:: Peter Reekmans :: Burgemeester van Glabbeek ::

Glabbeek gaat fors investeren in hernieuwbare energie met een zonnepark van maar liefst 5.000 zonnepanelen op daken van het gemeentelijk domein

De gemeente Glabbeek kreeg in 2019 nog felicitaties van de Vlaamse Energieminister omdat we in het koppeloton zitten van Vlaamse gemeenten die zich het meest inzetten voor hernieuwbare energie. Heel wat inwoners plaatsten zonnepanelen, maar ook al onze gemeentelijke gebouwen voorzien we van zonnepanelen zodat we volledig kunnen voorzien in onze eigen energiebevoorrading. En de Dorpspartijmeerderheid gaat nu nog een stap verder gaan door op de daken van de gerenoveerde loodsen van het gemeentelijk domein en de toekomstige medische campus ruim 5.000 zonnepanelen te plaatsen, die goed zijn voor de productie van 1.200.000 kilowattuur (kWh). Momenteel zijn we bezig met de laatste fase van het asbestvrij maken van dit oud militair domein, zodat volgend jaar alle loodsen gerenoveerd zijn. Ook de bouw van de aanpalende nieuwe medische campus gaat volgend jaar van start. Daarna kunnen we de volledige site voorzien van zonnepanelen, want we hebben maar liefst 4.000 m² aan dakoppervlakte dat perfect georiënteerd is voor zonnepanelen. Burgemeester Peter Reekmans van Glabbeek lanceerde afgelopen week dit plan op het burgemeestersdebat van VOKA waar de rol van gemeenten op vlak van hernieuwbare energie aan bod kwam.

Burgemeester Peter Reekmans (Dorpspartij): “Met dit plan kunnen we maar liefst 500 van onze 2.300 gezinnen uit onze gemeente voorzien van elektriciteit. Voor dit belangrijk dossier van hernieuwbare energie hadden we al uitgebreid overleg met het Vlaams Energie Agentschap (VEA) en binnenkort gaan we op zoek naar een energiebedrijf dat via een burgercoöperatie alle inwoners de kans geeft mee te participeren in dit groene energieproject. Doordat we het oud militair domein asbestvrij gemaakt hebben en alle loodsen aan het renoveren zijn hebben we hier maar liefst 8.000 m² dakoppervlakte waarvan de helft uiterst geschikt is voor de plaatsing van zonnepanelen. Met maar liefst 5.000 zonnepanelen bevoorraden we ruim 500 gezinnen in ons dorp. In Glabbeek gebruiken we graag zulke opportuniteiten, waardoor we als kleine gemeente meer dan ons steentje bijdragen in de omslag naar hernieuwbare energie.”

Milieuschepen Kris Vanwinkelen organiseert grote lenteschoonmaak: sluikstorten in dalende lijn in Glabbeek

Op initiatief van milieuschepen Kris Vanwinkelen (Dorpspartij) organiseerde de gemeente Glabbeek in 2015 voor het eerst een grote lenteschoonmaak annex opruimactie van zwerfvuil. Op zaterdag 26 maart ging de 8ste editie door. Schepen Kris Vanwinkelen: “Zwerfvuil en sluikstorten zijn problemen die elke gemeente kent en het opruimen ervan kost de gemeenschap heel wat geld. Afval in het straatbeeld is voor véél inwoners ook een doorn in het oog, terwijl slechts een klein deel van de mensen er zich aan bezondigt. Maar we stellen sinds kort wel vast dat vooral sluikstorten fors aan het verminderen is in onze gemeente en ook het opgehaalde zwerfvuil tijdens de groet lenteschoonmaak vandaag was al veel minder dan de vorige jaren. Sinds 2021 laten we onze groendienst al elke week op vrijdag preventief zwerfvuil in straten opruimen. En dat ook sluikstorten veel minder is geworden, heeft als reden dat we ons afvalcontainerpark gratis hebben gemaakt en Glabbeek bovendien de enige gemeente in de ruime regio is waar de prijzen de voorbije jaren voor afvalophaling niet gestegen zijn. Maar naast preventieve maatregelen zetten we meer dan ooit hoog in op opsporing én bestraffing van diegenen die de omgeving vervuilen met afval. Het gemeentebestuur voerde ook een nultolerantie in met hogere boetes tot ruim 1.000 euro voor sluikstorten. Ik ben blij dat onze aanpak werkt en onze maatregelen kunnen zorgen voor een properder dorp.”

Lof vanuit Vlaamse overheid: Glabbeek zal in 2025 de eerste gemeente in Vlaanderen zijn die haar volledig lokaal functioneel fietsroutenetwerk gerealiseerd zal hebben

Vandaag ging er een projectstuurgroep door voor de realisatie van het lokaal functioneel fietsroutenetwerk in Glabbeek waaraan de Vlaamse overheid, provincie en het gemeentebestuur van Glabbeek deelnamen. Burgemeester Peter Reekmans kreeg van de Vlaamse overheid lof voor de aanpak van zijn gemeentebestuur bij de realisatie van het lokaal functioneel fietsroutenetwerk omdat Glabbeek de eerste gemeente in Vlaanderen is die al het verste staat met de realisatie ervan tegen 2025. Burgemeester Peter Reekmans (Dorpspartij): “Doordat wij in 2013 een financieel berekend wegenmeerjarenplan 2013-2030 opmaakten waardoor we met een duidelijke visie over drie legislaturen alle weginfrastructuur grondig aanpakken konden we net ook tijdig alle voorbereidingen doen voor de realisatie van ons lokaal functioneel fietsroutenetwerk dat in 2016 werd goedgekeurd door de hogere overheid. Bijna voor alle fietspadendossiers zijn de uitvoeringsplannen klaar en voor al deze nieuwe fietspaden ontvangen we maar liefst 90% subsidies uit het Vlaams fietspadenfonds. Vandaag kregen we voor deze daadkrachtige aanpak lof vanuit de Vlaamse overheid. We vernamen van de Vlaamse overheid dat wij in Glabbeek momenteel het verste staan van alle gemeenten in Vlaanderen met de realisatie van ons lokaal functioneel fietsroutenetwerk. Het lokaal functioneel fietsroutenetwerk loopt in Glabbeek langs 16 straten en sluit aan op de steenweg N29. De totale kostprijs hiervan is 6,5 miljoen euro, waarvan we maar liefst 5,7 miljoen euro subsidies krijgen vanuit het Vlaams fietsfonds en Kopenhagenfonds. Bovendien verbinden we ons lokaal functioneel fietsroutenetwerk ook bovenlokaal met dat van Kortenaken en Lubbeek. Vanuit de buurgemeenten Tienen en Tielt-Winge vernamen we nog niets mbt eventuele plannen om bovenlokaal aan te sluiten in Oplinter en Meensel-Kiezegem.”

Het lokaal functioneel fietsroutenetwerk omvat in Glabbeek een tracé langs 17 straten:

Op de Vissenakensesteenweg en de Steenbergestraat werden er al nieuwe fietspaden aangelegd. En intussen zijn de uitvoeringsplannen klaar voor nieuwe fietspaden en fietsverbindingen tussen de Craenenbroekstraat via de Dries en de Rode tot op de gemeentegrens met Meensel-Kiezegem. Er komen ook aansluitende fietsverbindingen via de Rode, Attenrodestraat, Torenstraat en de Butschovestraat (deze worden op grondgebied Lubbeek doorgetrokken tot op de Aarschotsesteenweg). Ook de Stationsstraat tussen het centrum van Glabbeek en Kapellen krijgt nieuwe fietspaden. En ook de dossiers voor de Hoeledenstraat, Pepinusfortstraat, Boeslinter en Hoeledensesteenweg zijn klaar (deze worden op grondgebied Kortenaken doorgetrokken in Hoeleden). Deze zullen nadien aansluiten op de N29, Zuurbemde en de Oplintersesteenweg (deze drie uitvoeringsdossiers moeten nog opgestart worden.

Burgemeester Glabbeek pleit tijdens VOKA-debat voor een snelle realisatie van de Noordelijke ring in Tienen

Tijdens een burgemeestersdebat op donderdag 25 maart 2022 van VOKA in de garage Mercedes-Benz Tienen pleitte burgemeester Peter Reekmans (Dorpspartij) van Glabbeek om het dossier van een nieuwe Noordelijke ring rond Tienen met een nieuw tracé tussen de N3 Leuvenselaan en de N3 Sint-Truidensesteenweg in Tienen opnieuw hoog op de politieke agenda te plaatsen. Als Vlaams Parlementslid ijverde burgemeester Peter Reekmans al tussen 2009 en 2014 voor de aanleg van deze nieuwe Noordelijke ring en hij was als één van de weinige politici in de regio ook altijd zeer kritisch over het terugbrengen van het aantal rijvakken op de Tiense vesten van twee naar één. Vandaag krijgt de burgemeester van Glabbeek spijtig genoeg gelijk, want het verkeer van Glabbeek naar Tienen via de Kabbeeksepoort gaat moeizamer dan ooit en ook de inwoners van Attenrode-Wever, de Houtemsesteenweg in Bunsbeek en de Vissenakensesteenweg in Bunsbeek hebben vandaag heel wat overlast van sluikverkeer en zwaar vervoer dat de Kabbeeksepoort en de Tiense vesten wil vermijden.

Burgemeester Peter Reekmans (Dorpspartij): “Vanuit Glabbeek zijn we dan ook meer dan ooit vragende partij om met alle gemeenten in de regio de krachten te bundelen om de nieuwe Noordelijke ring in Tienen te realiseren. Want de heraanleg van de Tiense vesten en het verminderen van het aantal rijstroken zorgt voor heel wat overlast in onze deelgemeenten Bunsbeek en Attenrode-Wever. Bovendien blijkt al uit studies van 2014 dat deze nieuwe Noordelijke ring net geen extra verkeer zal aanzuigen in onze regio, maar het net de intensiteiten op de Tiense vesten tot 40% zal doen dalen en de leefbaarheid van de dorpen errond heel wat zal verbeteren. Deze Noordelijke ring in Tienen is van absoluut belang voor een vlottere mobiliteit in de ganse regio. Vandaag zijn onze inwoners van Bunsbeek en Atterode-Wever het slachtoffer van de mobiliteitsproblemen in buurgemeente Tienen. Niet alleen pendelaars uit Glabbeek moeten veel langer rijden naar hun werk of het station in Tienen, maar vooral het zware vrachtverkeer rijdt nu door onze dorpen met heel veel hinder voor onze inwoners. Bovendien zijn onze lokale wegen niet geschikt voor dit zwaar verkeer en wordt onze weginfrastructuur gewoon kapot gereden. Dat is ook de reden dat ik samen met alle buurgemeenten de krachten wil bundelen om dit mobiliteitsprobleem eindelijk eens grondig te gaan aanpakken. Ook de ondernemingen in onze regio zijn vragende partij voor de aanleg van een nieuwe Noordelijke Ring. Maar ook voor de uitbreiding van het industriepark in Tienen is deze Noordelijke ring absoluut noodzakelijk. Ik vind het dan ook een ongeziene hypocrisie dat Groen Tienen deel uitmaakt van de bestuursmeerderheid in Tienen en het net één van hun bestuursleden is die de drijvende kracht is van de oprichting van een actiecomité tegen de uitbreiding van het industriepark en de aanleg van een nieuwe Noordelijke ring. Als sommige partijen in de regio nu al oppositie gana voeren tegen hun eigen beleid, dan moet je inderdaad niet verschieten dat de mobiliteit in onze regio vandaag muurvast zit.”

Burgemeester Glabbeek enorm fier op ondernemer van het jaar “Hospidex”

In de garage Mercedes-Benz Tienen kreeg de firma Hospidex op donderdagavond 25 maart de award van ondernemer van het jaar uitgereikt door VOKA Zuid-Hageland. Burgemeester van Glabbeek Peter Reekmans (Dorpspartij) is zeer fier dat dit bedrijf dat opgestart werd in Wever (Glabbeek) en vandaag gehuisvest is in het industriepark van Tienen deze mooie bekroning kreeg. Hospidex is toeleverancier van diverse medische materialen aan ziekenhuizen, apothekersgroothandels, thuiszorgwinkels, … Het bedrijf werd opgericht door de familie Huart uit Glabbeek en startte als Medical Scientific Huart – Hospidex NV. Vandaag heeft het bedrijf Hospidex zijn hoofdzetel in Tienen en draait het op jaarbasis een omzet van zo’n 30 miljoen euro. Recent kwam Hospidex nog in het nieuws met de bestelling van honderden miljoenen injectienaalden die gebruikt worden om de coronavaccins toe te dienen. De speciale naalden van Hospidex lieten toe dat er een extra dosis uit het flacon kan gehaald worden, waardoor de vaccinatiecampagne sneller kan verlopen.

Op de foto: Hendrik Seghers en Francis Gielen, de zaakvoerders van Hospidex, Daniëlle Vanwezenbeeck (voorzitter VOKA Vlaams-Brabant, Walter Kestens (voorzitter VOKA Zuid Hageland) federaal staatssecretaris Eva De Bleecker, provinciaal gedeputeerde Ann Schevenels en burgemeester Peter Reekmans (Glabbeek).

Ambitieus investeringsbeleid voor meer verkeersveiligheid in Glabbeek: we leggen tegen 2025 nieuwe voet- en fietspaden aan in maar liefst 18 straten!

De Dorpspartijmeerderheid gaat tegen 2025 een ongezien aantal nieuwe voet- en fietspaden realiseren in maar liefst 18 straten in alle deelgemeenten: de Baekveldstraat, Schoolstraat, Craenenbroekstraat, Hoeledenstraat, Torenstraat, Stationsstraat, Attenrodestraat, Dorpsstraat Hoeledensesteenweg/Pepinusfortstraat/Boeslinter, Butschovestraat, Rode, Zuurbemde, Oplintersesteenweg en N29. Hieronder kan je de timing van de werken en de stand van zaken van de dossiers ontdekken:

De Baekveldstraat (Bunsbeek): nieuwe voetpaden langs beide zijden van de weg (gerealiseerd in 2020-2021).

De Torenstraat (Attenrode-Wever): nieuwe voetpaden in Attenrode-centrum werden gerealiseerd in 2021 en tussen Attenrode-centrum en Wever-centrum worden er nieuwe fietspaden aangelegd (deze plannen zijn in opmaak voor uitvoering in 2024).

De Schoolstraat (Bunsbeek): nieuwe voetpaden tussen de kruispunten met de Vlaasstraat en Boeslinter - tussen de kruispunten met de N29 en de Vlaasstraat werden deze al vernieuwd in 2018. (Werken gaan in uitvoering april/mei 2022).

De Craenenbroekstraat (Glabbeek): in deze straat komt er een nieuw dubbel fietspad aan één zijde van de weg in het gedeelte van de KMO-zone tussen het kruispunt met de N29 en de fruitveiling. Deze gaan dan met een verkeerspoort thv de fruitveiling over in fietssuggestiestroken in de woonstraat. En in de woonstraat tussen de fruitveiling en het kruispunt van de Dries komt er ook aan één zijde een nieuw voetpad. (Werken zijn opgestart eind maart 2022 en zullen klaar zijn september 2022).

De Hoeledenstraat (Zuurbemde): nieuwe fietspaden langs beide zijden van de weg (deze plannen zijn klaar om in 2022 in uitvoering te gaan).

De Stationsstraat (Glabbeek/Kapellen): nieuwe fietspaden langs beide zijden van de weg tussen de kruispunten met de Dries en de Kapellenstraat/Dorpsstraat (deze plannen zijn in opmaak en uitvoering is voorzien 2022/2023).

De Dorpsstraat (Kapellen): nieuwe voetpaden langs beide zijden van de weg tussen de kruispunten met de Stationsstraat en de Sint-Katarinastraat – de voetpaden tussen de kruispunten met de N29 en Sint-Katarinastraat werden al gerealiseerd in 2016 (deze plannen zijn klaar om in uitvoering te gaan in 2022).

De Attenrodestraat (Glabbeek/Attenrode): nieuwe gekleurde fietssuggestiestroken langs beide zijden van de weg (deze plannen zijn klaar om in uitvoering te gaan in 2022/2023).

De Hoeledensesteenweg/Pepinusfortstraat/Boeslinter: nieuwe fietspaden langs beide zijden van de weg langs de Hoeledensesteenweg die doorgetrokken worden op het grondgebied van Kortenaken. Nieuwe fietspaden en voetpaden langs beide zijden van de weg in de Pepinusfortstraat en nieuwe voetpaden + gekleurde fietssuggestiestroken in Boeslinter (plannen zijn klaar om in uitvoering te gaan in 2023).

De Butschovestraat (Attenrode-Wever): nieuwe fietspaden langs beide zijden van de weg die doorgetrokken worden op het grondgebied van Binkom tot aan de Aarschotsesteenweg (plannen zijn in opmaak voor uitvoering in 2024/2025).

De Rode (Glabbeek): nieuwe fietspaden langs beide zijden van de weg tussen kruispunt met de Dries en de gemeentegrens met Meensel-Kiezegem (plannen zijn in opmaak voor uitvoering in 2023/2024).

N29: nieuwe fietspaden langs beide zijden van de weg tussen de kruispunten met de Schoolstraat in Bunsbeek en de Kasseiweg in Glabbeek (plannen zijn in opmaak voor uitvoering 2025).

Zuurbemde: nieuwe fietspaden langs beide zijden van de weg (plannen worden opgemaakt in 2022 voor uitvoering 2025).

Oplintersesteenweg: nieuwe fietspaden langs beide zijden van de weg tussen het kruispunt met Boeslinter en de gemeentegrens met Oplinter (plannen worden opgemaakt in 2022 voor uitvoering 2025/2026).

Burgemeester Peter Reekmans (Dorpspartij): “Met ons financieel berekend wegenmeerjarenplan 2013-2030 hebben we vorige legislatuur onder Dorpspartijbeleid een langetermijnvisie ontwikkeld om over een periode van 18 jaar (of 3 legislaturen) onze volledige weginfrastructuur grondig te vernieuwen en hiervoor maximaal subsidies aan te trekken. De belangrijkste parameter bij de opmaak van dit plan was natuurlijk de toestand van de wegen, met voorrang aan voetpaden, fietspaden en straten in heel slechte staat. Maar vooral het programma van de rioleringswerken via Aquafin en Fluvius hebben een grote impact op de timing van heel wat wegenwerken in dit meerjarenplan. In totaal zijn er in Glabbeek 84 gemeentelijke wegen, waarvan 21 in Glabbeek-Zuurbemde, 28 in Bunsbeek, 22 in Attenrode-Wever en 13 in Kapellen. In de vorige legislatuur werden onder Dorpspartijbeleid tussen 2013 en 2018 al 29 straten aangepakt, deze legislatuur pakken we tot 2025 het wegdek van 23 straten aan en komen er in 18 straten nieuwe voet- en fietspaden. De volgende legislatuur gaan we dan de laatste straten aanpakken en vernieuwen waar nodig is."

Gemeenteraadslid Simon Vandermeulen (Dorpspartij): "In het meerjarenbudget van de gemeente Glabbeek is er tot 2025 nog een fors budget van 8.150.000 euro voorzien voor het realiseren van al deze openbare werken. We kunnen net zo stevig investeren in de aanleg van nieuwe rioleringen, straten, voet- en fietspaden doordat we hiervoor in totaal alweer 6 miljoen euro Europese, federale, Vlaamse en provinciale ondersteuningsmiddelen naar ons dorp konden halen en we als Dorpspartijmeerderheid enorm hard doorwerken om dit fors investeringsbeleid te kunnen voeren. Onder Dorpspartijbeleid voeren we al sinds 2013 een ongezien investeringsbeleid op vlak van openbare werken en verkeersveiligheid, dat was ook nodig omdat er jaren voor ons beleid door het vorige gemeentebestuur amper openbare werken gerealiseerd werden in ons dorp. Nooit eerder werd er in ons dorp zo fors in verkeersveiligheid geïnvesteerd dan dat we vandaag doen in Glabbeek.”

Heraanleg voetpaden Schoolstraat in Bunsbeek gaat binnenkort van start

Het college van burgemeester en schepenen keurde op maandag 14 maart 2022 het uitvoeringsdossier goed voor nieuwe voetpaden in het tweede deel van de Schoolstraat in Bunsbeek. In 2018 werd er al een deel van de voetpaden vernieuwd in de schoolomgeving tussen het kruispunt met de Tiensesteenweg en de Vlaasstraat. Binnen enkele weken gaan we ook de voetpaden van de Schoolstraat tussen het kruispunt met de Vlaasstraat tot Boeslinter vernieuwen. De werken waren geraamd op 167.000 euro en werden gegund aan de laagste indiener voor 166.750 euro. De hoogste indiening bedroeg 205.000 euro.

Burgemeester Peter Reekmans (Dorpspartij), bevoegd voor mobiliteit: “Het voetpad van de Schoolstraat in deelgemeente Bunsbeek op het gedeelte tussen de steenweg N29 en de vrije basisschool de Duizendpoot werd al in 2018 langs beide zijden vernieuwd. Intussen legden we ook al nieuwe voetpaden aan in de Baekveldstraat. De kostprijs van deze werken is 166.750 euro en deze investering kadert in ons verkeersveiligheidsplan waarbij we deze legislatuur heel wat voet –en fietspaden vernieuwen om net de veiligheid van de zwakke weggebruiker op weg naar school te verhogen. De startdatum van de werken is voorzien tegen april/mei 2022. Door de aanleg van nieuwe voetpaden en de vernieuwing van de rioleringskolken maken we de kern van Bunsbeek heel wat veiliger. De voetpaden zullen aansluiten met Boeslinter, waar we samen met de Pepinusfortstraat, Hoeledensesteenweg en Oplintersesteenweg in 2023 samen met de rioleringswerken nieuwe fietspaden zullen aanleggen.”