:: Peter Reekmans :: Burgemeester van Glabbeek ::

Huwelijken in Glabbeek vanaf nu ook mogelijk in sprookjesachtig kasteel

Glabbeek was afgelopen zomer de eerste gemeente in Vlaanderen die huwelijken in een trouwbos mogelijk maakte. Intussen volgde al enkele gemeenten het voorbeeld van Glabbeek. Maar het gemeentelijk trouwbos langs de Keibergstraat is intussen een jaar later overduidelijk een enorm groot succes. En vanaf nu tot begin 2023 kunnen koppels ook trouwen in de prachtige setting van het kasteel van Attenrode-Wever. De gemeente huurt een deel van het kasteel tijdelijk als binnenlocatie tijdens de verbouwingen aan het gemeentehuis. Bovendien blijven we al deze nieuwe huwelijksformules aan koppels aanbieden tegen de allerlaagste prijs in de ruime regio.

Burgemeester Peter Reekmans (Dorpspartij): “Tussen nu en begin 2023 zullen er geen huwelijken meer kunnen doorgaan in de raadszaal door de verbouwing van ons gemeentehuis. Als alternatief bieden we tijdens deze periode koppels een alternatieve sprookjesachtige setting in één van de prachtige zalen van het kasteel van Attenrode-Wever aan. Ook al hebben koppels een enorme keuze voor hun burgerlijke huwelijksplechtigheid in Glabbeek, toch blijft de prijs voor alle huwelijksformules dezelfde, namelijk 25 euro. Glabbeek is hiermee de allergoedkoopste gemeente in de regio, maar vooral ook de gemeente met het grootste romantische aanbod voor burgerlijke huwelijken. Omdat een huwelijksdag één van de mooiste momenten in het leven van koppels is, bieden we als gemeente net dit uitgebreid maatwerk aan tegen kostprijs. Voor ons als gemeente is dit een dienstverlening aan onze inwoners, waar we als gemeente geen geld willen aan verdienen, bovendien heb je enkel een burgemeester en schepen nodig die flexibel is.”

Informatievergadering heraanleg Craenenbroekstraat in Glabbeek op dinsdag 28/9 om 19u in Hangaar 44

Op dinsdag 28 september om 19u organiseert de gemeente Glabbeek een informatievergadering in de gemeentelijke evenementenhal Hangaar 44 over de heraanleg van de Craenenbroekstraat. Alle bewoners en bedrijven van deze straat zijn welkom en krijgen nog een persoonlijke uitnodiging in de brievenbus. Het college van burgemeester en schepenen stelde op maandag 13 september de aannemer aan die de riolering- en wegenwerken van de Craenenbroekstraat in deelgemeente Glabbeek zal uitvoeren. De werken zullen eind dit jaar van start gaan.

Schepen van openbare werken Kris Vanwinkelen (Dorpspartij): “Het kruispunt van de N29-Craenenbroekstraat wordt heraangelegd, omdat de haakse aantakking vandaag de verkeersveiligheid beperkt. En de nieuwe straat wordt 12 meter breed in het gedeelte van de KMO-zone en krijgt een breed fietspad aan de linkerzijde van de weg komende van de steenweg N29 tot aan de fruitveiling. Ter hoogte van de fruitveiling komt er een verkeerspoort voor de overgang naar het gedeelte waar woningen staan. De KMO-zone wordt na de heraanleg voor alle zwaar vervoer volledig ontsloten langs de N29, waardoor we maximaal camions gaan weren in onze dorpskern. Ook het gedeelte van de woonstraat, die in enorm slechte staat is tussen de fruitveiling en de Dries wordt vernieuwd. Hier komen nieuwe boordstenen en een nieuwe rijbaan in asfalt met fietssuggestiestroken die aansluiten op het nieuwe fietspad in het KMO-gedeelte, waardoor er een veiligere doorsteek komt voor fietsers tussen de steenweg en de Dries.”

Burgemeester Peter Reekmans (Dorpspartij): “De totale kostprijs van de heraanleg van de Craenenbroekstraat is geraamd op 1.233.310,34 euro, waarvoor we last minute alweer maar liefst 734.114,68 euro Vlaamse subsidies naar ons dorp konden halen. Aanvankelijk kwam dit dossier niet in aanmerking voor subsidies, maar door eind verleden jaar toch nog een dossier in te dienen gokten we doordacht op de restmiddelen die de Vlaamse overheid op het einde van elk jaar nog in hun subsidiepot voor gemeenten hebben zitten. In 2020 vroegen andere gemeenten maar amper 65% aan van de beschikbare subsidies, waardoor we ook voor dit dossier opnieuw een pak geld naar Glabbeek konden halen. We maken de Craenenbroekstraat heel wat verkeersveiliger en we pakken tegelijk de problematiek van jarenlange wateroverlast aan het kruispunt met de N29 grondig aan. Op de informatievergadering op 28 september krijgen alle bewoners en bedrijven van de Craenenbroekstraat duidelijke informatie van de aannemer en de gemeente over het verloop van de werken.”

Heraanleg voetpaden Schoolstraat in Bunsbeek gaat van start begin 2022

Het college van burgemeester en schepenen keurde op maandag 13 september 2021 het aanbestedingsdossier goed voor nieuwe voetpaden in het tweede deel van de Schoolstraat in Bunsbeek. In 2018 werd er al een deel van de voetpaden vernieuwd in de schoolomgeving tussen het kruispunt met de Tiensesteenweg en de Vlaasstraat. Begin volgend jaar gaan we ook de voetpaden van de Schoolstraat tussen het kruispunt met de Vlaasstraat tot Boeslinter vernieuwen. Burgemeester Peter Reekmans (Dorpspartij), bevoegd voor mobiliteit: “Het voetpad van de Schoolstraat in deelgemeente Bunsbeek op het gedeelte tussen de steenweg N29 en de vrije basisschool de Duizendpoot werd al in 2018 langs beide zijden vernieuwd. Intussen legden we ook al nieuwe voetpaden aan in de Baekveldstraat. De kostprijs van deze werken is geraamd op 80.000 euro en deze investering kadert in ons verkeersveiligheidsplan waarbij we deze legislatuur heel wat voet –en fietspaden vernieuwen om net de veiligheid van de zwakke weggebruiker op weg naar school te verhogen. De startdatum van de werken is voorzien tegen februari/maart 2022. Door de aanleg van nieuwe voetpaden in de Schoolstraat en de Baekveldstraat maken we de kern van Bunsbeek heel wat veiliger. De voetpaden zullen aansluiten met Boeslinter, waar we samen met de Pepinusfortstraat, Hoeledensesteenweg en Oplintersesteenweg in 2023 samen met de rioleringswerken nieuwe fietspaden zullen aanleggen.”

Gemeente Glabbeek stelt ontwerper aan voor aanleg van fietspaden in de Torenstraat tussen Attenrode en Wever

Het college van burgemeester en schepenen stelde op maandag 13 september 2021 de ontwerper aan voor de aanleg van fietspaden in de Torenstraat tussen de kruispunten met de Doelaagstraat (Attenrode) en de Steenbergestraat (Wever). Schepen van openbare werken Kris Vanwinkelen: “Samen met de riolerings- en wegenwerken in de Torenstraat gaat de gemeente ook fietspaden aanleggen tussen de dorpskernen van deelgemeenten Wever en Attenrode. De werken zullen in twee fases uitgevoerd worden, fase 1 is momenteel in uitvoering en fase 2 gaat in uitvoering in 2023. Fase 2 omvat de aanleg van vrijliggende fietspaden achter de gracht tussen het centrum van Attenrode en het oud gemeentehuis van Attenrode-Wever en aanliggende fietspaden tussen het kruispunt Hulsbos en de Steenbergestraat.”

Gemeenteraadslid Jonas Vangroenendael “Met de aanleg van fietspaden tussen Wever en Attenrode, komen we hier eindelijk tegemoet aan de vele verzuchtingen van de bewoners van de Torenstraat die al jaren vragende partij waren voor een veiligere Torenstraat met een voet -of fietspad. De verbinding tussen Wever en Attenrode via de Torenstraat is al tientallen jaren zeer onveilig voor zwakke weggebruikers, daarom namen we als Dorpspartijmeerderheid deze straat op als één van de prioritair aan te pakken straten in ons wegenmeerjarenplan 2013-2030. De kostprijs voor de nieuwe fietspaden in de Torenstraat is geraamd op 1 miljoen euro, waarvoor we maar liefst 90% subsidies krijgen uit het Vlaams fietsfonds. Het eigen aandeel van de gemeente is hierdoor amper 100.000 euro om een veel veiligere doorsteek tussen Attenrode en Wever te maken voor de zwakkere weggebruikers.”

Officiële opening nieuwe kantine voetbalclub Toekomst Bunsbeek

Op zondag 12 september 2021 werd de nieuwe voetbalkantine officieel geopend door burgemeester Peter Reekmans en sportschepen Hans Hendrickx (beiden Dorpspartij) in aanwezigheid van het bestuur van voetbalclub Bunsbeek en een delegatie van het gemeentebestuur. Sportschepen Hans Hendrickx: “Alle daken werden asbestvrij gemaakt en op de kantine werd een nieuw geïsoleerd dak geplaatst, maar ook de muren van de kantine werden geïsoleerd en er werden nieuwe isolerende ramen en deuren geplaatst. In een volgende fase worden er zonnepanelen geplaatst en een relighting met een energie-zuinigere terreinverlichting. Daarnaast zal men investeren in het nivelleren van hun voetbalplein en een waterput plaatsen om het terrein in droge periodes te kunnen bevloeien. En tot slot zal de parking, buitenomgeving en omheining van het veld en het terrein vernieuwd worden. Met ons gemeentelijk sportinfrastructuurplan wordt er tot 2030 fors geïnvesteerd in onze lokale sportclubs. Nooit eerder werden er zulke grote bedragen vrijgemaakt om sportclubs in Glabbeek zo fors financieel te ondersteunen. Na corona zorgen we ervoor dat onze talrijke sportclubs opnieuw kunnen investeren in de toekomst.”

Burgemeester Peter Reekmans: “Onder Dorpspartijbeleid werd een gemeentelijk sportinfrastructuurplan 2021-2030 opgemaakt waarin de komende jaren maar liefst 580.000 euro financiële ondersteuning is voorzien voor al onze lokale sportclubs met eigen terreinen. De voetbalclub van Bunsbeek krijgt in totaal 75.000 euro investeringssubsidies en een renteloze lening van 40.000 euro voor het vernieuwen van hun kantine, terrein en infrastructuur. Met de eerste schijf van 30.000 euro heeft de voetbalclub van Bunsbeek intussen al haar kantine volledig gerenoveerd. Deze investeringen in de sportclubs werden pas mogelijk nadat we het RUP zonevreemde recreatie onder Dorpspartijbeleid goedkeurden. Voor dit RUP hadden de clubs geen rechtszekerheid omdat de terreinen zonevreemd lagen. Toen wij als Dorpspartijmeerderheid aan het beleid kwam was amper 65% van de inwoners tevreden over de sportinfrastructuur, maar na bijna 10 jaar Dorpspartijbeleid is deze tevredenheid in de recente gemeentemonitor gestegen naar 83%, ruim boven het Vlaams gemiddelde van 78%. Tegen 2030 willen we met de investeringen via ons sportinfrastructuurplan deze tevredenheid nog verder doen stijgen boven de 90%.”

Werkingslokaal Heemkundige Kring Glabbeek officieel geopend

Op zaterdag 11 september 2021 werd het werkingslokaal van de Heemkundige Kring Glabbeek (HKG) officieel geopend door het bestuur van de HKG en burgemeester Peter Reekmans (Dorpspartij) in aanwezigheid van een delegatie van het gemeentebestuur. Zij namen hun intrek in een bijgebouw van de pastorij van Bunsbeek waar vroeger onder andere al een bibliotheek in gehuisvest was. Het lokaal werd samen met de pastorij gerenoveerd door de gemeente, die het nu gratis ter beschikking stelt aan de HKG.

Glabbeek heeft prachtig vaccinatiecijfer en bedankt vrijwilligers vaccinatiecentrum met streekproduct

Op vrijdag 10 september was er een bedankingsmoment voor de vrijwilligers van het vaccinatiecentrum regio Tienen dat op 15 september de deuren sluit. Elke gemeente kon een bijdrage doen in de geschenktas die de ruim 300 vrijwilligers kregen. Glabbeek koos hierbij als fruitgemeente voor een product uit de eigen gemeente en schonk 300 flessen appelsap. Bevoegd schepen van Welzijn Hilde Holsbeeks (Dorpspartij) bedankte namens de gemeente Glabbeek haar collega-vrijwilligers tijdens het bedankingsmoment. De voorbije maanden was onze schepen bovendien ook één van de actiefste vrijwilligers in het regionaal vaccinatiecentrum.

Glabbeek behaalde ook prachtige vaccinatiecijfers:

Totale bevolking Glabbeek  volledig gevaccineerd: 84,81 % - 4529 personen (Vlaanderen 77,42 % - ELZOH 81,59 %). Dit cijfer kan niet aan 100% geraken omdat er pas vanaf 12 jaar gevaccineerd kon worden.

Volwassen bevolking Glabbeek  volledig gevaccineerd: 95,03 % - 4148 personen (Vlaanderen 89,68 % - ELZOH 93,59 %)

Er is nog één vaccinatiemoment met de vaccibus aan het gemeentehuis in Glabbeek op maandag 13 september van 13u tot 15u.

Gemeenteraad Glabbeek keurt wegenisaanleg in nieuwe verkaveling Baekveld en voor basisschool in Bunsbeek goed

Op 20 mei 2021 werd door projectontwikkelaars Liburni NV en Cosimco NV de definitieve aanvraag voor een omgevingsvergunning ingediend voor het verkavelen van gronden met wegenisaanleg voor een nieuwe gemengde woonwijk (private en sociale woningen) in de kern van Bunsbeek. De aanvraag beoogt meer bepaald in de realisatie van 18 kavels voor ééngezinswoningen in halfopen bebouwing, 15 kavels voor ééngezinswoningen in open bebouwing, 14 kavels voor eengezinswoningen in gesloten bebouwing en één kavel meergezinswoningen met 6 wooneenheden. De loten 1 tot en met 23 hebben betrekking op een privaat woningproject, de loten 24,26 tot en met 49 maken deel uit van het sociaal woonontwikkelingsproject in Bunsbeek. Het project omvat tenslotte de aanleg van nieuwe wegenis en het slopen van een bestaande woning langs de Schoolstraat. De wegeniswerken omvatten de verharding, verbreding en wijziging van de bestaande buurtweg nr. 38. Bij ministerieel besluit van 23 mei 2018 werd de beslissing van de deputatie van 6 oktober 2016, houdende de gedeeltelijke wijziging van buurtweg nr. 38 (fase 1) en goedkeuring van het bijhorende rooilijnplan, bevestigd. Bij ministerieel van 24 juli 2020 werd de beslissing van de deputatie van 12 september 2019, houdende de gedeeltelijke wijziging en verlegging van buurtweg nr. 38 (fase 2), goedgekeurd.

Burgemeester Peter Reekmans (Dorpspartij) “Er werd over de aanvraag een openbaar onderzoek georganiseerd van 18 juni 2021 tot en met 17 juli 2021. In het kader van dit onderzoek werd één schriftelijk bezwaarschrift ingediend. Met betrekking tot het dossier van de wegen bevat het aanvraagdossier o.a. diverse ontwerpplannen, een rooilijnplan, raming van de werken, het bestek en de meetstaat. De nieuwe wegenis zal worden aangelegd vanaf de Schoolstraat tot de Baekveldstraat in een bitumineuze verharding en een parkeerpocket in grasdallen. Een nieuwe wegenis van ongeveer 40 meter zal aansluiting maken met de vernieuwde wegenis, en wordt voorzien van een rijweg in bitumineuze verharding, opritten in grijze betonstraatstenen, parkeerhavens in waterdoorlatende betonstraatstenen, op het einde van de weg komt een keerpunt in grijze betonstraatstenen. De rooilijnbreedte van het eerste gedeelte vanaf de Schoolstraat werd gewijzigd zodat hier gepaste infrastructuur kan worden voorzien ten behoeve van de naastgelegen school. Deze infrastructuur voorziet een fietsstraat met enkelrichtingsverkeer, langsparkeerplaatsen, een kiss&ride zone, veilige voetpaden, twee nieuwe trage wegen die als veilige doorsteek voor voetgangersaangelegd worden en een nieuwe parking naast het schooldomein. De wegeniswerken maken gebruik van het reeds aanwezige tracé van buurtweg 38 dat gewijzigd werd om een ruime toegangsweg tot de verkaveling en het binnengebied te creëren. Hiervoor wordt de bestaande woning langs de school gesloopt. De weg zal langs de school worden ingericht voor eenrichtingsverkeer met toegang langs de Schoolstraat. Eerder deden we als gemeente al een grondige mobiliteitsstudie en tegen de aanleg van de wegen werden door twee buurtbewoners bezwaarschriften ingediend, die zowel door de provincie als de minister in beroep verworpen werden. Het dossier voor de aanleg van de nieuwe wegenis werd op de gemeenteraad van 9 september goedgekeurd door de Dorpspartijmeerderheid en de CD&V-oppositie, maar de oppositiefractie Samen Groen onthield zich.”

Gemeenteraad Glabbeek keurt als eerste landelijke gemeente unaniem de plaatsing van cameraschilden in schoolomgevingen Bunsbeek, Glabbeek en Kapellen goed

Onder Dorpspartijbeleid investeren we fors in (verkeers)veiligheid en gaan we prioritair de drie schoolomgevingen in ons dorp heel wat veiliger maken. De gemeente sloot hiervoor recent een concessieovereenkomst af met Trafiroad voor de plaatsing van cameraschilden in de schoolomgevingen in de dorpskernen van Glabbeek, Bunsbeek en Kapellen. Op de gemeenteraad van 9 september werden de drie cameraschilden op voorstel van de Dorpspartijmeerderheid unaniem goedgekeurd. Sinds 1 februari 2021 hebben gemeentebesturen namelijk de mogelijkheid om GAS-boetes op te leggen voor snelheidsovertredingen in zones waar de snelheid beperkt is tot 30 of 50 km/uur, de zogenaamde GAS 5 procedure. Glabbeek heeft hiermee alweer de primeur als eerste landelijke gemeente in Vlaanderen. Gemeenteraadslid Katrien Vanherck: “Door het realiseren van cameraschilden kiezen we er bewust voor om de dorpskernen van Glabbeek, Bunsbeek en Kapellen heel wat veiliger te maken. Wie te snel blijft rijden in de buurt van scholen bij het begin en einde van schooldagen zal zich in de toekomst steeds aan een boete mogen verwachten. Op deze manier zullen we pas echt het rijgedrag van bestuurders in de buurt van scholen in de dorpskernen doen veranderen en verhogen we fors de verkeersveiligheid van onze allerjongste inwonertjes. Het is absoluut niet onze bedoeling meer boetes te kunnen innen, want we behouden bovendien een variabele zone 30 bij het begin en einde van schooldagen, op alle andere momenten blijft de toegelaten snelheid 50 km/u. Glabbeek is trouwens de eerste landelijke gemeente in Vlaanderen die via de GAS 5 procedure snelheidsovertredingen in de schoolomgevingen via cameraschilden gaat verbaliseren en die een volledige nultolerantie in schoolomgevingen gaat toepassen.”

Burgemeester Peter Reekmans (Dorpspartij): “De cameraschilden komen in de Dorpsstraat (Kapellen) ter hoogte van de school over een afstand van 300 meter, in de Schoolstraat (Bunsbeek) van het kruispunt met de Baekveldstraat/Heideblokstraat tot voorbij de school over een afstand van 450 meter en op de Dries (Glabbeek) tussen de kruispunten met de Stationsstraat/Grotestraat en de Craenenbroekstraat over een afstand van 500 meter. In de Craenenbroekstraat komt er een extra camera waar de KMO-zone overgaat in een woonzone en waarmee we alle niet plaatselijk zwaar vervoer zullen weren uit de dorpskern en schoolomgeving. De cameraschilden bevatten naast trajectcontrole ook ANPR-camera’s waarmee we tegelijk ook onze dorpskernen heel wat veiliger zullen maken. Dat betekent dat de cameraschilden ook de kentekens van alle voorbijrijdende voertuigen scannen, waardoor de politie hieruit heel wat informatie kan halen bij inbraken of criminaliteit. Het cameraschild in Glabbeek wordt geplaatst bij de heraanleg van de Craenenbroekstraat waarvan de werken nog starten eind dit jaar. In Kapellen wordt het geplaatst bij de heraanleg van de Dorpsstraat en in Bunsbeek bij de aanleg van nieuwe voetpaden in de Schoolstraat in 2022. De gemeente Glabbeek gaat begin volgend jaar ook een gemeentelijke GAS-ambtenaar aanwerven die vooral de dossiers van de snelheidsovertredingen en de verhoogde boetes voor sluikstorten zal behandelen.”

Gemeente Glabbeek gaat opnieuw dossiers van 7 trage wegen behandelen

Op de gemeenteraad van 9 september 2021 zal de Dorpspartijmeerderheid de gedeeltelijke en volledige afschaffing van de al jaren verdwenen trage wegen nrs. 46, 49, 52, 73, 74, 81 en 82 goedkeuren. Al deze trage wegen zijn gelegen in deelgemeente Zuurbemde en lopen kris kras door het natuurgebied dat in beheer is door het Vlaams Agentschap Natuur en Bos (ANB). De 7 verdwenen trage wegen die we nu grotendeels gaan afschaffen hebben geen enkele functie meer en ANB maakte eerder al een nieuw functioneel wandelwegennetwerk in dit natuurgebied in Zuurbemde. Het is op vraag van ANB dat we nu deze 7 verdwenen trage wegen die geen functie of meerwaarde meer hebben gaan afschaffen. Beleidsmedewerkers van ANB komen op de gemeenteraadszitting hun volledig nieuw functioneel wandelwegennetwerk in Zuurbemde toelichten en motiveren waarom deze 7 trage wegen hier geen enkele meerwaarde meer hebben. Burgemeester Peter Reekmans (Dorpspartij): “Onder Dorpspartijbeleid voeren we met ons trage wegenmeerjarenplan sinds 2016 een zeer consequent beleid, waarbij nuttige trage wegen die een recreatieve of verkeersveilige meerwaarde hebben geherwaardeerd worden. Maar pestwegen die door mensen hun woning, tuinen of kriskras door fruitplantages of velden lopen en geen enkele meerwaarde hebben één na één afgeschaft worden. Dit jaar hebben we al 10 dossiers van trage wegen behandeld, waardoor we ons strikt houden aan de dading die de gemeente met de zelfverklaarde voetwegenactivist Marc Van Damme afsloot en waarbij de gemeente zich engageert om jaarlijks 5 dossiers van trage wegen te behandelen. Tegen eind dit jaar zullen we in totaal maar liefst 15 dossiers van trage wegen behandelen, waardoor we zelfs het drievoudige doen van wat de dading verreist. De gemeente Glabbeek is één van de weinige gemeenten die zich niet laat chanteren door de zelfverklaarde voetwegenactivist uit Holsbeek die vooral een strooptocht houdt langs de gemeentekassen in de regio i.p.v. een kruistocht voor het herwaarderen van trage wegen.”