Straten, voet –en fietspaden worden nog veel te vaak opengebroken door nutsbedrijven en intercommunales voor de aanleg van riolering, gas, water, elektriciteit, internet en telefonie, terwijl dit ook meestal kan via een boring onder het wegdek. Of de herstellingen worden slecht uitgevoerd, waardoor er op heel wat plaatsen verzakingen in de weginfrastructuur ontstaan. In 2018 werd er onder Dorpspartijbeleid in Glabbeek al een gemeentelijke code voor infrastructuur -en nutswerken ingevoerd met als doel de uitgevoerde werken van nutsbedrijven en intercommunales op het openbaar domein beter te kunnen coördineren en controleren. In 2023 werd deze gemeentelijke code verstrengt en krijgen nutsbedrijven geen jaarvergunning meer voor werken, maar dienen ze elk dossier apart aan te vragen. Na meerdere slechte herstellingen gaan we in Glabbeek nu nog strengere regels hanteren voor aansluitingen van riolering, gas, water, elektriciteit, internet en telefonie door nutsmaatschappijen. Voor nieuwe aansluitingen laat Glabbeek niet meer toe dat het wegdek wordt ingeslepen, maar zullen aannemers deze vanaf nu moeten doen via boringen onder de weg, voetpaden en inritten. Burgemeester Peter Reekmans (Dorpspartij): “We blijven vaststellen dat aannemers en onderaannemers van nutsmaatschappijen voor hun aansluitingen onze weginfrastructuur regelmatig zeer slecht herstellen. Dit komt meestal doordat de onderaannemers bijna steeds kiezen voor de makkelijkste en goedkoopste oplossing zoals het inslijpen van een wegdek of het opengooien van voetpaden en inritten van particulieren. Terwijl men perfect met een boring onder de weginfrastructuur de beschadigingen en het herstel tot een minimum kan beperken. We beseffen zulke onderboring technisch vaak moeilijker en misschien ook duurder zijn voor de nutsmaatschappij, maar we laten niet langer toe dat men onze (nieuwe) weginfrastructuur waarin we als gemeente enorm veel centen investeren continue vernield wordt. We investeerde de voorbije 12 jaar in Glabbeek voor 22 miljoen euro in nieuwe weginfrastructuur en ook de komende 6 jaar gaan we nog eens voor 15 miljoen euro investeren in nieuwe straten, voet -en fietspaden. Het is dan ook onaanvaardbaar dat deze nieuwe wegen binnen de kortste keren naar de vaantjes worden geholpen door (onder)aannemers van nutsmaatschappijen. Ook tegen de slechte herstellingen van bepaalde (onder)aannemers blijven we streng optreden, zoals recent nog het geval was in de Pepinusfortstraat waar een onderaannemer een herstelling van grijze beton met rode beton was gaan herstellen. En sommige (onder)aannemers blijven het vaak vertikken om de bewoners tijdig te informeren over de geplande werken. Deze communicatieverplichting wordt nochtans in elke vergunning voor nutswerken standaard opgelegd. We gaan hierover niet meer in discussie met de aannemer, maar leggen vanaf nu elk werk stil waarbij de buurtbewoners niet verwittigd werden.”
