:: Peter Reekmans :: Burgemeester van Glabbeek ::

In de pers: Glabbeek stapt uit alle intercommunales zonder meerwaarde voor de gemeente

Glabbeek wil over enkele jaren uit alle intercommunales stappen die geen meerwaarde hebben voor de gemeente. Dat zal gebeuren in de jaren 2021-2022 als de 18-jarige samenwerkingen met intercommunales moeten verlengd worden. Een eerste concreet dossier betreft het afvalcontract met Ecowerf dat in 2021 afloopt en waarvoor een openbare aanbesteding zal georganiseerd worden. Dat meldt burgemeester Peter Reekmans (Dorpspartij). Reekmans toonde naar eigen zeggen vorig jaar in zijn boek 'De Vlaamse Ziekte' reeds "de verpletterende verantwoordelijkheid aan van de intercommunales in de gigantische stijgingen van de prijzen voor basisbehoeften". "Als we vandaag kijken naar de publieke dienstverlening zoals drinkwater, energie, afval... dan zijn het net de talrijke structuren van de intercommunales en afgeleiden die de kostprijs voor deze basisbehoeften deden ontsporen", aldus Reekmans. "Vandaag stellen we vast dat de afvalverwerking via Ecowerf enorm duur is. Via een grondige marktbevraging willen we in 2021 het beste afvalcontract sluiten tegen de beste prijs/kwaliteit voor onze gemeente. Het contract met de afvalintercommunale zal dus niet blindelings verlengd worden", aldus Reekmans. Hij volgt hiermee het voorbeeld van de stad Aarschot. Bron: Belga 20/11/18

In de pers: Burgemeester verbiedt vuilniskar aan schoolpoort

Een verbod op vuilnis¬wagens in de schoolomgeving als de bel rinkelt in de basisschool. Dat wil de burgemeester van Glabbeek Peter Reekmans, omdat het nu te onveilig is als de wagen er passeert als de schooldag start of afloopt, zegt hij. “Ik heb de chaos zelf gezien woensdagmiddag om 12 uur. Omdat de vuilniskar zo traag rijdt, stropt al het verkeer op. In de vijf straten rond de school kan niemand de kar inhalen, met gevaarlijke taferelen van ongeduldige burgers tot gevolg. Ze keren in een eenrichtingsstraat en rijden met piepende banden weg om toch maar op tijd aan de schoolpoort te kunnen staan. Dat is niet veilig.” Bovendien verspert zo’n mastodont de zichtbaarheid. “We willen gewoon dat vijf van de zeventig straten vermeden worden rond school.” De afvalintercommunale Ecowerf, die in Glabbeek het vuilnis ophaalt, zegt dat het in de toekomst zal proberen de school te vermijden op gevoelige uren. Dat wordt nu ook meestal gedaan, klinkt het bij de koepel van afvalintercommunales Interafval. “Het uitdenken van de meest optimale route gebeurt door de ophaler, en daarvoor houdt hij onder andere rekening met scholen. En dan legt hij dat voor aan de gemeente, die opmerkingen mag geven.” De organisatie Ouders van Verongelukte Kinderen vindt het verbod een goede aanzet, maar zou nog liever een autoluwe perimeter zien rond de scholen op het moment dat de lesdag begint of eindigt. Bron: Het Nieuwsblad 16/11/18

In de pers: Glabbeek voert binnenkort trajectcontrole aan schoolomgevingen in

Glabbeek gaat begin volgend jaar werk maken van de opmaak van een nieuw mobiliteitsplan. Een belangrijk punt daarin is het verkeersveiliger maken van alle wegen naar de drie scholen in de gemeente. “Door het realiseren van een cameraschild rond onze schoolomgevingen in de dorpskernen verhogen we niet alleen de verkeersveiligheid, maar willen we nog meer inzetten op het bestrijden van inbraken en criminaliteit”, aldus burgemeester Peter Reekmans (Dorpspartij). “We dreven de pakkans al op, maar vandaag stellen we nog steeds vast dat er sommige mensen als gekken blijven rijden op de toegangswegen naar de scholen en aan de scholen zelf, ook tijdens de begin- en einduren van de scholen”, stelt burgemeester Reekmans. “Er dringen zich dus drastische maatregelen op!” Er zouden minimaal twee ANPR-camera’s komen in de drie schoolstraten: de Dorpsstraat in Kapellen, de Schoolstraat in Bunsbeek en de Dries in Glabbeek, telkens aan het begin en het einde van de straat. “Maar vermoedelijk gaan we er nog meer plaatsen in de zijstraten”, zegt burgemeester Reekmans. ANPR staat voor Automatic NumberPlate Recognition. Dat betekent dat een camera de kentekens van alle voorbijrijdende voertuigen scant. “Deze kentekens worden vervolgens vergeleken met een lijst met kentekenplaten van mensen die gezocht worden door justitie, maar ook de politie kan hieruit heel wat informatie halen bij criminaliteit.”

Is dat geen bijzonder zware investering? “De trajectcontrole en ANPR-camera’s voor de drie locaties in Glabbeek zouden ongeveer 150.000 euro kosten. Wegversmallingen, die vandaag niet werken op twee locaties, kosten evenveel als een beter systeem met camera’s op drie locaties. Dan is de keuze snel gemaakt! De maatregel die we nu gaan nemen, is ook echt de enige optie om naar veiligere schoolpoorten te gaan en tegelijk ook veiligheid in de kernen te verhogen.” Over welke lengte de controle er komt, zal onderwerp van onderzoek uitmaken. “In februari doen we een aanbesteding voor het studiebureau dat het mobiliteitsplan moet uitwerken. Vermoedelijk zal de studie zelf een half jaar in beslag nemen, waarna de praktische uitwerking kan starten. Met andere woorden proberen we de trajectcontrole binnen het jaar te realiseren.” In het mobiliteitsplan zullen ook alle snelheidsregimes in de gemeente grondig geëvalueerd, en indien nodig aangepast worden. “We zullen ook voor het eerst werk maken van de opmaak van een fietsplan”, zegt gemeenteraadslid Simon Vandermeulen (Dorpspartij). “Centraal hierbij staat de aanleg van het nieuw lokaal fietsroutenetwerk dat we zullen realiseren voor 2025 en dat zal aansluiten op het bovenlokaal fietsroutenetwerk van de buurgemeenten.” De voorrang van rechts, die vorig jaar in heel het dorp werd afgeschaft, keert alvast niet terug in het nieuwe mobiliteitsplan. “Uit alle cijfers van de politie blijkt dat er minder ongevallen zijn en dat de situatie heel wat verkeersveiliger werd. Ik hoor ook heel wat positieve reacties van onze inwoners. De voorrang van rechts wordt in de toekomst dus definitief niet meer toegepast”, besluit Reekmans. Bron: HLN regio Hageland 13/11/18

ROB TV: Glabbeek krijgt cameraschild in de kernen van Glabbeek, Bunsbeek en Kapellen

<iframe src="https://embed.deburen.tv/robtv/zSNFDIXTPtwG/" width="560" height="315" allowfullscreen webkitallowfullscreen mozAllowFullScreen frameborder="0"></iframe>

In de kijker: burgemeester Peter Reekmans analyseert de verkiezingen in Glabbeek op ROB TV

ROB TV: Burgemeester Peter Reekmans haalt monsterscore in Glabbeek

In de pers: Cars4community lanceert eerste autodeelproject in Glabbeek

De firma Cars4community heeft donderdag in Glabbeek een eerste autodeelproject met twee wagens gelanceerd. De voertuigen bevinden zich op parkeerplaatsen aan het gemeentehuis die het gemeentebestuur ter beschikking stelde. Doordat dit bedrijf in tegenstelling tot bijvoorbeeld Cambio publiciteit aanbrengt op de voertuigen wordt aan Glabbeek geen financiële tussenkomst gevraagd. "We willen de locatie aan het gemeentehuis uitbouwen tot een mobipunt. Er is in de onmiddellijke omgeving immers ook een bushalte en fietsenstalling, maar we zullen er nog een grotere overdekte stalling voor fietsen installeren. We werken ook mee aan de uitbouw van een bovenlokaal fietsroutenetwerk. Na een jaar zullen we het resultaat evalueren en ook in andere deelgemeenten een dergelijk mobipunt met deelauto's installeren", aldus burgemeester Peter Reekmans (Dorpspartij) die met al deze initiatieven in zijn gemeente een modal shift wil realiseren naar duurzame vervoersmodi. De deelauto's kunnen gereserveerd worden via een app waarvoor Cars4community samenwerkt met het bedrijf Stapp.in. Glabbeek wil ook de eigen personeelsleden laten gebruik maken van deze autodeelwagens in de hoop hiermee op termijn het aantal gemeentevoertuigen te doen dalen. Het project kadert tevens in het gemeentelijk klimaatplan waarmee Glabbeek de CO²-uitstoot wil verminderen. Op 17 september organiseert het gemeentebestuur een informatieavond over het gebruik van de autodeelwagens. Bron: Belga 13/9/2018

In de pers: Cars4community lanceert eerste autodeelproject in Glabbeek

De firma Cars4community heeft donderdag in Glabbeek een eerste autodeelproject met twee wagens gelanceerd. De voertuigen bevinden zich op parkeerplaatsen aan het gemeentehuis die het gemeentebestuur ter beschikking stelde. Doordat dit bedrijf in tegenstelling tot bijvoorbeeld Cambio publiciteit aanbrengt op de voertuigen wordt aan Glabbeek geen financiële tussenkomst gevraagd. "We willen de locatie aan het gemeentehuis uitbouwen tot een mobipunt. Er is in de onmiddellijke omgeving immers ook een bushalte en fietsenstalling, maar we zullen er nog een grotere overdekte stalling voor fietsen installeren. We werken ook mee aan de uitbouw van een bovenlokaal fietsroutenetwerk. Na een jaar zullen we het resultaat evalueren en ook in andere deelgemeenten een dergelijk mobipunt met deelauto's installeren", aldus burgemeester Peter Reekmans (Dorpspartij) die met al deze initiatieven in zijn gemeente een modal shift wil realiseren naar duurzame vervoersmodi. De deelauto's kunnen gereserveerd worden via een app waarvoor Cars4community samenwerkt met het bedrijf Stapp.in. Glabbeek wil ook de eigen personeelsleden laten gebruik maken van deze autodeelwagens in de hoop hiermee op termijn het aantal gemeentevoertuigen te doen dalen. Het project kadert tevens in het gemeentelijk klimaatplan waarmee Glabbeek de CO²-uitstoot wil verminderen. Op 17 september organiseert het gemeentebestuur een informatieavond over het gebruik van de autodeelwagens. Bron: Belga 13/9/2018

In de pers: Cars4community lanceert eerste autodeelproject in Glabbeek

De firma Cars4community heeft donderdag in Glabbeek een eerste autodeelproject met twee wagens gelanceerd. De voertuigen bevinden zich op parkeerplaatsen aan het gemeentehuis die het gemeentebestuur ter beschikking stelde. Doordat dit bedrijf in tegenstelling tot bijvoorbeeld Cambio publiciteit aanbrengt op de voertuigen wordt aan Glabbeek geen financiële tussenkomst gevraagd. "We willen de locatie aan het gemeentehuis uitbouwen tot een mobipunt. Er is in de onmiddellijke omgeving immers ook een bushalte en fietsenstalling, maar we zullen er nog een grotere overdekte stalling voor fietsen installeren. We werken ook mee aan de uitbouw van een bovenlokaal fietsroutenetwerk. Na een jaar zullen we het resultaat evalueren en ook in andere deelgemeenten een dergelijk mobipunt met deelauto's installeren", aldus burgemeester Peter Reekmans (Dorpspartij) die met al deze initiatieven in zijn gemeente een modal shift wil realiseren naar duurzame vervoersmodi. De deelauto's kunnen gereserveerd worden via een app waarvoor Cars4community samenwerkt met het bedrijf Stapp.in. Glabbeek wil ook de eigen personeelsleden laten gebruik maken van deze autodeelwagens in de hoop hiermee op termijn het aantal gemeentevoertuigen te doen dalen. Het project kadert tevens in het gemeentelijk klimaatplan waarmee Glabbeek de CO²-uitstoot wil verminderen. Op 17 september organiseert het gemeentebestuur een informatieavond over het gebruik van de autodeelwagens. Bron: Belga 13/9/2018

In de pers: Financieel gezond en laagste onroerende voorheffing

De gemeente Glabbeek heeft een bijzonder goed rapport behaald. Professor dr. Herman Matthijs deed een analyse van de gemeentefinanciën. De man is lid van de Hoge Raad van Financiën en een autoriteit op vlak van overheidsfinanciën. De gemeente kreeg maar liefst 9/10, veel positiever dan het rapport van hun voorgangers eind 2012. Uit de analyse blijkt dat er deze legislatuur geen enkele belasting omhoog gegaan is en dat de schuld per inwoner niet gestegen is. De totale schuld bedroeg 4,8 miljoen euro, tegenover 7,5 miljoen euro aan inkomsten. Men is dus in staat om onmiddellijk al zijn schulden af te lossen. Doordat er deze legislatuur veel investeringen met subsidies van de hogere overheden gebeurden, zal men zelfs een resultaat op kasbasis (de spaarpot van de gemeente red.) van ruim 3,2 miljoen euro overhouden. Uit de financiële analyse bleek ook dat Glabbeek op vlak van belastingen zoals onroerende voorheffing en het kadastraal inkomen een zeer aantrekkelijke gemeente is. “Deze zijn veruit de laagste van de ruime regio”, aldus professor Matthijs. Bron: HLN regio Hageland 4/4/18