In Glabbeek heeft het gemeentebestuur haar volledige dossiervoorbereidingen al klaar voor openbare werken tot 2030. Glabbeek is hiermee één van de weinigen gemeenten die op deze doordachte wijze te werk gaat, want in bijna geen enkele gemeente werkt men namelijk met een ambitieus meerjarenplan gespreid over meerdere legislaturen. Burgemeester Peter Reekmans en schepen van openbare werken Kris Vanwinkelen (beiden Dorpspartij) staken enorm veel energie in hun wegenmeerjarenplan 2013-2030, maar zijn uitermate fier dat ze tegen 2030 maar liefst 68 van de 70 straten in Glabbeek zullen vernieuwd hebben. Schepen van openbare werken Kris Vanwinkelen (Dorpspartij): “Al sinds 2013 investeert de Dorpspartijmeerderheid met ons wegenmeerjarenplan 2013-2030 doordacht in openbare werken en verkeersveiligheid in alle deelgemeenten. Glabbeek heeft in totaal 70 straten: 25 in Bunsbeek, 19 in Glabbeek-Zuurbemde, 12 in Kapellen en 14 in Attenrode-Wever. Tussen 2013 en 2018 (vorige legislatuur) hebben we al maar liefst 30 straten vernieuwd. Tussen 2019 en 2024 (deze legislatuur) vernieuwen we in totaal nog eens 21 straten en tussen 2025 en 2030 (volgende legislatuur) pakken we de laatste 17 straten aan. In 2030 zullen we onder Dorpspartijbeleid maar liefst 68 van de 70 straten op amper 18 jaar tijd volledig vernieuwd en verkeersveiliger gemaakt hebben. En tegelijk zullen we op amper 12 jaar als één van de eerste Vlaamse gemeenten door deze werkwijze ons volledig lokaal functioneel fietsroutenetwerk gerealiseerd hebben. Maar ook de drie schoolomgevingen van Glabbeek, Bunsbeek en Kapellen zullen we maximaal verkeersveilig gemaakt hebben. Nog voor de gemeenteraadsverkiezingen in 2024 zullen bovendien ook de dossiers van de 17 straten die we volgende legislatuur gaan aanpakken volledig klaar zijn. Onze inwoners weten daardoor ook heel concreet wat we als Dorpspartij volgende legislatuur op vlak van openbare werken en verkeersveiligheid gaan realiseren en kan dan oordelen in welke partij ze het meeste vertrouwen hebben om dit stevig beleid ook in de toekomst te laten verder zetten.”
Burgemeester Peter Reekmans (Dorpspartij): “Bovendien is ons wegenmeerjarenplan 2013-2030 volledig financieel berekend waardoor de gemeente een duidelijk zicht heeft op haar uitgaven op lange termijn en hierdoor tegelijk hoog kan inzetten op het aantrekken van subsidies van de hogere overheden. Ons financieel berekend wegenmeerjarenplan 2013-2030 realiseren we gespreid over 3 legislaturen met een budget van ruim 30 miljoen euro voor nieuwe rioleringen, vernieuwing van straten, voet -en fietspaden. En deze investeringen financieren we trouwens door een recordbedrag van maar liefst 22 miljoen euro subsidies van de hogere overheden naar ons dorp te halen! De doorlooptijd van de meeste subsidiedossiers is minimaal 3 jaar, dus als je deze niet op tijd opstart zoals wij in Glabbeek doen, dan kan je amper iets realiseren op één legislatuur. Doordat we afhankelijk zijn van heel wat subsidies kunnen er altijd kleine verschuivingen zijn in de timing van uitvoering. Maar het bijkomend voordeel van onze manier van werken is dat we de werken maximaal kunnen spreiden over alle deelgemeenten zodat de hinder voor de inwoners tot het minimale beperkt kan worden. En door nu al de timing tot 2030 vast te leggen weten alle inwoners ook ruimschoots op voorhand wanneer hun straat aan de beurt is.”
Hieronder het volledig overzicht en timing van de geplande werken:
Nieuwe riolering en weginfrastructuur:
Craenenbroekstraat (2022)
Doelaagstraat (2022)
Langstraat (2022)
Attenrodestraat (2023)
Hoefstraat (2023)
Dorpsstraat fase 2 (2023)
Bergeveldstraat (2023)
Kerkstraat (2023)
Lentedreef (2023)
Hoeledensesteenweg (2024)
Pepinusfortstraat (2024)
Boeslinter fase 1 (2024)
Torenstraat (2025)
Rode (2025)
Schaffelbergstraat (2026)
Ruekenbosstraat (2026)
Zuurbemde (2026)
Butschovestraat (2026)
Oplintersesteenweg (2027)
Kapelstraat (2027)
Boeslinter fase 2 (2027)
Grotestraat (2027)
Dries (2027)
Stationsstraat (2028)
Zandstraat (2028)
Steenweg N29 (2029)
Groenstraat (2029)
Walmersumstraat fase 2 (2030)
Nieuwe weginfrastructuur:
Kromstraat (2023)
Berkendreef (2025)
Bergstraat (2026)
Bronstraat (2026)
Smisveld (2027)
Schoolstraat (2028)
Vlaasstraat (2028)
Houtemsesteenweg (2029)
Nieuwe voetpaden:
Schoolstraat (2022)
Dorpsstraat (2023)
Pepinusfortstraat (2024)
Zuurbemde (2026)
Bronstraat (2026)
Boeslinter (2027)
Kapelstraat (2027)
Grotestraat (2027)
Dries (2027)
Nieuwe fietspaden:
Craenenbroekstraat (2022)
Hoeledenstraat (2023)
Attenrodestraat* (2023)
Hoeledensesteenweg (2024)
Pepinusfortstraat (2024)
Rode (2025)
Torenstraat (2025)
Zuurbemde (2026)
Butschovestraat (2026)
Oplintersesteenweg (2027)
Boeslinter* (2027)
Dries* (2027)
Stationsstraat (2028)
Steenweg N29 (2029)
Houtemsesteenweg* (2029)
(*) = fietssuggestiestroken