoord" zo stelt de toekomstige Burgemeester van Glabbeek. "Wij keken intussen zelf rond, en vonden privéfirma’s die het afval zelfs 10% goedkoper zouden maken dan onze huidige prijzen! Maar door de huidige wetgeving dreigen onze inwoners dus binnenkort 35% tot 60% meer dan de marktprijs te betalen voor afvalophaling. Als gemeente zou je eens per nieuwe legislatuur die problematiek fundamenteel moeten kunnen herbekijken" besluit Reekmans.

Dorpspartij ronduit gekant tegen stijging afvalprijzen Ecowerf

Glabbeeks milieuschepen Kris Vanwinkelen (Dorpspartij) die de gemeente Glabbeek vertegenwoordigt in de Raad van Bestuur van Ecowerf, is niet te spreken over de toekomstplannen van de intercommunale m.b.t. de afvalfactuur voor de gezinnen. Vanwinkelen: "Vanaf 1 januari 2014 wil Ecowerf de prijs voor het grof afval met 25% doen stijgen, en de prijs voor snoeiafval zelfs met maar liefst 50%. De Glabbeekse gezinnen die ons gemeentelijk containerpark aandoen, zullen deze forse stijging weer eens flink in de portefeuille voelen... Glabbeek kampt nu al meer dan ooit met een toename van zwerfafval, deze gigantische prijsstijgingen zullen leiden tot nog meer sluikafval." En gelukkig is er in Glabbeek nog geen diftarsysteem in voege, want anders kregen de gezinnen ook hier nog eens een forse prijsstijging van Ecowerf te slikken. Wat milieuschepen Vanwinkelen vooral tegen de borst stuit, is het 18-jarige contract dat de gemeente Glabbeek tien jaar geleden afsloot met intercommunale Ecowerf en dat dus nog loopt tot 2021. Vanwinkelen: "Uit een vergelijkende studie van prijzen bij andere afvalbedrijven, blijkt dat de gemeente Glabbeek bij andere afvalverwerkende bedrijven zelfs veel goedkopere prijzen kan bekomen, maar liefst 10% onder de huidige prijzen die Glabbeek voor haar afvalverwerking aan Ecowerf betaalt. Dus nu al goedkoper, en dan wetend dat er straks zware tariefverhogingen van Ecowerf wachten! Mochten we niet vasthangen aan dit 18-jarig contract, dan zouden we onze inwoners niet alleen de forse prijsstijgingen kunnen besparen, maar konden we hen zelfs vandaag al onmiddellijk een korting van 10% op de afvalfactuur aanbieden. Toch zeker welkom bij alle gezinnen in tijden van crisis... Er wordt momenteel juridisch onderzocht hoe het contract met Ecowerf kan verbroken worden, zodat we onze inwoners kunnen vrijwaren tegen deze eenzijdige hoge prijsstijgingen van Ecowerf. Op de volgende Raad van Bestuur van Ecowerf zal ik namens het Glabbeekse gemeentebestuur ook effectief tegen de prijsstijgingen stemmen." Vlaams Parlementslid en Glabbeeks Financiënschepen Peter Reekmans (Dorpspartij) diende niet toevallig deze week een voorstel tot decreetwijziging in dat de duur van samenwerkingsverbanden tussen gemeenten en intercommunales beperkt tot 6 jaar. Volgens de huidige wetgeving kunnen gemeenten deze contracten slechts om de 18 jaar wijzigen of stopzetten. In het voorstel-Reekmans zou een gemeentebestuur hierover voortaan kunnen beslissen om de 6 jaar, bij de start van elke nieuwe legislatuur. Peter Reekmans: "Gemeenten 18 jaar, of 3 volledige legislaturen lang, contractueel aan een intergemeentelijke samenwerking binden, is ondemocratisch en sluit elke marktconcurrentie uit. Dat is niet meer van deze tijd.” Vooral inzake afvalverwerking acht parlementslid Peter Reekmans het aangewezen dat de contracten, afgesloten tussen de gemeenten en afvalintercommunales, slechts maximaal 6 jaar bedragen. Hierdoor zou een gemeente voor haar gezinnen steeds de beste marktprijzen kunnen bekomen, en niet langer onderhevig zijn aan een opgelegde niet- marktconforme te dure prijs van een monopolist die 18 jaar zijn zin doet."