Al jaren klagen de inwoners van de Baekveldstraat in deelgemeente Bunsbeek over problemen met de riolering, de slechte staat van het wegdek van hun straat en overlast door zwaar vervoer. In 1994 werd er tijdens een ondergronds cameraonderzoek al vastgesteld dat de riolering en fundering op heel wat plaatsen ingezakt was en beloofde het gemeentebestuur toen al een vernieuwing van deze straat. Na 23 jaar staat de aanbesteding voor de heraanleg van deze straat nu wel eindelijk op de gemeenteraad van november en zullen de werken al starten in de eerste helft van 2018. Schepen van openbare werken Kris Vanwinkelen (Dorpspartij): “Bij de start van deze legislatuur in 2013 beloofden wij als huidig gemeentebestuur de inwoners van de Baekveldstraat voor het einde van de legislatuur een nieuwe straat. De vernieuwing van deze straat is al lang noodzakelijk, want ze is vandaag ronduit één van de slechtste straten in onze gemeente. Doordat er de voorbije 23 jaar niets aan het probleem werd gedaan is er een volledige heraanleg van de riolering, onderfundering en het wegdek van de straat noodzakelijk. Het feit dat men dit dossier jaren voor zich uitschoof was natuurlijk te wijten aan de kostprijs. De geraamde kostprijs voor de heraanleg van de Baekveldstraat die een lengte van 759 meter heeft bedraagt maar liefst 699.577,29 euro.”
Burgemeester Peter Reekmans (Dorpspartij): “Door dit dossier nu samen met de aanleg van een gescheiden riolering te kunnen uitvoeren met onze riolenbeheerder Riobra (Infrax) wordt de kostprijs grotendeels gefinancierd met subsidies. Het grootste gedeelte van de opbraak, aanleg nieuwe riolering en onderfundering met een kostprijs van 478.652,30 euro valt hierdoor ten laste van Riobra. En hierin zit ook de aanleg van een bufferbekken op de hoek van de Baekveldstraat en de steenweg. Enkel de aanleg van een nieuwe bovenbouw van de straat met een kostprijs van 220.924,99 euro val hierdoor ten laste van de gemeente. In deze prijs is bovendien ook de aanleg van fietssuggestiestroken en de aanpassing van de kruispunten met de steenweg en de Schoolstraat voorzien. Door het versmallen van beide kruispunten komt er eindelijk een oplossing voor de overlast van zwaar vervoer van +5.5 ton waarover de bewoners al jaren klagen. Dankzij ons financieel berekend wegenmeerjarenplan 2013-2030 waarmee we maximaal subsidies van de hogere overheden aantrekken slagen we er net in heel wat dure openbare werken te realiseren die jaren onmogelijk waren. Deze legislatuur konden we met deze doordachte aanpak al heel wat openbare werken doen in maar liefst 33 van de 70 straten van onze gemeente.”
