:: Peter Reekmans :: Burgemeester van Glabbeek ::

Vandaag werd de nieuwe verlichte paardenpiste met rondom Finse Piste officieel geopend

Op zaterdag 19 februari werd de nieuwe verlichte paardenpiste met rondom Finse piste officieel geopend door sportschepen Hans Hendrickx, voorzitter van de gemeentelijke sportraad Fons Scheys en burgemeester Peter Reekmans (alle drie Dorpspartij) in aanwezigheid van vertegenwoordigers van het gemeentebestuur, de gemeentelijke sportraad, Gunningenruiters en de Glabbeekse joggingclub. Via een samenwerkingsakkoord tussen de gemeente en ruiterclub de Gunningenruiters investeerde het gemeentebestuur ruim 200.000 euro in de aanleg van een nieuwe verlichte paardenpiste en 50.000 euro in een verlichte Finse piste rondom het paardenoefenterrein langs de Attenrodestraat in deelgemeente Attenrode-Wever. Begin 2021 besliste de gemeente om dit dossier via het gemeentelijk sportinfrastructuurplan 2021-2030 te realiseren op korte termijn. Vandaag zijn we amper een jaar later en de nieuwe paardenpiste en Finse piste zijn klaar, zodat alle inwoners er gebruik van kunnen maken.

Sportschepen Hans Hendrickx (Dorpspartij): “Er werd voor de paardenpiste gekozen voor een “eb en vloed piste” van 6579 m² in plaats van een “traditionele gedraineerde piste”. Deze nieuwe piste is meteen ook de grootste professionele paardenpiste in Vlaams-Brabant. Door de gemeentelijke investeringssubsidies via het gemeentelijk sportinfrastructuurplan kunnen ook individuele ruiters uit ons dorp binnenkort gratis gebruik maken van het oefenterrein. Rondom de paardenpiste en de parking zijn we momenteel nog de laatste hand aan het leggen aan de verlichte Finse piste, die met een loopafstand van 1.150 m bestaat uit 3 lussen. De paardenpiste werd al in gebruik genomen door ruiters van de Gunningenruiters en tegen eind maart kunnen ook alle inwoners hier terecht via een reserveringstool op de gemeentelijke website.”

Locatie Finse piste = Attenrodestraat 10 – Glabbeek

De Rode in Glabbeek wordt in 2023-2024 heraangelegd en krijgt fietspaden

Vandaag werden de ontwerpplannen voor de heraanleg van de Rode in Glabbeek besproken in de projectstuurgroep tussen de gemeente, de provincie en de Vlaamse overheid. Het gemeentebestuur diende voor de Rode een subsidiedossier in voor nieuwe fietspaden via het Vlaams fietsfonds. Het dossier zal binnen een jaar klaar zijn om in aanbesteding te gaan waardoor de heraanleg tegen eind 2023 van start kan gaan. Tussen de Dries en de gemeentegrens met Meensel-Kiezegem komen er nieuwe fietspaden: aanliggende in de zone 50 en gescheiden fietspaden in de zone 70. De gemeente vroeg ook een advies aan het verkeersveiligheidsinstituut Vias hoe de Rode heel wat verkeersveiliger kan gemaakt worden. Naast de fietspaden wordt ook de gevaarlijke bocht heringericht en komen er snelheidremmende ingrepen waar de zone 70 overgaat in de zone 50. Burgemeester Peter Reekmans (Dorpspartij): “Vandaag finaliseerde ik samen met gemeenteraadslid Simon Vandermeulen, voorzitter van de gemeentelijke verkeersraad Karin Genoe en vertegenwoordigers van de provincie en de Vlaamse overheid de ontwerpplannen en de motivatienota voor de heraanleg van de Rode. Ook voor deze straat die binnen het bovenlokaal functioneel fietsroutenetwerk valt dienden we een subsidieaanvraag in en kunnen we hierdoor als gemeente maar liefst 90% van de werken financieren via het Vlaams fietsfonds. Met ons financieel berekend wegenmeerjarenplan 2013-2030 pakken we straat per straat grondig aan. Uiteraard zetten we hierbij hoog in op het aantrekken van subsidies van de hogere overheid, waardoor er heel wat tijd kruipt in de voorbereidende fase van de dossiers. Maar laten we eerlijk zijn, zonder deze Vlaamse subsidies zouden we anders nooit zoveel fietspaden als kleine gemeente kunnen aanleggen. Intussen zijn de dossiers al klaar voor nieuwe fietspaden in de Craenenbroekstraat (hier starten de werken eind maart), de Hoeledenstraat en de Stationsstraat (deze beide werken starten dit jaar) en Boeslinter/Pepinusfortstraat/Hoeledensesteenweg (werken starten in 2023). Ook de fietspadendossiers voor de Butschovestraat en de Torenstraat zijn intussen al opgestart. En volgend jaar starten we dan de laatste fietspadendossiers op voor Zuurbemde en de Oplintersesteenweg. Tegen uiterlijk 2025 zullen we dan nieuwe fietspaden hebben kunnen aanleggen in alle straten die vallen binnen het bovenlokaal functioneel fietsroutenetwerk. Enkel straten die binnen dit functioneel fietsroutenetwerk vallen komen in aanmerking voor 90% subsidies via het Vlaams fietsfonds.”

De gemeente Glabbeek verzet zich tegen geniepige trajectcontroles zonder waarschuwingsborden op gewestwegen

Er zal langs gewestwegen en op autostrades niet meer met verkeersborden worden aangekondigd op welke plaatsen er een trajectcontrole actief is. Langs 240 gewestwegen in Vlaanderen is er een trajectcontrole geïnstalleerd en er staan er nog eens 165 op de planning. Waar er ter hoogte van trajectcontroles dergelijke waarschuwingsborden stonden worden die weggehaald, zijn ze recent al weggehaald of worden er geen nieuwe meer geplaatst. In de gemeente Glabbeek werden recent trajectcontroles op de steenweg N29 geactiveerd zonder waarschuwingsborden die terecht tot groot ongenoegen hebben geleid bij heel wat automobilisten die zich lieten verrassen. Dit was namelijk niet de afspraak tussen de gemeente en de Vlaamse overheid. Daarom gaan we hiermee als gemeente niet mee akkoord en verzetten we ons tegen geniepige trajectcontroles. De komende dagen zullen we als gemeente zelf waarschuwingsborden gaan plaatsen bij het begin en einde van elke trajectcontrole op de steenweg N29 op ons grondgebied.

Burgemeester Peter Reekmans (Dorpspartij): “Wij gaan als gemeentebestuur niet akkoord met de nieuwe Vlaamse regels rond trajectcontroles zonder waarschuwingsborden op gewestwegen die recent door de Vlaamse minister van mobiliteit zonder enig overleg werden ingevoerd. Want dit zijn reinste Big Brother toestanden, die niets meer met verkeersveiligheid te maken hebben en namelijk elk draagvlak bij de bevolking wegnemen. Dat er op de steenweg N29 die door onze gemeente loopt door de Vlaamse overheid trajectcontroles werden ingevoerd om mensen trager te laten rijden op enkele gevaarlijke locaties daar konden we als gemeente mee akkoord gaan. Maar dat de bevoegde Vlaamse minister nu eenzijdig beslist heeft om hier plotseling geniepige trajectcontroles van te maken zonder aankondigingsborden is een puur jackpotbeleid om blijkbaar vooral veel boetes te kunnen uitdelen. Want dit waren trouwens ook niet de afspraken die we hierover destijds maakten met het Vlaams gewest. Als gemeente stonden we er namelijk op dat de trajectcontroles duidelijk zouden worden aangekondigd zodat ze in de eerste plaats een vorm van sensibilisering zijn en enkel automobilisten die geen verkeersborden willen lezen of lak hebben aan verkeersregels zouden beboeten. Dat enkel deze waarschuwingsborden nu moeten verdwijnen om zogezegd een wildgroei aan verkeersborden op gewestwegen tegen te gaan is gewoonweg een belachelijke uitleg. De gemeente Glabbeek liet het Vlaams gewest weten dat we de komende dagen tijdelijke waarschuwingsborden gaan plaatsen die duidelijk de trajectcontroles op de steenweg N29 aankondigen om alle automobilisten extra te sensibiliseren en hen attent te maken dat er permanente controle is zodat niemand nog in het geniep beboet wordt. Als het Vlaams gewest deze absurde regel van trajectcontroles zonder aankondigingsborden niet wijzigt dan zullen we als gemeente bekijken hoe we zelf permanente aankondigingsborden kunnen plaatsen op het gemeentelijk domein en/of op privédomein.”