Om het centrum van Bunsbeek en de schoolomgeving heel wat verkeersveiliger te maken liet de gemeente Glabbeek een mobiliteitsstudie opmaken door het studiebureau Sweco. Burgemeester Peter Reekmans (Dorpspartij): “Dit rapport geeft een duidelijk beeld hoe de mobiliteit in het centrum van Bunsbeek van, naar en rond de schoolpoort heel wat veiliger gemaakt wordt. Het projectgebied omvat zowel nieuwe oversteekzones op de Tiensesteenweg en de aanleg van niet voet- en fietspaden in de Schoolstraat, Baekveldstraat, Boeslinter, Pepinusfortstraat en de Hoeledensesteenweg. In de studie werd ook de nieuwe verkaveling Baekveld opgenomen. Deze nieuwe verkaveling in het binnengebied Baekveld (1.3 ha) is gelegen tussen de Schoolstraat en de Baekveldstraat. Hier zullen door een private bouwpromotor in totaal 24 bouwkavels gecreëerd worden, waarvan 16 voor open bebouwing en 8 voor halfopen bebouwing. En de sociale huisvestingsmaatschappij SWAL zal in dit binnengebied in opdracht van de gemeente 30 sociale woningen/appartementen realiseren. Doorheen het binnengebied komt er een nieuwe verkavelingsweg Te Griest die de Schoolstraat en de Baekveldstraat zal verbinden.”
Gemeenteraadslid Simon Vandermeulen (Dorpsdpartij): “Het volledig centrum van Bunsbeek rond de schoolomgeving wordt een zone 30 met residentieel karakter. Dit zal in de Schoolstraat tussen de kruispunten met de Tiensesteenweg en de Oude Diestsestraat afgedwongen worden met trajectcontrole via een cameraschild. De Baekveldstraat, de Heideblokstraat en de nieuwe verkavelingsweg Te Griest naast de school worden fietsstraten. En er worden fietspaden, fietssuggestiestroken en nieuwe voetpaden aangelegd in de Schoolstraat, Boeslinter, Pepinusforstraat en de Hoeledensesteenweg. Het kruispunt van de Oplintersesteenweg met Boeslinter wordt gewijzigd waardoor Boeslinter (lokale weg type III) ondergeschikt wordt aan de Oplintersesteenweg (Lokale wegen type II). De schoolpoort langs de Schoolstraat wordt verplaatst naar nieuwe ingangen via de zijkant en achterzijde van de school. Achter de school komt er een nieuwe stapspotparking met rechtstreekse toegang tot de school en aan de nieuwe hoofdingang aan de zijkant van de school komt er een kiss&ride zone, waarbij kinderen zonder oversteken de schoolpoort kunnen bereiken. Doorheen de nieuwe verkaveling komen er bovendien twee trage verbindingen richting school zodat kinderen de Schoolstraat niet meer dienen te kruisen. Een trage weg verbindt de Tiensesteenweg tot aan de schoolpoort, ter hoogte hiervan wordt er op de N29 een veilige oversteekzone aangelegd door het Vlaams Agentschap Wegen en Verkeer. De tweede trage weg verbindt de Baekveldstraat met de schoolpoort en loopt achter het gebouw van de buitenschoolse kinderopvang, doorheen de nieuwe verkaveling. Door de mobiliteit in het centrum van Bunsbeek in maar liefst 8 straten aan te pakken maken we het volledig traject van en naar de school en de kern van Bunsbeek heel wat verkeersveiliger. Deze legislatuur is verkeersveiligheid in de dorpskernen van al onze deelgemeenten absoluut prioritair beleid.”