Vandaag werden de ontwerpplannen voor de heraanleg van de Rode in Glabbeek besproken in de projectstuurgroep tussen de gemeente, de provincie en de Vlaamse overheid. Het gemeentebestuur diende voor de Rode een subsidiedossier in voor nieuwe fietspaden via het Vlaams fietsfonds. Het dossier zal binnen een jaar klaar zijn om in aanbesteding te gaan waardoor de heraanleg tegen eind 2023 van start kan gaan. Tussen de Dries en de gemeentegrens met Meensel-Kiezegem komen er nieuwe fietspaden: aanliggende in de zone 50 en gescheiden fietspaden in de zone 70. De gemeente vroeg ook een advies aan het verkeersveiligheidsinstituut Vias hoe de Rode heel wat verkeersveiliger kan gemaakt worden. Naast de fietspaden wordt ook de gevaarlijke bocht heringericht en komen er snelheidremmende ingrepen waar de zone 70 overgaat in de zone 50. Burgemeester Peter Reekmans (Dorpspartij): “Vandaag finaliseerde ik samen met gemeenteraadslid Simon Vandermeulen, voorzitter van de gemeentelijke verkeersraad Karin Genoe en vertegenwoordigers van de provincie en de Vlaamse overheid de ontwerpplannen en de motivatienota voor de heraanleg van de Rode. Ook voor deze straat die binnen het bovenlokaal functioneel fietsroutenetwerk valt dienden we een subsidieaanvraag in en kunnen we hierdoor als gemeente maar liefst 90% van de werken financieren via het Vlaams fietsfonds. Met ons financieel berekend wegenmeerjarenplan 2013-2030 pakken we straat per straat grondig aan. Uiteraard zetten we hierbij hoog in op het aantrekken van subsidies van de hogere overheid, waardoor er heel wat tijd kruipt in de voorbereidende fase van de dossiers. Maar laten we eerlijk zijn, zonder deze Vlaamse subsidies zouden we anders nooit zoveel fietspaden als kleine gemeente kunnen aanleggen. Intussen zijn de dossiers al klaar voor nieuwe fietspaden in de Craenenbroekstraat (hier starten de werken eind maart), de Hoeledenstraat en de Stationsstraat (deze beide werken starten dit jaar) en Boeslinter/Pepinusfortstraat/Hoeledensesteenweg (werken starten in 2023). Ook de fietspadendossiers voor de Butschovestraat en de Torenstraat zijn intussen al opgestart. En volgend jaar starten we dan de laatste fietspadendossiers op voor Zuurbemde en de Oplintersesteenweg. Tegen uiterlijk 2025 zullen we dan nieuwe fietspaden hebben kunnen aanleggen in alle straten die vallen binnen het bovenlokaal functioneel fietsroutenetwerk. Enkel straten die binnen dit functioneel fietsroutenetwerk vallen komen in aanmerking voor 90% subsidies via het Vlaams fietsfonds.”
